Bon raga alla fine potrei caricare questo sul mio Ditech:
- albero motore carenzi
- marmitta gianelli reverse
- variatore pinasco overdrive
- cinghia mitsuboshi
- frizione rms alleggerita
- 70 polini

Che ne dite? così cambio il cilindro e sente gia meno quei quasi 30mila km....

Aggiungi una redsponge.. Per il gt, io ti sconsiglio polini e malossi base, che costano molto e rendono meno di altri più economici come il dr.. La reverse non va bene sul 70cc, prendi una shot o yasuni r

quale sarebbe il dr? comunque pensavo di montarlo piu tardi il 70... ma se metto la red sponge non dovrei andare a rimappare la centralina?

Il dr è un'ottimo gt, abbastanza potente per la sua affidabilità... Il migliore per durata e affidabilità appunto insieme al top nero che costa qualcosa in più ma è uguale.. Se metti la red sponge,io ora non so bene come funziona sull'iniezione, ma per regolare la carburazione dovresti agire sulla centralina, o qualcosa del genere

Ecco preferirei non andare a toccare niente sulla carburazione e centralina...

Quando metti il 70cc è preferibile montare una redsponge

mmhh.. e che differenze si ottengono se aggiungo il 70cc?

Montando il 70cc si passa a una vera e propria elaborazione, si sentono grandi differenze rispetto a un motore originale.. All'inizio fare il rodaggio è difficile perché hai la voglia di tirarlo subito ma basta trattenersi e poi il gt ti darà i suoi frutti.. Migliora ovviamente l'allungo ma maggiormente la ripresa

Siccome tantissima gente dice che non conviene proprio modificare motori a iniezione, senza mettere il 70 mi darà buoni risultati? dico solo con marmitta, variatore, cinghia, frizione e albero?

Infatti modificare un iniezione non conviene perché può dare tanti problemi.. Ovviamente con marmitta e variatore sentirai delle differenze ma non ti aspettare niente di eccezzionale.. Cinghia frizione e albero devi sostituirli solo se usurati

Vabbè con quasi 30mila km mi conviene cambiarli...

Strano l'overdrive è un'ottimo variatore.. Potresti prendere allora lo stage6 che è pure buono.. Anche la reverse a 112 mi sembra un po caruccia.. E l'albero carenzi a 80? Con 5-10€ in più prendi su biolla l'athena racing

Strano l'overdrive è un'ottimo variatore.. Potresti prendere allora lo stage6 che è pure buono.. Anche la reverse a 112 mi sembra un po caruccia.. E l'albero carenzi a 80? Con 5-10€ in più prendi su biolla l'athena racing

Credo di si, comunque per sicurezza misura i tuoi