Mmm cavolo pensandoci si, hai ragione...giusto giusto...sui fianchetti ci stanno...però se provo ad immaginare i numeri neri sulla mascherina...hai ragione! Sui convogliatori ci stanno però!
però ho paura che neri non di stiano bene...non so...forse è meglio...staccano un po' e si vedono meglio...però... 
l'unica cosa e che non sono d'accordo sul fatto che spendi più soldi quando gli stessi adesivi li trovi qui a poco vabbè o se puoi spendi XD
devo mettere due volte il numero 19 sui due fianchetti laterali...quindi mi servono due pezzi del numero 1 e due pezzi del numero 9...la dimensione la sai? Mi servirebbero da 15 cm..non troppo grandi, non troppo piccoli
devo mettere due volte il numero 19 sui due fianchetti laterali...quindi mi servono due pezzi del numero 1 e due pezzi del numero 9...la dimensione la sai? Mi servirebbero da 15 cm..non troppo grandi, non troppo piccoli
almeno per un pò in bocca al lupo!
fammi poi sapere!
Oddio sto andando in panico per cosi poco almeno per un pò in bocca al lupo!
fammi poi sapere!
Oddio sto andando in panico per cosi poco
mi sto facendo davvero troppe paranoie...più che altro è che essendo in vacanza non sono vicino alla moto e penso solo a quello e mi faccio venire tante paranoie 
comunque a quanto pare htm le fa adatte a quel kit testa + basetta, spero che non succedano casino tipo detonazioni del pistone mi sto facendo davvero troppe paranoie...più che altro è che essendo in vacanza non sono vicino alla moto e penso solo a quello e mi faccio venire tante paranoie comunque a quanto pare htm le fa adatte a quel kit testa + basetta, spero che non succedano casino tipo detonazioni del pistone ti dobbiamo insegnare qualcosa di meccanica XD XD comunque per sicurezza lo squish calcolalo comunque =) e spero davvero che dopo giovedì non vedo piu la scuola XD
ti mando un mp =) comunque in qualche modo me la caverò, ne sono sicuro! ah comunque htm mi ha detto che lo squish va ricalcolato e messo a 0.8, infatti bisogna scegliere la guarnizione giusta. Per calcolarlo come faccio? Metto le guarnizioni, chiudo tutto, metto un fil di ferro dal buco della candela, faccio fare due giri completi al pistone, tiro fuori il fil di ferro, misuro lo spessore del fil di ferro schiacciato con io calibro e guardo io numero...se corrisponde a 0.8 lo lascio cosi...tipo se è 0.78/0.79/0.8/0.81 lo lascio cosi...se no poi rismonto la testa e provo altre guarnizioni giusto?
sei un grande! comunque dici essere un grande problema non avere la chiave dinamometrica?? va beh spero di riuscire a procurarmela...olio uso quello della miscela...va bene??
sei un grande! comunque dici essere un grande problema non avere la chiave dinamometrica?? va beh spero di riuscire a procurarmela...olio uso quello della miscela...va bene??
comunque le valvole le ho pulite con il pennellino e la benzina perché erano incrostate da fare schifo, poi le soffio un po' con il compressore...comunque penso di poterlo fare tutto questo lavoro...ce la faccio!! io ho pulito la valvola con la benzina e grattando con il pennello impregnato di benza...poi appena mi arriva il cilindro dalla rettifica, con la benzina pulisco pacco lamellare, valvola scarico e carburatore...poi vado da uno dei miei amici che mi da una mano e li passo tutti con il compressore...
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ho calcolato tutto in questo progetto...devo solo rimontare sta moto piano piano e con la testa e sono apposto 