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scusate di nuovo ma è tardi e nn sto capendo + niente

quale mhr?
marmitta o gt?

L'estetica va bene, il motore pure ma i copertoni con due metri di cera non servono a un cazz*.... nella massima sincerità, amico mio. Non buttarci più soldi per prepararla, quando nemmeno arrivi a piegare al limite della gomma con un telaio motociclistico e coperture adatte. Prima arriva ad ogni limite possibile, poi comincia ad incrementarli ad uno ad uno per migliorarti.

ma li hai spalmati di pongo i copertoni??

Ma il problema ke la gomma è finita solo in mezzo e nn ai lati....cmq cm gomma ti consiglio o una pielli dragon evo supercorsa(mescola morbida) o una dunlop arrowmax(mescola morbida)fanno paure...xò devono essere quella cn la scelta della mescola nn quelle da strada...

ma va benissimo,la classica pirelli MT 75 è buona e dura un po (a meno k nn spari un born out pauroso)

nn tengono un c***o? vabbe cosa pretendi k se metti le gomme belle la moto fa quello k dici tu??? forse 6 tu k nn te la cavi con le gomme scarse e è propio li k salta fuori il pilota quello k se tenere la moto anke sul ghiaccio con le ruote consumate ( quello k ho fatto io x 2 anni.....)

é normale ke il pilota fa la differenza....mi sn passato un r6 in curva una volta cn la mia motina....è una strda ke kollega il mio paese a un altro...a vlt mi metto lì apposta x vedere se passa qlkn ke vuol fare lo sborone...un giorno mi attakkai dietro qst cn la sua r6 e alla prima staccata lo infilai...arrivati alla fine delle curve io mi fermai,si fermò anke lui e mi face i complimenti...

é normale ke il pilota fa la differenza....mi sn passato un r6 in curva una volta cn la mia motina....è una strda ke kollega il mio paese a un altro...a vlt mi metto lì apposta x vedere se passa qlkn ke vuol fare lo sborone...un giorno mi attakkai dietro qst cn la sua r6 e alla prima staccata lo infilai...arrivati alla fine delle curve io mi fermai,si fermò anke lui e mi face i complimenti...

in quel caso nn e il pilota e la moto che pesa ho un video che un honda hornet 600 che passa in curva ad un r1 .... attenzione conta anche il pilota ma con un 1000 o un 600 in curva nn puoi andare tanto forte e devi stare attanto a dosare il gas

Ma nn credo ke incurva è maglio un 50ntino ke una r6...io quella curva me la sn fatto a circa 100 km\h e lui a un qlks tipo 90...ascolta a me se avevo una r6 sicuramente nn mi facevo passare da un rs modificata...poi io a quello l'ho fregato in staccata all'esterno...quella curva l'ho fatta un altro giorno cn un mio amico cn l'r1 a 123 km\h...quindi è il pilota ke fa la differenza...e cmq filos nn è una cazzata...nn mi piace dire stronzate...