ciao "motocrossisti" ho 13 anni...peso 55 kg e sono alto 1.55m.....volevo sapere quale fosse il cross piu adatto a me....io fino ad ora ho avuto uno scooter(usato in privato che era al quanto noioso ) e minimoto....e ora volevo fare cross.....e da 9 mesi che mi sono "innamorato" del mondo del motocross....molti consigliano 50 senza marce soltanto che io ho gia avuto 50 senza marce ....sarebbe inutile....quindi avevo pensato ad un 125 2t....molti consigliano il 250 4t...secondo voi qual'è la moto adatta alla mia stazza?? inoltre so come funziona una moto a marce (bilancio,cambio ecc.)

ciao "motocrossisti" ho 13 anni...peso 55 kg e sono alto 1.55m.....volevo sapere quale fosse il cross piu adatto a me....io fino ad ora ho avuto uno scooter(usato in privato che era al quanto noioso ) e minimoto....e ora volevo fare cross.....e da 9 mesi che mi sono "innamorato" del mondo del motocross....molti consigliano 50 senza marce soltanto che io ho gia avuto 50 senza marce ....sarebbe inutile....quindi avevo pensato ad un 125 2t....molti consigliano il 250 4t...secondo voi qual'è la moto adatta alla mia stazza?? inoltre so come funziona una moto a marce (bilancio,cambio ecc.)

ma scusa,non hai 13anni?!?!? u.U U.u

quindi con il 125 2t non dovrei avere difficolta ad usarlo giusto??

sarà fatto kawa35 tu con che moto hai iniziato?? a proposito dai voi esperti il mio amico che ha l'honda cr 125 ha deciso di venderlo perchè vuole passare ad una moto piu potente....potrebbe passare a un 250 2t??

Ragazzi...ho sentito dire che l'honda cr 125 ha 41 cv.... e vero??

Ragazzi....grazie....ho provato sia l'yz125 e un 250 4t!Devo dire che dove la uso io...)salite,discese,privo di rettilinei) ho trovato meglio il 250 4t....in quanto ha molti bassi e una spinta favolosa....erogazione lineare....nelle salite sale come un treno....mentre l'yz solo alti...pochi bassi...ho deciso di prendere il 250 4t x 600 euro....ma mi preoccupa la manutenzione....che manutenzione ce da fare ad un 250 4t??Grazie ancora

I 2 tempi hanno più o meno circa la stessa manutenzione, solo che il 4t ha valvole catena di distribuzione, camme ecc in più, per questo costa di più la manutenzione. se di media sui 125 cambi l'olio al cambio alle 20 ore (600 ml circa), è uguale, solo che l'olio sul 4t serve anche per lubrificare il motore e ne tiene di più (1 litro) più hai il filtro ogni 2 cambi olio. riguardo pistone e fasce; se non viene sfruttato il 125, le cambi ogni 40-50 ore, idem per il 4t, ma c'e da controllare anche il gioco valvole, usura catena distribuzione ecc, oltre alla manodopera che sarà maggiore, e i ricambi più costosi. al limite potresti prendere 1 125 e lavorando sulla messa a punto del motore, potresti; aumentare l'anticipo, la compressione e getti, ritardando la valvola allo scarico, ottenendo più coppia in basso.

Ragazzi..ho convinto mio padre che appena riuscirò a guidare bene il 125(ciò che alla fine ho scelto per vari motivi) mi porterà anche in pista...inizierò sicuro gradualmente ,in un giorno dove la pista è vuota!Quindi prenderò il 125(il yamaha)!Ah..ieri è successa una cosa strabiliante....il mio amico che ha il beta 500rr mi aveva offerto un giro ma io....e lo rimpiango...ho rifiutato
Comunque per la manutenzione del 125 ho trovato questi pezzi su un altro topic:
pistone:60h
fascia pistone:30h
forcelle:25h
monoammortizatore:65h
leveraggi e cuscinetti sterzo:ingrassati ogni 30h
olio cambio :10h(ma siccome sono alle prime armi e non schiatterò la moto possiamo dire 15h)
olio freni e liq. raffreddamento:sostituito ogni anno(ma sempre controllati)
filtro aria:pulire ad ogni uscita
frizione:quando è andata si cambia
biella:ogni 2-3 pistoni
Ora un conoscente mi ha detto che vanno cambiati anche albero motore,testata e cilindro...ogni quanto??è necessario cambiare questi ultimi 3 pezzi??
Se sapete qualcos'altro aggiungete pure