Ok grazie...si infatti e troppo piccolo il 17.5 ma lo uso tutti il giorni il motorino quindi come consumo va bene...lo volevo cambiare e mettere un 19 ma mi hanno detto che tra estate e inverno la carburazione la devi cambiare è vero?

Ok e se io lascio il 17.5 con il top viola cosa succede?

Ok e se io lascio il 17.5 con il top viola cosa succede?

Se vuoi fare un'elaborazione intermedia la devi fare completa altrimenti lasci il 50 o il base (il 17,5 solo sul 50).
Non puoi usare il 17,5 perché è piccolo dal base in su quello solo sul gt originale. La shot è una marmitta prettamente per elaborazioni base.
Quindi ti serve minimo un 21, una marmitta per intermedio
Il variatore prendi un Pinasco con rulli da 16.
Poi sull'intermedio devi anche mettere la centralina e l'albero e se puoi una lavorazione ai carter migliorerebbe tt le prestazioni. Volendo anche dei rapporti non guasterebbero

Ciao a tutti...vorrei un consiglio ho un aerox e vorrei montare un top viola...ho un carburatore 17.5 e una giannelli shot che variatore mi consigliate? Grazie in anticipo

Vabbe dai non esasperiamo la carburazione..penso che nessuno si metta li ogni mese ad aumentare di 1 punto ..
Col filtro originale hai meno sbatti ,ma con tutti i carburatori bene o male devi carburare

Vabbe dai non esasperiamo la carburazione..penso che nessuno si metta li ogni mese ad aumentare di 1 punto ..
Col filtro originale hai meno sbatti ,ma con tutti i carburatori bene o male devi carburare

Se vuoi fare un'elaborazione intermedia la devi fare completa altrimenti lasci il 50 o il base (il 17,5 solo sul 50).
Non puoi usare il 17,5 perché è piccolo dal base in su quello solo sul gt originale. La shot è una marmitta prettamente per elaborazioni base.
Quindi ti serve minimo un 21, una marmitta per intermedio
Il variatore prendi un Pinasco con rulli da 16.
Poi sull'intermedio devi anche mettere la centralina e l'albero e se puoi una lavorazione ai carter migliorerebbe tt le prestazioni. Volendo anche dei rapporti non guasterebbero

Spiegami quella del 17.5 solo sul 50, sul base va più che bene, te lo dice uno che l'ha provato su un'elaborazione trofeo e anche se l'accelerazione era molto meno rispetto al 24 andava bene lo stesso, comunque sul base da 17.5 e 21 non ho notato grossissimi miglioramenti

Pensi solo alle prestazioni? Respiri meglio con una mano appoggiata sul collo o senza?

Ma che significa sta cosa? Valla a dire a mio padre questa cosa che si è fatto 7000 km con marmitta originale e 12 (tutto originale praticamente) e un 70 e mai un problema

Le cose dette senza provarle è meglio lasciarle perdere, ho avuto parecchi base e sia un 17.5 che un 21 e sinceramente il 21 mi ha dato leggermente più coppia e accelerazione, con il 17.5 andava bene lo stesso (non si infuocava, saliva bene, ecc...)...

Ogni mese è pure troppo poco

Ma che significa sta cosa? Valla a dire a mio padre questa cosa che si è fatto 7000 km con marmitta originale e 12 (tutto originale praticamente) e un 70 e mai un problema

Le cose dette senza provarle è meglio lasciarle perdere, ho avuto parecchi base e sia un 17.5 che un 21 e sinceramente il 21 mi ha dato leggermente più coppia e accelerazione, con il 17.5 andava bene lo stesso (non si infuocava, saliva bene, ecc...)...

ma infatti puoi anche lasciare un 12 su un intermedio, se carburi alla perfezione non avrai grossi problemi
il consiglio è quello di andare su un 19 o un 21 quando si hanno dei g.t. base, un 17.5 va bene lo stesso ma andrebbe contro l'idea di ''elaborazione''