salve ragazzi, devo cambiare sicuramente il pistone,
il meccanico mi ha chiesto 250 per pistone nuovo guarnizioni retifica cilindro e montaggio
quando l ho comprata, quelo mi ha detto che il pistone e nuovo
ma gia dopo aver fatto quasi 2 mila km ora la moto sembra che si sgozza
tirandola bene in 3/4 marce ,
non arriva piu a 12 mila giri come prima
la mia domanda :
ho visto su internet , kit intero di cilindro/ pistone ( monofascia) anche se io vorrei bifascia
,piu, le guarnizioni necesarie per montare il tutto come si deve
se compro il intero kit... devo lucidare il cilindo ? penso proprio di no vero ?e gia nuovo
dovrei fare solo il rodaggio come si deve ..e difficile smontare / rimontare il cilindro piu pistone ?
Grazie.. mi scuso per la mia * italiana*
ma non sono italiano e poi la tastiera e diversa per i vostri accenti..insomma spero che avete capito . grazie 
..e :
