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velocita' husqvarna sm 125(segnata)
11890647
11890647 Inviato: 26 Mag 2011 20:07
 

mah....veramete i oavevo la 2007 e da depo segnava quasi 120....semplicemente da ripo non era difficile superare i 130... personalmente ho anche avuto il pignone da 13, e posso dire che anche se è più corto permette di sfruttare molto megli ola sesta che altrimenti è insfruttabile, quindi spesso anche con il 13 la velocità non diminuisce quasi per niente rispetto al 14 icon_wink.gif

ma la tua moto è ripo? se si con cosa?

comunque una carburazione grassa oltre a ridurre le prestazioni istantaneamente, contribuisce ad impiastrare il cilindro, il pistone e la testata di residui incombusti che riducono ulteriormente le prestazioni e aumentano l'usura dei componenti....quindi perchè prima di tutto con la fai carburare come si deve?
 
11890671
11890671 Inviato: 26 Mag 2011 20:10
 

Ld90 ha scritto:
mah....veramete i oavevo la 2007 e da depo segnava quasi 120....semplicemente da ripo non era difficile superare i 130... personalmente ho anche avuto il pignone da 13, e posso dire che anche se è più corto permette di sfruttare molto megli ola sesta che altrimenti è insfruttabile, quindi spesso anche con il 13 la velocità non diminuisce quasi per niente rispetto al 14 icon_wink.gif

ma la tua moto è ripo? se si con cosa?

comunque una carburazione grassa oltre a ridurre le prestazioni istantaneamente, contribuisce ad impiastrare il cilindro, il pistone e la testata di residui incombusti che riducono ulteriormente le prestazioni e aumentano l'usura dei componenti....quindi perchè prima di tutto con la fai carburare come si deve?


Sulla carburazione ci stò lavorando, anche se non capisco cosa sia grasso..
Monto il kit dell'Husqvarna, quindi massimo da 165 e tutto il resto.. .-.
Ripotenziata con Marmitta completa Scarov, e pistone Asso monofascia..
Non sò più che pesci prendere.. Secondo voi quegli strani rumori centrano qualcosa? Biella, cuscinetti ..? 0509_up.gif
 
11890723
11890723 Inviato: 26 Mag 2011 20:15
 

il kit husqvarna è una enorme fregatura....costa tantissim oe ti dà un sacco di pezzi inutili e/o dannosi...il polverizzatore è troppo largo e il minimo è troppo piccolo per esempio icon_wink.gif

se senti rumori nel carter (cerca un topic che ne parla e continua lì se necessario) stai sicuramente per rompere i cuscinetti icon_wink.gif
 
11890819
11890819 Inviato: 26 Mag 2011 20:28
 

Ld90 ha scritto:
il kit husqvarna è una enorme fregatura....costa tantissim oe ti dà un sacco di pezzi inutili e/o dannosi...il polverizzatore è troppo largo e il minimo è troppo piccolo per esempio icon_wink.gif

se senti rumori nel carter (cerca un topic che ne parla e continua lì se necessario) stai sicuramente per rompere i cuscinetti icon_wink.gif


Quando l'ho comprato mio padre credeva fosse L'ostia santa, solo dopo si è accorto di aver preso una fregatura.. eusa_wall.gif
Ma comunque sia, possibile mi levi tutti questi km/h?
 
11891007
11891007 Inviato: 26 Mag 2011 20:53
 

se sommiamo una carburazione sbalalta da un pò che ha imbrattato tutto, consumato precocemente il pistone e i cuscinetti che si stanno rovinando direi che è possibile

però no nescluderei il fatto che la carburazione grassa abbia bloccato la valvola di scarico...tu la senti aprire?
 
11891030
11891030 Inviato: 26 Mag 2011 20:56
 

Ld90 ha scritto:
se sommiamo una carburazione sbalalta da un pò che ha imbrattato tutto, consumato precocemente il pistone e i cuscinetti che si stanno rovinando direi che è possibile

però no nescluderei il fatto che la carburazione grassa abbia bloccato la valvola di scarico...tu la senti aprire?


Il pistone ha 800 km.. icon_rolleyes.gif
Certo la valvola si apre.. eusa_think.gif
Ultimamente ha iniziato a vibrare molto poi.. E quando l'ho smontata ho visto che avevo le spallette della biella tutte graffiate.. eusa_think.gif
 
11891543
11891543 Inviato: 26 Mag 2011 22:08
 

scusa e tu hai richiuso un motore con le spalle dell'albero (la biella non ha le spalle) graffiate senza prima capire perchè si sono graffiate?
allora te le cerchi icon_rolleyes.gif
 
11891614
11891614 Inviato: 26 Mag 2011 22:20
 

Ld90 ha scritto:
scusa e tu hai richiuso un motore con le spalle dell'albero (la biella non ha le spalle) graffiate senza prima capire perchè si sono graffiate?
allora te le cerchi icon_rolleyes.gif


Dopo che ho trovato difetti di fabbricazione nel cilindro, credevo che fossero normali pure quelli, non mi stupisce più niente su sti Husky.. eusa_wall.gif
Dici che è tanto grave? Cosa potrebbe essere?
 
