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Elaborazione base Malaguti F-10
14688970
14688970 Inviato: 13 Ott 2013 23:39
Oggetto: Elaborazione base Malaguti F-10
 

Innanzitutto buona sera, sono nuovo 0509_welcome.gif Ultimamente mi è capitata la sfida delle sfighe: mio fratello ha smarmittato. Dopo che sono volate le bestemmie mi sono detto: perché non elaborarlo? Io lo uso in vacanza in Calabria, montagna perciò preferisco la ripresa. Come elaborazione vorrei la base. Mi dite dei pezzi che stanno bene fra loro? Sono disposto a cambiare anche gruppo termico. La marmitta una omologata, e carburatore o 19 o 21. Se possibile mi cercate anche i pezzi? Anche la taratura vorrei, considerando che prediligo la ripresa all'allungo. Ho un malaguti F-10 rosso. Anche suggerimenti per modifiche estetiche sono ben accetti. Grazie
Srstealt97
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 6

 
14688976
14688976 Inviato: 14 Ott 2013 0:33
 

Gt stage 6 streetrace
Marmitta stage 6 pro replica o la pinasco pws
Carburatore 19 dell orto
Albero stage 6 hpc è molto buono pero e un pò costoso ( SE il tuo ha più di 15,000 km)
Pacco lamellare Malossi vl14
Frizione malossi fly
variatore multavar 2000
Spugna filtro la red sponge

MDC bianca della malossi
mollette gialle
rulli da 4
Per iniziare poi vedi tu in base a come lo senti
classico50
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 240

 
14689298
14689298 Inviato: 14 Ott 2013 9:52
 

be se vuoi molti bassi e ripresa devi montare un carburatore relativamente piccolo (17,5 o 19) ed una marmitta per 50cc decente ( Arrow, revers oppure per guadagnare qualcosa in più agli alti puoi montare una pro replica o massimo una shot), come motore vai di streetrace che spinge molto e come trasmissione punta sulla top tpr completa (ti serve solo variatore e correttore top), con questa ela otterrai uno scooter che si alza di gas da fermo con molta coppia ed una buona velocità di punta....comunque con il motore ti dovrebbero dare anche le lamelle del pacco se non le trovi ricorda di montare lamelle in carbonio da 0,25 o 0,27 in base alle tue esigenze....
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5122

 
14689393
14689393 Inviato: 14 Ott 2013 10:29
 

Se ho capito bene:
Gruppo Termico: GT Stage 6 streetrace
Carburatore: 19 Dell'Orto
Variatore: Multavar 2000
Frizione: Malossi FLY
Albero Motore: Stage 6 HPC
Spugna Filtro: Red Sponge
Pacco Lamellare: Malossi VL14
Per:
MDC bianca della Malossi
Mollette Gialle
Rulli Da 4
Invece per cambiare i rapporti e metterli corti?
Li devo comprare, o me li danno con qualcos'altro? Quant'è la spesa massima?
Luigi mi stai dicendo che non devo cambiare frizione, spugna, albero motore? O.o
Visto che io non ci capisco una sega, credo lo farò montare da un meccanico 😁😁
Srstealt97
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14689790
14689790 Inviato: 14 Ott 2013 13:03
 

Srstealt97 ha scritto:
Se ho capito bene:
Gruppo Termico: GT Stage 6 streetrace
Carburatore: 19 Dell'Orto
Variatore: Multavar 2000
Frizione: Malossi FLY
Albero Motore: Stage 6 HPC
Spugna Filtro: Red Sponge
Pacco Lamellare: Malossi VL14
Per:
MDC bianca della Malossi
Mollette Gialle
Rulli Da 4
Invece per cambiare i rapporti e metterli corti?
Li devo comprare, o me li danno con qualcos'altro? Quant'è la spesa massima?
Luigi mi stai dicendo che non devo cambiare frizione, spugna, albero motore? O.o
Visto che io non ci capisco una sega, credo lo farò montare da un meccanico 😁😁


Li devi comprare a parte comunque se non sei esperto ti consiglio di farlo montare da un meccanico senno distruggi tutto 0509_up.gif 0509_up.gif
classico50
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 240

 
14689892
14689892 Inviato: 14 Ott 2013 13:48
 

Ma alla fine quanto costa il tutto? Comunque io intendevo MDC bianca mollette rulli quello ma ho scritto male perché mi parlavano intanto. Intendevo dire: si comprano insieme, a parte tutto o con qualcos'altro?
Il costo, sia dei pezzi che di montaggio? E i pezzi che ho scritto sono giusti?
Grazie
Srstealt97
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 6

 
14690387
14690387 Inviato: 14 Ott 2013 17:12
 

la spugna la puoi prender per 5 euro, ma albero e frizione non ti servono (sempre se i tuoi sono n buone condizioni), se prendi variatore e correttori top vai il doppio del semplice multivar. poi accorciare i rapporti non serve perché peggiori tutto al massimo lascia i tuoi originali....
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



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