Ciao ragazzi voglio sottoporvi un quesito.. Ho da poco acquistato il cavetto per ECMSPY in quanto avevo dei problemi che credevo fossero legati al TPS ma non è così..
La mia moto (xb9sx '07) resettato l'afv va una canna, è perfetta, ma dopo un po che corro si sballa e l'afv cala a 86 - 90 (sono le 2 letture che ho fatto) e va malissimo, buchi strappi, scoppi..
Se faccio l'autoapprendimento va bene per qualche km poi si risballa.
Ieri mattina andando a lavoro era perfetta (avevo resettato l'afv) dopo 10 km circa andava na cacca come prima.. tornando a casa nei rettilinei recuperati ho fatto l'autoapprendimento che secondo me funziona anche con 1,5/2 km e la moto aveva eliminato i vuoti, poi l'ho rifatto per altri 1-2 km e sono andato a casa pianissimo a tipo 1800-2000 giri per non sballare i valori (non so se è corretta la mia ipotesi, comunque sono circa 1km di strade piano dopo l'apprendimento) arrivo a casa, collego e mi da AFV 100%.
Ora, io sono un crudo in materia e il manuale di ecmspy mi è da panico capirlo dato che di elettronica ci capisco fin la, però ho capito che se la moto la setto con afv 100 tramite ecmspy o apprendimento e poi ci corro si sballa tutto e va di cacca..
Da quello che so la centralina si aggiusta tramite la sonda lambda quindi la mia ipotesi è:
- è possibile che la mia sonda lambda sia antata in mona e mi sballa i valori?
- se è andata in mona perchè non mi rileva errori su ecmspy o spia motore come nelle auto?
- se io disattivo la sonda lambda con ecmspy come ho letto in altri post la carburazione dovrebbe rimanere costante no?
- ho preso il filtro k&n, posso montarlo o smagrisco troppo?
- ierisera ho fatto le foto a tutte le pagine di ecmspy, ho visto che nella pagina delle mappe su "timing" ci sono delle preoccupanti zone rosse..
Se qualcuno sa darmi qualche consiglio lo ringrazio di cuore.. sono a luglio e ho fatto a malapena 800 km e fatti malissimo.. :: new55 ::
grazie ragazzi e scusate ma sono disperato.. soldi per il meccanico purtroppo, causa lavoro, non li ho...
PRIMA LETTURA PRIMO GIORNO
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RESET AFV E RESET TPS
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GIRO DI PROVA DI 15-20 KM
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RESET DI NUOVO, VADO A LAVORO 15 KM, VARI SPOSTAMENTI 15 KM, RITORNO 15 KM ULTIMI CON AUTOAPPRENDIMENTO
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P.S. ho già provato 6-7 volte l'autoapprendimento di 5 km ma non cambia, come su quelli da 2 km si risballa tutto dopo un po..