11892197
11892197 Inviato: 27 Mag 2011 7:17
 

nel caso di quei segni sul carter apparte, le prestazioni che ovviamente non potevano essere al massimo, non potevano causare problemi perchè i segni erano su un pezzo fermo....
poi come sicuramente sai ho chiesto in husqvarna e dopo molte mail e dopo essermi dovuto rivolgere alle riviste del settore, ho ricevuto una risposta che diceva che quei segni erano stati fatti durante l'eliminazione delle bave di fusione del carter (forse il tizio che stava facendo quella lavorazione aveva l'alzheimer icon_rolleyes.gif ) ma che comunque non comportavano difetti di funzionamento nel motore il che praticamente escludeva ogni forma di richiesta di garanzia (tanto nessuno spera nell'ottenere la divina grazia della garanzia husqvarna icon_rolleyes.gif )

ma dei graffi sulle spalle dell'albero possono significare che o l'albero gratta da qualche parte per qualche motivo (mal bilanciamento, cuscinetti non buoni, sede dell'albero che non è opportunamente lavorata....) oppure possono essere stati fatti fuori dalla moto, visto che in husqvarna lavorano gli scimpantzè è molto probabile che quel povero albero ha sbattuto un pò ovunque prima di poter entrare nel motore...ma comunque avrà perso il bilanciamento originale e ad alte rotazioni sicuramente oscillerà in modi anomali ed è possibile che sia stata anche la causa di un eventuale consumo dei cuscinetti icon_wink.gif
 
11893605
11893605 Inviato: 27 Mag 2011 13:20
 

Ld90 ha scritto:
nel caso di quei segni sul carter apparte, le prestazioni che ovviamente non potevano essere al massimo, non potevano causare problemi perchè i segni erano su un pezzo fermo....
poi come sicuramente sai ho chiesto in husqvarna e dopo molte mail e dopo essermi dovuto rivolgere alle riviste del settore, ho ricevuto una risposta che diceva che quei segni erano stati fatti durante l'eliminazione delle bave di fusione del carter (forse il tizio che stava facendo quella lavorazione aveva l'alzheimer icon_rolleyes.gif ) ma che comunque non comportavano difetti di funzionamento nel motore il che praticamente escludeva ogni forma di richiesta di garanzia (tanto nessuno spera nell'ottenere la divina grazia della garanzia husqvarna icon_rolleyes.gif )

ma dei graffi sulle spalle dell'albero possono significare che o l'albero gratta da qualche parte per qualche motivo (mal bilanciamento, cuscinetti non buoni, sede dell'albero che non è opportunamente lavorata....) oppure possono essere stati fatti fuori dalla moto, visto che in husqvarna lavorano gli scimpantzè è molto probabile che quel povero albero ha sbattuto un pò ovunque prima di poter entrare nel motore...ma comunque avrà perso il bilanciamento originale e ad alte rotazioni sicuramente oscillerà in modi anomali ed è possibile che sia stata anche la causa di un eventuale consumo dei cuscinetti icon_wink.gif


Riassumendo devo tirar fuori la grana dal portafogli.
E tanta. icon_asd.gif
Mhh.. Credo sia meglio se questa moto si faccia qualche giorno dal meccanico.. eusa_think.gif
Gli riferirò ciò che mi hai detto, speriamo bene icon_wink.gif
Vi faccio sapere prima possibile icon_sad.gif
 
11896598
11896598 Inviato: 27 Mag 2011 20:45
 

HuskYMC ha scritto:
Ld90 ha scritto:
nel caso di quei segni sul carter apparte, le prestazioni che ovviamente non potevano essere al massimo, non potevano causare problemi perchè i segni erano su un pezzo fermo....
poi come sicuramente sai ho chiesto in husqvarna e dopo molte mail e dopo essermi dovuto rivolgere alle riviste del settore, ho ricevuto una risposta che diceva che quei segni erano stati fatti durante l'eliminazione delle bave di fusione del carter (forse il tizio che stava facendo quella lavorazione aveva l'alzheimer icon_rolleyes.gif ) ma che comunque non comportavano difetti di funzionamento nel motore il che praticamente escludeva ogni forma di richiesta di garanzia (tanto nessuno spera nell'ottenere la divina grazia della garanzia husqvarna icon_rolleyes.gif )

ma dei graffi sulle spalle dell'albero possono significare che o l'albero gratta da qualche parte per qualche motivo (mal bilanciamento, cuscinetti non buoni, sede dell'albero che non è opportunamente lavorata....) oppure possono essere stati fatti fuori dalla moto, visto che in husqvarna lavorano gli scimpantzè è molto probabile che quel povero albero ha sbattuto un pò ovunque prima di poter entrare nel motore...ma comunque avrà perso il bilanciamento originale e ad alte rotazioni sicuramente oscillerà in modi anomali ed è possibile che sia stata anche la causa di un eventuale consumo dei cuscinetti icon_wink.gif


