Direi di no!!....Diciamo che la cosa più giusta da fare sarebbe mettere un variatore Malossi con rulli un po più pesanti!!...È un ottimo equilibrio!!

Per la velocità di punta purtroppo su un iniezione ci puoi fare ben poco!!...Con un carburatore ci si smanetta di più.


Il mio burgman a carburatore consumerà un po di più, però la velocità di punta è 130-135kmh di tachimetro sul piano, effettiva sono circa 120-125kmh, che per città e fuori città sono più che accettabili.

...stamattina ho tolto il cupolino alto e ho messo quello di fabbrica, scambiandolo con quello del burgman 400 che il vecchio proprietario del mio ha acquistato ieri, e ho notato che và molto meglio raggiunge i 100 km/h più in fretta (non l'ho tirato di più) anche se prendo più aria, e l'estetica ci guadagna è molto più filante ... ogni giorno che passa mi piace di più, va molto bene ed anche in mezzo al traffico si districa bene....sono molto soddisfatto.

Posta delle foto!!!!

Bhe, vi dico come è andata... non sono felicissimo. Sono andato a ritirare il mezzo, (120 km) e sembrava tutto a posto. Parto, faccio il pieno e nel mettere in moto il motore non partiva deciso. Poco convinto ho fatto qualche giro in periferia prima di andare via e sembrava tutto a posto. Mi fermo per togliere la fodera della giacca perchè era caldo e non riparte più. Chiamo l'officina di quello che mi ha venduto il mezzo, mi hanno riportato indietro col carrello, di corsa hanno smontato tutto, la pompa della benzina non funzionava regolarmente. Meno male che me la sostituisce con una nuova, miracoli della garanzia. Purtroppo sono tornato a casa senza giocattolo...
Sono uno che attira la sfiga, però nella sfortuna mi è andata bene, quel ricambio costa sui 300 euro. Si tratta di un ricambio Made in India, vi ho detto tutto. Spero solo che quello nuovo sia diverso e duri più di 3000 km. Toccherà rimandare la festa, per quel poco che è andato comunque filava via veloce, ma non ho fatto neanche in tempo a scaldarlo... Dicono che la Piaggio ha sostituito molte di queste pompe. Forse avete fatto meglio voi a non comperare "italiano".
Devo comunque evidenziare la massima disponibilità, serietà e gentilezza del rivenditore che mi ha anche riaccompagnato a casa.
Ciao a presto

Posta delle foto!!!!

Beh dai è tenuto molto bene per gli anni che ha.

La sella qui a Roma la rifoderi con colori e stile a tua scelta, spendendo dalle 90 alle 120 euro.

per questa estate può stare così non sono tagli profondi, il mio tappezziere per rifare la sella del Dylan l'estate scorsa mi chiese 35,00 € poi non aveve 5,00 € di resto cosi mi fece 30,00 €.

poi quest'inverno come ho fatto col dylan , rifaccio il Maquillage, graffi sui gusci, ruggine sui bilancieri, sella ecc... lo rifaccio nuovo per ora giro così...e già domenica meteo permettendo, gita fuori porta, in compagnia di un Tmax I^ serie, e di Burg 400...

È ciò che sto facendo anche io.
Farò girare a pieno regime il mio Burgman da Luglio, ho un po di lavoretti da fare prima.

Nel frattempo cercando in rete ho comprato un variatore malossi nuovo di pacca a soli 50 €, rimanenze di magazzino e ho fatto un affare!!!

A giugno dovrei finire il restauro, ,compreso le gomme.

Poi posti qlk foto, così prendo spunto....io ho già qlk idea, privilegiando il nero opaco per alcune parti della carrozzeria...un po come ho fatto col dylan

Spero di finire per luglio.

Purtroppo sono sommerso da impegni, ed i fine settimana tra matrimonj, battesimi e morosa...quest anno è terribile!!

Appena riesco ad avere un week end libero...mi butto in garage e via ai lavori!!

Sembra tenuto bene, i Burgman li paragono a delle Mercedes degli scooter e essendo fatti con materiali di buona qualità riescono a mantenersi belli lucidi con un minimo di riguardo. Anche la sella ce ne vuole per rovinarla, giusto il gatto. Il brutto degli scooter è che lo sporco stà sotto il tappeto. Oggi guardavo il x7 mentre lo smontavano e ho visto che all'interno delle plastiche si annida la polvere. Smontare le plastiche per pulirlo internamente credo sia insensato, non bisogna usare acqua perchè si possono fare danni. Io ho pensato a soffiare con aria compressa fin dove possibile. Quel meccanico mentre mi riportava a casa mi ha detto che un difetto tipico dei primi Burgman è che si mangiava le batterie.

