Ho letto in un forum inglese, una volta, che il rodaggio ora dura molto poco perché i macchinari che fanno i componenti di un motore hanno delle tolleranze severissime non come 30 anni fa dove al primo tagliando usciva dall'olio tanta di quella polvere di metallo...la cosa fondamentale è rispettare la temperatura del motore per via della dilatazione dei solidi...

attenzione a riscaldarlo bene...poi vai come ti pare ma non strapazzare troppo il motore...prevenire è meglio che curare!!...sul mio sh sono stato un po attento ma non troppo...

non fare accelerate a manetta...progressive...puoi andare anche a 110 120 km h ma non per lunghi tratti...cioè se devi fare un sorpasso fallo...
a 110 il motore è bello riposato non si sforza..poi te ne renderai conto da solo...
il mo va benissimo..mai un acciacco sempre perfetto e accelera come si deve...l'ho tirato giusto una volta e raggiunge la velocità max in un niente..ha 7100 km fatti in nemmeno un anno...ovvero tutti in estate...nessuna perdita di olio come le mie ex moto...
se devo dire che honda a motore è perfetto posso confermarlo.
il concessionario che me lo ha venduto su rodaggio sai che ha detto? pfff fa chell che vuò..tu mi capisci che sei di salerno

Scusi perchè fa male al motore farlo rimanere accesso, mi suona strano questa

farlo rimanere acceso da fermo per tanto tempo è soltanto dannoso per il motore perchè si riscalda in maniera non omogenea, è consigliabile lasciarlo accrso per 2-3 minuti, i ltempo di mettersi il cao e chiudere il box o cose così e partire piano facendolo scaldare in marcia. questo vale per tutti i veicoli