Pero ragazzi, volete mettere, quando ad un raduno di 200 moto tutti si soffermano a guardare la tua, o quando la polizia vi ferma al semaforo solo per farvi i complimenti, o il suono del 3 cilindri che diventa una melodia fino a quota 15000 giri, e tante e tante altre piccole cose che solo chi guida mv puo capire

Certo, lo capisco rccome!

Però posso anche capire chi come me ha tirato fuori 9/12mila euro e vive col patema che gli si presenti un problema mai successo a nessun'altra moto (spiegatemi perché l'mv è l'unica in cui ogni moto ha un problema diverso)

Girettino di 400 km, passo del piccolo san bernardo-val d'isere e rientro dalla val di susa .
Ormai sono a 4.800 km e va veramente bene
Inoltre che piacere ad ogni sosta sentire qualcuno che ti dice "complimenti è bellissima, come ti trovi?"

Ma se è la tua è quella della foto , sembra una 800 ??

Si, la mia è 800

Ecco, credo che la 800 sia piu affidabile , quei 2000 giri motore in meno stressano di meno la meccanica

Accendi un cero!! Se arrivi ai 5000 senza nessun richiamo giuro che ti offro una cena

Mi sá che ho vinto una cena Dove e quando ?

Lo sappiamo tutti che le moto bisogna curarle a modo e non sboronare così a fonfa... La si scalda ci si fa il giretto a cannone o tranquilli e prima di spegnerla ci si rilassa un secondo e poi tutti al bar...

F3 800 presa a fine luglio , fatto tagliando dei 1000km seguendo tutti i criteri del rodaggio consigliati dal manuale.... ad oggi la moto ha percorso 1500km totali, dico ha percorso perché ora e' ferma per problemi con l'acceleratore elettronico...praticamente acceleri e non succede nulla!!!!
Mi e' anche capitato che durante un giro proprio sul piu' bello mi si accende la spia gialla e sul display appre la scritta "STOP ENGINE.... NO TRHOTTLE CONTROL"... e di li a due secondi l'acceleratore non funzionava piu'!
Ora dico....e se dovesse capitare il contrario??? Magari nel bel mezzo di una piega mi si bloccasse l'acceleratore su tutto APERTO???? Non voglio immaginarlo...ora la moto e' dal conce che aspetta info dalla mv su cosa fare!

Grazie per la risposta ma comunque sono davvero sconcertato... l' MV per me era il sogno di una vita, dopo anni con passati con una CBR 1000 e 6 anni con una R6 e altri sei anni passati in sella ad una GSXR K6 senza neanche un minimo problemino ora non so che dire... in molti mi avevano avvisato sull' affidabilità delle MV ma il cuore ha prevalso su tutto ed ora eccomi qui ad aspettare che il conce sciolga la prognosi.... speriamo che sia il primo ed ultimo problema della mia splendida F3 800.....

Qualsiasi aggeggio elettronico è programmato per disattivarsi o bloccarsi in caso di guasto (guardacaso come è successo a te), è più probabile che ti capiti con uno a filo..

Comunque sì, fai paragoni con moto molto "basiche", ma lì vale la formula "quello che non c'è non si rompe"

Rieccoci....la mia F3 800 è dal 17 settembre ferma dal conce...ad oggi il problema STOP ENGINE NO TRHOTTLE CONTROL non e' stato risolto(sostiutito acceleratore elettronico piu' vari sensori) e quindi domani la moto verrà mandata a Schiranna su specifica volontà dell'MV dato che il conce non ne e' venuto a capo!
Spero risolvano presto il problema, anche perchè è quasi un mese che sono senza moto e non credo che la rivedrò così presto....
Ho desiderato un'MV fin da quando avevo 12 anni ed ora che ho coronato il sogno questo è quanto di piu' avvilente mi potesse capitare
Spero che dopo questa non ne capitino altre, altrimenti dovro' dar ragione a tutti quelli che hanno sempre criticato MV per la poca affidabilità.....
Non vorrei finire per rimpiangere la mia cara GSXR

Ciao a tutti
sono indeciso se acquistare un F3 600 oppure un 800
esteticamente ,stravedo di piu' per l'800 bianco perla ..ma come sappiamo tutti ,non conta l'estetica quanto l'affidabilita' del mezzo.
Consigli ?

Io sono di parte e quindi 800, per quanto riguarda l'affidabilità credo non ci sia differenza, sentirai pareri discordanti sia su 675 che su 800.
Io quasi 9.000 km da Luglio scorso e zero problemi, moto fantastica esteticamente, come maneggevolezza e come motore.

Buona scelta

Ciao a tutti sono nuovo qua ... ho preso da una settimana una F3 800 ed ho fatto 650 km malgrado il freddino; fino ad oggi entusiasmo al massimo e tutto benissimo, non mi sembrava vero, il motore della moto canta e ti fa cantare, poi stasera, dopo un giro e per fortuna praticamente davanti al mio box, mi parte la frizione - sono stato sul lago di Como e abito a Milano figuratevi se mi fermavo lì in mezzo alla strada con sto freddo. A qualcuno è successo ? Apparentemente la frizione si tira ma non ingrana e in partenza la moto si spegne come se la marcia non fosse in prima. Domani arriva l'assistenza di quelli che me l'hanno venduta ma intanto volevo segnalare ciò al nr verde MV ed è sempre occupato...