Allora vado da un mio amico che ha il phon da carroziere e lo in lino...ma come faccio a misurare l'inclinazione...dove devo metterlo il goniometro (non so se si scrive cosi xD)??

Eh siamo arrivati finalmente al terzo capitolo spacca tutto con questa nuova moto

tu mettila piatta e non ti dicono niente io ho fatto cosi XD

come faccio a misurarla???

Ahahahahahahahahah spaventoso lo misurato e ed è addirittura meno di 10 gradi se ti beccano t'ammazzano... quindi posso usare il phon normale???

Ma di nulla!!
Comunque appena posso tiro giu sto portatarga non voglio finire nei casini..più che altro ho paura che comincino a girare intorno alla moto e scoprire gli altri pezzi...
Dite che gli altri pezzi sono parecchio sgamabili?
Intendo kit htm, 38, v force 3, fratelli fresco..il silenziatore è quello originale accorciato e a cui gli ho tagliato il beccuccio...e c'è la scritta di omologazione sopra...sulla marmitta non c'è scritto assolutamente nulla...sembra quella originale grattata con la carta vetrata...sul carbu c'è scritto solo kehin...voi cosa dite?? E del kit htm e il v force?? scusate ma cominciò a temere un po'...

del kit non ti dice niente nessuno poi devi anche essere bravo tu a non farti gamare =) io ad esempio quando mi hanno fermato ho coperto la scritta dep della pancia con la gamba e il giro l'hanno fatto lo stesso ma non mi hanno detto nulla =)

...e fu così che i pantaloni presero fuoco

Comunque Ale, dipende sempre e solo da chi trovi.. Lo sanno anche i gatti che i 50/125 vengono rigorosamente stappati ed elaborati, non è nulla di segreto e le FdO lo sanno.
Puoi trovare l'idiota che non sa niente di meccanica e non si accorge di nulla, puoi trovare quello rigoroso che ti fa il mazzo e la multa, ma nella stragrande maggioranza dei casi (o almeno, per me è così) troverai quello che sa che la moto non è in regola o almeno lo sospetta, e ti lascia andare.. Magari facendoti capire che sei stato graziato con una battutina
I grosso sta a te: se gli passa davanti facendo bordello e tirando le probabilità che ti fermino e ti cazzino aumentano

Tutti... Tranne me

La mia è:
ESTETICA.
Ciclistica
Motore

Per le fdo non farti troppe seghe mentali: l'unica cosa che controllano è l'omologazione sulla marmitta se proprio becchi quello s*****o. Non possono mica sapere che pezzi monta ogni moto. Mica ti guardano carburatore e lamellare. La t20 va benissimo perché è come l'originale... Ad esempio se avevi la nrt era diverso, perché una testa rossa luccicante capisci subito che è aftermarket. Quindi sistema targa, specchio e vai tranquillo. Quando vedi una volante rallenta, non lì fissare, non voltare di scatto lo sguardo e sopratutto non fare movimenti bruschi che se no capiscono subito che vuoi nascondere qualcosa. Continua ad andare come stai andando e basta. Io abito vicino a una caserma. Un anno che giro con scalvini, targa non omologata, specchi e frecce nemmeno e mai un problema.