come al solito sono qui per sottoporvi un nuovo problema che si è presentato sulla mia husqvarna 125 del 2010.
premetro che è ancora depotenziata, e che solo in un'occasione ho smontato il carburatore a causa di un problema molto simile ad adesso ma che non si era risolto, ma dopo aver rimontato era tutto come prima.
il problema è questo: dall'oggi al domani la moto ha cominciato a non reggere il minimo. mi spiego meglio. praticamente la accendo (usando l'aria con oltre 30 gradi ) una volta scaldata la moto rimane per qualche secondo al minimo poi questo scende tantissimo e arriva a spegnersi. inoltre la moto in rilascio singhiozza, va a scatti e non decelera progressivamente, a volte rimane come un po' accelerata e poi comincia a scendere sempre a singhiozzi. stavo quasi per vendere la moto e tenermi solo a la macchina ma la moto deve. andare a mio fraello per 2 anni quindi tocca sbattermi per aggiustarla

Guarda che quelli sono sintomi di carburazione magra, la moto che fa fatica a rimanere accesa, rimane accelerata e tutto il resto sono sintomi di carburazione magra, prova a abbassare lo spillo di una tacca e regola di conseguenza la vite miscela e la vite del minimo, ah d'estate la carburazione si smagrisce non si ingrassa...

E poi non capisco perchè per cambiare la carburazione cambiate direttamente getto, il getto del massimo entra in gioco solo quando siete a gas completamente spalancato, lui ha problemi al minimo e in accelerazione non vedo come possa influire il getto del massimo, poi delle due se senti che mura un pochino quando sei a manetta in coppia puoi provare a mettere un getto di uno o due punti più grande...

E poi non capisco perchè per cambiare la carburazione cambiate direttamente getto, il getto del massimo entra in gioco solo quando siete a gas completamente spalancato, lui ha problemi al minimo e in accelerazione non vedo come possa influire il getto del massimo, poi delle due se senti che mura un pochino quando sei a manetta in coppia puoi provare a mettere un getto di uno o due punti più grande...

Lollo, non è sempre detto, dipende da zona a zona, io sono nella bassa e quindi umidità a gogo, e ti assicuro che in estate si smagrisce molto (quagliaz ti sei contraddetto prima hai detto che ingrassava poi hai detto che smagriva), comunque l'aria d'estate non credo sia più rarefatta, e il caldo aumenta la perdita di fumi della benzina partendo dal serbatoio arrivando al passaggio nell'ugello sotto allo spillo e nei getti, per quello si smagrisce, poi in tutti i casi quella moto è magra e su questo c'è poco da discutere!!

Lollo, non è sempre detto, dipende da zona a zona, io sono nella bassa e quindi umidità a gogo, e ti assicuro che in estate si smagrisce molto (quagliaz ti sei contraddetto prima hai detto che ingrassava poi hai detto che smagriva), comunque l'aria d'estate non credo sia più rarefatta, e il caldo aumenta la perdita di fumi della benzina partendo dal serbatoio arrivando al passaggio nell'ugello sotto allo spillo e nei getti, per quello si smagrisce, poi in tutti i casi quella moto è magra e su questo c'è poco da discutere!!

Scusa abbassare il seeger, non lo spillo!

Allora probabilmente devi andare di getti, ma mi sembra molto strano che una depotenziata sia così tanto magra, potrebbe aspirare aria da qualche parte, hai mai smontato filtro-manicotto-carburaore-collettore? Controlla tutto...

No quelle due non danno problema, il collettore se è crepato da problmi e anche grossi, ma la crepa deve essere passante e ho i miei dubbi che lo sia, è gomma bella spessa.

il serbatoio dell'olio in teoria non influisce per nulla, perchè è semplicemente montato sopra al filtro dell'aria, ma non influisce, prova con i getti non ho altre idee, sorry .
Tranquillo non influiscono minimamente con il ripotenziamento, ma a sto punto ripotenzia e ricarbura subito così fai tutto in una volta!

non è un up ma un aggiornamento: tutto risolto
come? boh... so solo che sono andato a carpineto (50km da casa mia) con al moto cor singhiozzo e tornando l'ho tirata per un po' sulla monti lepini (ss156) di pomeriggio non l'ho usata e stamattina sembrava ok... ma che cazz... sta moto è un po' luinatica...

SI CHIAMA HUSQVARNAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ahaha

t'o giuro, ormai sto magnato per fatto che pija e de capoccia sua se scarbura senza tocca ne viti ne qualche altro gingillo... adesso che è a posto sono pronto per il ripotenziamento