Riassumendo devo tirar fuori la grana dal portafogli.
E tanta. icon_asd.gif
Mhh.. Credo sia meglio se questa moto si faccia qualche giorno dal meccanico.. eusa_think.gif
Gli riferirò ciò che mi hai detto, speriamo bene icon_wink.gif
Vi faccio sapere prima possibile icon_sad.gif

Quello che ha scritto sono solo POSSIBILI motivi............. io ripotenziata con hgs e 14-42 mi faceva i 132...adesso ho 14-50 e la preferisco di gran lunga!!!...in ogni caso non fidarti troppo del contakm
 
11898019
11898019 Inviato: 28 Mag 2011 9:45
 

vai di 13-52 e ti ribalti icon_asd.gif icon_asd.gif 14 42 è veramente lunghissima...
 
11898940
11898940 Inviato: 28 Mag 2011 13:37
 

Io ho provato a mettere i 14-50, ma la moto mi entrava in coppia di sesta a 80, sui rettilinei se non andavo a 70 mi esplodeva il motore icon_rolleyes.gif
Ora con 14-46 mi entra sui 95, ma sempre che si ferma a 110 icon_eek.gif
E sinceramente, dopo averne vista un altra nelle mie parti che con la sola marmitta originale mi è passato di fianco a minimo minimo 130, mi vengono dei dubbi eusa_wall.gif

Ieri son passato dal meccanico, è un preparatore di moto da cross, glie la devo portare il 22 del mese prossimo perché fino a quel giorno a da fare le moto da cross che ritornano a girare..
Vi farò sapere 0509_up.gif
 
11900884
11900884 Inviato: 28 Mag 2011 23:52
 

Gipsyna ha scritto:

Vabbè poi della velocità effettiva chissene...l'importante è divertirsi !! icon_lol.gif icon_wink.gif
 
12381545
12381545 Inviato: 8 Set 2011 0:44
 

Questa sera 114 km/h husqvarna sm 125 del 2010 2t dopotenziata
P.S. per chi sapesse come togliere i fermi senza usare il kit gliene sarei molto grato icon_biggrin.gif
 
12382002
12382002 Inviato: 8 Set 2011 8:42
 

LombaHusky ha scritto:
Questa sera 114 km/h husqvarna sm 125 del 2010 2t dopotenziata
P.S. per chi sapesse come togliere i fermi senza usare il kit gliene sarei molto grato icon_biggrin.gif


non è questo il posto per parlarne,
usa la funzione cerca etroverai moltissimi topic sul ripotenziamento delle >2007 leggiteli e se hai ulteriori dubbi chiedi lì icon_wink.gif
 
12383645
12383645 Inviato: 8 Set 2011 13:19
 

Ld90 ha scritto:


non è questo il posto per parlarne,
usa la funzione cerca etroverai moltissimi topic sul ripotenziamento delle >2007 leggiteli e se hai ulteriori dubbi chiedi lì icon_wink.gif


ma il modo di togliere i fermi da una 2007 è uguale alla mia (2010) o cambia qualcosa??
Perchè io di topic che parlano di husqvarna sm del 2010 non ne ho trovati icon_xd_2.gif
 
12384937
12384937 Inviato: 8 Set 2011 17:18
 

LombaHusky ha scritto:


ma il modo di togliere i fermi da una 2007 è uguale alla mia (2010) o cambia qualcosa??
Perchè io di topic che parlano di husqvarna sm del 2010 non ne ho trovati icon_xd_2.gif


dal 2007 fino al 2011 è uguale icon_wink.gif
 
12386910
12386910 Inviato: 9 Set 2011 8:10
 

un mio amico la ha del 2006 mi pare quella con la valvola elettronica e gli prende i 134km/h
 
12927588
12927588 Inviato: 24 Gen 2012 17:58
 

la mia è ripo del 2005(quella blu e nera) fa' circa 140 km/h con marmitta husqvarna racing
 
12928198
12928198 Inviato: 24 Gen 2012 20:16
 

ma sono l'unico che da depo più di 110 non va?
 
12957512
12957512 Inviato: 1 Feb 2012 19:18
 

saulp ha scritto:
la mia è ripo del 2005(quella blu e nera) fa' circa 140 km/h con marmitta husqvarna racing

quoto ...non vorrei dire cazzate eusa_whistle.gif ... ma mio fratello ha sfiorato i 160 con sotto la messico ....non so dirvi se è al 100% vera ma cumunque sono dell idea che l'husqvarna è una moto fanstastica sopratutto i modelli vecchi 0509_doppio_ok.gif
 
12958288
12958288 Inviato: 1 Feb 2012 21:25
 

valehusky ha scritto:
a me 126 originale con messico 134
la mia da depo 125 a palla poi ho tagliato svuotato e risaldato la pancia originale ho ricarburato e ora mi segna 138... ma l'huski del 2009 ha il blocco al pacco lamellare?
 
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