proverei ad alzare lo spillo di una tacca e cioè spostare di una tacca + in basso lo seeger sullo spillo,vedrai che poi va bene.

quando sei in 5 o 6 col gas completamente spalancato come si comporta la moto?

Risposta banalissima, non è che semplicemente spunti male? Stacchi di botto la frizione stando a giri alti per alzarla e si spegne. A me succedeva sempre provando ad alzarla di frizione da fermo, non è nulla di anomalo