Dice che se volessi rivenderla me la potrei tenere e dice che ne ha avute un paio con problemi di vibrazione in frenata.. dato che è la mia prima moto mi sono spaventato non poco e ho preferito lasciare perdere questa moto

ma il ride by wire in cosa consiste? è utile? ho letto qualcosa ma non me ne intendo molto.

Dice che se volessi rivenderla me la potrei tenere e dice che ne ha avute un paio con problemi di vibrazione in frenata.. dato che è la mia prima moto mi sono spaventato non poco e ho preferito lasciare perdere questa moto

ma il ride by wire in cosa consiste? è utile? ho letto qualcosa ma non me ne intendo molto.

Se avete dubbi sulla frenta, provatela!!

Ecco,diciamo che sicuramente rimane un plus...quanto grande,sta al singolo provarlo prima e valutarlo poi.

Vallo a dire a chi aveva la moto che vibrava sempre! (come nei video sul tubo)
Concordo che a molte moto, anzi la maggior parte, di quelle che hanno il problema si verifica sporadicamente, ma per me in quel caso si tratta di un problema come può averne qualsiasi altra moto. una vibrazione ogni 1000km non compromette il valore del mezzo, si è fastidioso e sappiamo bene che può essere pericoloso, ma allora se uno va a pensare a quanti chiodi, vetri, pezzi di ferro per strada eviti in 1000km che potrebbero farti bucare e volare non la finiamo più

Hai ragione,difatti quando mi consigliano se acquistare o meno la Shiver io rimango sempre un pò interdetto sotto questo punto...come fai a dire a qualcuno che si fida di te di comprare un'oggetto che sai può risultare difettoso?Per questo ho detto che son crudo:compra e spera(che non ce l'abbia,o che se ce l'ha si risolva col kit Aprilia)...altro non puoi fare.

E comunque ti assicuro che io ce l'ho avuta(sia la Shiver che il chattering)ed è ben altro che una frenata ogni 1000km...è una ogni tanto,ma la sua imprevedibilità ti costa perdita di fiducia e di sicurezza,col risultato di compromettere l'esperienza di guida.
Tipo,dopo l'operazione di intervento di Aprilia,a me è capitato una sola volta in diverse migliaia di chilometri...vabbè,amen,sperando sempre che non capiti nel momento sbagliato è una cosa gestibile.Ma prima!?quando ne ero realmente affetto staccavo metri e metri prima per aver la possibilità di recuperare nel caso di saltellamento(e quindi obbligo di rilascio e di nuovo presa in mano del freso,con ovvio allungo della frenata stessa),e quindi fondamentalmente è come avere un freno del 50% meno efficace;una volta per poco non tampono un camion che mi ha frenato davanti all'improviso!
Insomma,ti assicuro che se hai quel problema e non lo risolvi,te la moto arrivi a venderla.

molto utile il rbw allora
più che altro mi piaceva la shiver date le mie dimensioni (1,90 quasi per 75kg )
ci sono altri dettagli da sapere sulla shiver? qualcosa in più delle altre insomma

Beh è sempre una questione di fiducia sull'usato...

ci sono altri dettagli da sapere sulla shiver? qualcosa in più delle altre insomma

No,è diverso:l'usato sai che può aver dei problemi derivanti da usura(es.cadute),e pagandolo meno di un nuovo implicitamente accetti questo rischio;qui invece è un problema strutturale della moto...è ben diverso.

per quanto riguarda la forca anteriore non mi sembra così molle, in città va benissimo.. e personalmente anche nelle situazioni più estreme a cui lo portata (montagna in due) anche a buone velocità non mi ha deluso... forse in pista ma credo che per un neofita non ci sia bisogno di metterci mano

No no,fidati,ti assicuro che è parecchio morbida,e non serve certo andare in pista per verificarlo...ora,io non ti conosco e non so come vai,ma io che son peso e forzo molto in staccata andavo spesso a pacco,fai te!
Magari ecco,non è necessario cambiarla,però intervenire su olio e molle è da fare(cosa che peraltro ha fatto la stessa Aprilia per risolvere il chattering).

Nel restyling sapete se l'assetto è rimasto identico alla prima versione o se l'hanno indurito?

L'hanno indurito e parecchio.

Immaginavo...a dimostrazione che la configurazione originale era troppo soft.

Dopo tanto tempo finalmente mi sono deciso! Ho girato un po' visto vari usati, ma nessuno mi ispirava fiducia.. C'era sempre qualcosa che non mi tornava.. Quindi.. Beh l'ho presa nuova niente abs però, il mio budget era stato già sorpassato ampiamente ed ho dovuto rinunciare a qualcosa!
Ieri è arrivata.. L'ho provata in un parcheggio ee... WOW! Non so che dire! Bellissima! Non vedo l'ora di avere sto foglio rosa a questo punto (domattina) per iniziare a girare un pochettino!

Il ruggito è stato uno dei motivi per cui l'ho scelta! Ho sempre preferito il sound di un bicilindrico a quello dei quattro cilindri, però troppo spesso li trovavo un po' troppo "cicci", poco aggressivi, quasi più un borbottio che un vero e proprio ruggito! Ma la shiver da subito l'ho sentita molto roca, un po' più acuta e cattiva del classico bicilindrico! E gli scoppietti sono stati una piacevole sorpresa della prima prova!
La massima soddisfazione è stato quando il mio migliore amico, che è un fan dei quattro cilindri, ha ammesso un po' scocciato che non rombava niente male e gli sembrava molto divertente!
Ora non mi resta che aspettare il bel tempo per farmi dei bei giri! Il primo bel weekend credo che mi "sverginerò" al passo della colla! Non vedo l'ora!

Dopo tanto tempo finalmente mi sono deciso! Ho girato un po' visto vari usati, ma nessuno mi ispirava fiducia.. C'era sempre qualcosa che non mi tornava.. Quindi.. Beh l'ho presa nuova niente abs però, il mio budget era stato già sorpassato ampiamente ed ho dovuto rinunciare a qualcosa!
Ieri è arrivata.. L'ho provata in un parcheggio ee... WOW! Non so che dire! Bellissima! Non vedo l'ora di avere sto foglio rosa a questo punto (domattina) per iniziare a girare un pochettino!