la Benelli TNT mi auguro si parli della 1130 perché la 899S è una vera ciofeca .. e comunque se Ducati e MV hanno parecchio la nomea di moto non affidabili ma ci sono parecchi utenti soddisfatti ...BENELLI non ha solo la nomea non affidabile ..persino gli utenti dopo 2 -3 mesi di officina mettono in vendita la moto

tutti tutti no...ma comunque essendo un ottima moto: Tanti si !

ovvio che solo di 1130 si parlava a 12000€

prima di pensare di prendere la brutale ero (e sono ancora) innamorato della cafe' racer
è una moto che va capita e tenuta con molta cura
spesso si cade nel luogo comune, una volta solidifficato un preconcetto
ma fidati in questi mesi parlando attraverso forum benelli
ci sono parecchi urtenti soddisfatti della 1130 come prestazioni ma anche affidabilita'
sia chiaro non la puoi tenere come la z750 che puo maneggiare qualisiasi figlio di papa' come prima moto, ma è un segmento per amatore ed appassionato

p.s. nessuno della campania che con la scusa di un uscitina magari in costeira mi faccia provare un po la sua brutalina?

ovviamente io ricambio con la mia zxr 750 che è sempre un bell effetto

Ragazzi mi spiegate meglio il discorso delle impennate anche in mappa N?
È da circa un mese che ho la moto e sono ancora in rodaggio, ma non mi è capitato di impennare…nemmeno in mappa S.

Ma voi in prima ed in seconda aprite il gas di brutto per farla impennare o cos’altro?

basta dare una smanacciata di gass --ovvero da moto ferma o comunque a giri bassissimi se apri improvvisamente il gas la trazione è così imporvvisa da mettere in crisi la ciclistica e ti si alza l'avantreno come se fosse di carta ..parzializzando non succede ma se provi una gara di accelerazione sappi che hai questo difetto e rischi di brutto


La cosa non è assolutamente imputabile alla potenza ..ma al passo corto e i rapporti corti

Ok, grazie mille.

Effettivamente fino ad ora ho evitato di tirare le marce basse o di dare manate brusche al gas, un po' per il fatto del rodaggio ed un po' perchè voglio prendere bene le misure prima di scatenare la belva...

ps lo fa anche in mappa R

Ma tutte queste sgasate con un motore in rodaggio non faranno male o mi sto facendo solo un sacco di pippe mentali?


PS: devo dare un po' di svitol al mio polso destro...

Ragazzi mi spiegate meglio il discorso delle impennate anche in mappa N?
È da circa un mese che ho la moto e sono ancora in rodaggio, ma non mi è capitato di impennare…nemmeno in mappa S.

Ma voli in prima ed in seconda aprite il gas di brutto per farla impennare o cos’altro?

Ragazzi approfitto delle vostre esperienze per porvi qualche domanda.
Ho da pochi giorni ritirato la B3 800 ed inutile dire che a mio parere è un gioiello sotto tutti gli aspetti...

La prima è una semplice curiosità riguardante i consumi delle vostre moto, ho percorso al momento appena 380km a velocità rodaggio ed ho gia fatto 2 pieni, è normale?

Sarei tentato di fare installare il bilancere per il quick shift, qualcuno lo ha già momtato? Come vi trovate?

Inoltre la più stupida, il primo tagliando va fatto a 1000 km?

Grazie a tutti in anticipo..

Ragazzi approfitto delle vostre esperienze per porvi qualche domanda.
Ho da pochi giorni ritirato la B3 800 ed inutile dire che a mio parere è un gioiello sotto tutti gli aspetti...

La prima è una semplice curiosità riguardante i consumi delle vostre moto, ho percorso al momento appena 380km a velocità rodaggio ed ho gia fatto 2 pieni, è normale?

Sarei tentato di fare installare il bilancere per il quick shift, qualcuno lo ha già momtato? Come vi trovate?

Inoltre la più stupida, il primo tagliando va fatto a 1000 km?

Grazie a tutti in anticipo..

Purtroppo è normale, il chilometraggio è lo stesso anche con la b3 800...

il primo tagliando di qualunque moto è a 1000km

Ragazzi approfitto delle vostre esperienze per porvi qualche domanda.
Ho da pochi giorni ritirato la B3 800 ed inutile dire che a mio parere è un gioiello sotto tutti gli aspetti...

La prima è una semplice curiosità riguardante i consumi delle vostre moto, ho percorso al momento appena 380km a velocità rodaggio ed ho gia fatto 2 pieni, è normale?

Sarei tentato di fare installare il bilancere per il quick shift, qualcuno lo ha già momtato? Come vi trovate?

Inoltre la più stupida, il primo tagliando va fatto a 1000 km?

Grazie a tutti in anticipo..

non ho lEAS ma amici che lo hanno dicono che funziona benissimo
per quanto riguarda i consumi è risaputo che in rodaggio le moto consumano il 10-15% in più rispetto alle moto già rodate

sono andato dal concessionario mi ha fatto 9950€ compreso immatricolazione

domani la ordino

volevo comprare i tamponi paracerter li richiedo alla concessionaria oppure costano di piu?


ps. essendo la mia prima moto nuova nn so bene come va fatto il rodaggio

su che giri max posso stare e per quanti km la moto va rodata?

se ascolti me invece :passati i primi 150 km la scaldi ben bene vai a 6000rpm per i primi km e poi la lasci distendere ..
Un esempio pratico ,sino a che non raggiunge la metà della temp vai tranquillo anche solo a marce puntate poi da quando vedi che l'h2o è in temperatura calcoli almeno 10 minuti e poi la guidi come se non fosse in rodaggio senza però portarti a limitatore ..
questo per i primi 500km poi inizii a distenderla ancora un po'.
Passato il tagliando dei 1000km la usi come + ti aggrada !

Riporto qui un link della prova della b3 800 fatta da insella...
vi posto direttamente la pagina dei rilevamenti delle prestazioni.
Mi sembrano dati un po' fuori luogo non trovate? Velocità massima
sembra meno della 675..
Anche lo zero-cento mi sembra un po lento.. che dite???

Link a pagina di Insella.it

ti dico solo che INSELLA riporta come velocità massima della SF848 225kmh ...e hanno ragione infatti a 225kmh butti dentro 5a ... per cui non mi fiderei troppo di questi rilevamenti ...ah già dicevano anche che la Hornet600 a carburatori era energica ai bassi e vuota da 7000rpm in su !!!