meglio il bicilindrico con sfasamento 70° o 90°???

ciao ragazzi,
domenica ho trascorso un oretta a chiacchierare con un amico che ha un conce ducati qui a cagliari.
Sono rimasto molto colpito dalla nuova 1.190 adv . l'ho provata e mi è piaciuta tanto (la versione con 19").... La questione è questa: lui parlando del nuovo multistrada 2013 asserisce che una differenza sostanziale tra ducati e ktm, sta nel diverso sfasamento dei due cilindri. KTM 70° e Ducati 90°...
Lui dice che il 90° è meglio per vibrazioini e altri aspetti che ora ben non ricordo... Inoltre ha criticato la scelta di posizionare il serbatoio olio davanti otre il telaio. Mentre invece nel multistrada il serbatoio è più all'interno.Di conseguenza il telaio della adv rimane più arretrato a differenza del multi nel quale il telaio è più in avanti con un conseguente,secondo lui, miglioramento di stabilità e compostezza...
Io non essendo esperto quanto lui, che è una vita che vende e va in moto sinceramente non ho saputo ribattere...
Voi casa ne pensate???