Il meccanico ha detto bene!!...La prima serie del burgman dopo 1 settimana fermo...non riparte!!

È per questo che ho la batteria sottocarica visto che non lo uso!!

Quel meccanico lo chiama "mantenitore di carica" e se ricordo bene viene sui 38 euro. Ha detto che basta fare un buchino nel coperchio del vano batteria e attaccare un filo nero e uno rosso rispettivamente sul - e sul + in modo da collegarli a questo mantenitore, un aggeggio poco più grosso di un caricabatterie da cellulare. Lasciare attaccato alla corrente 220 e quando la carica della batteria scende sotto il 70% lui entra in funzione, non occorre togliere i tappi perchè se deve scolare qualcosa, uscirà dal tubetto di scolo. In questa maniera puoi attaccare l'apparecchio e staccarlo agevolmente senza dover sempre smontare tutto. Io ho un semplice carica batterie di quelli che trovi in ferramenta, però credo che sia meglio il mantenitore, perchè agisce come l'alternatore della moto, il caricabatteria vero e proprio sarebbe sconsigliato. Il mantenitore entra in funzione quando c'è bisogno senza far scendere sotto il livello di guardia. Il caricabatteria lo attacchi tu, e potresti non accorgerti quando la carica scende sotto un certo livello. Insomma toccherà comprare anche quello!!
Poi la batteria del Burgman è del tipo speciale con gel perchè nel suo vano stà sdraiata e una comune batteria perderebbe tutto il suo liquido.
Quella maledetta batteria al gel o a secco costa un buon 20-30% in più di una normale.

Il mantenitore si può benissimo installare.

C è chi nel Burgman ha messo una doppia batteria tradizionale, installata sotto la sella.

Ma preferisco un mantenitore, in quanto il sottosella della prima serie del Burgman non è enorme, entra solo un casco, un paio di guanti, la bustina degli attrezzi ed il bloccadisco, diciamo tutto l occorrente per il pilota, ma il passeggero è tagliato fuori.

Dalla versione business in poi hanno risolto l inconveniente sottosella, ma come linea la versione business è quella più brutta secondo me!!

Non credo che sia un problema che si risolve aggiungendo ampère o batteria supplementare, il problema credo che stia nel fatto che consuma più corrente di quella che produce. Si può comunque mettere una batteria potente quanto più possibile, sempre nei limiti dell'alternatore che può ricaricare.

c'è un fatto, le luci anabbaglianti sono sempre accese, perlomeno l'interuttore serve solo in alternativa ad accendere le 4 frecce, a meno che non ci sia una funzione che ancora non conosco

...stamattina ho fatto un giretto col burgman circa 120 km ma mentre ero in superstrada per raggiungere Ascoli Piceno, per poi addentrarmi nel parco dei monti della laga, mi si è accesa la spia di OIL CHANGE, preciso che l'olio e stato cambiato a 29.000, ora ne ha 32500, e il prossimo tagliando è previsto a 35.000. Ieri sera (per fortuna) ho controllato il livello dell'olio, e sulla "stecca" il livello era di poco ma poco sotto il Max... percìò non mi sono preoccupato più di tanto e ho continuato il giro tranquillamente, senza avere problemi. Cosa posso fare? reset della spia ? tenendo sempre sotto controllo il livello, si può programmare quando farla accendere ? ecc..... più informazioni ho meglio è !!!!

GRAZIEEEEEE

....mi viene un dubbio, qual'è ilconsumo d'olio regolare per il burg 250 ??? altro dubbio, ho visto sulla fattura del tagliando fatto dal precedente proprietario che ha usato il Motul 5w40, non sarebbe meglio un 10w40 semisintetico che da quanto ho letto essendo leggermente + viscoso ne dovrebbe consumare meno ????

ora l'ho rabboccato, con un semisintetico 10w40 ce ne sono andati circa 300 ml, e ho messo il contakm parziale (B ..ne ha due) a 0 così tra 1000 km vedo se ne ha consumato e quanto, poi lo sostituisco completamente sempre con un semisintetico 10w40 (ho trovato al supermercato un semisintetico della TotalErg a 5,45 € al litro) (??)

Io uso un repsol.