Dipende.. se vuoi più spunto lascia l'originale che è più morbida dell'originale!
Comunque ti consiglio di mettere
Molla bianca
Mollettine gialle
E rulli 4.3 (con i rulli 4.8 non ti muore troppo di ripresa e spunto? )
Cigler 72

Dipende.. se vuoi più spunto lascia l'originale che è più morbida dell'originale!
Comunque ti consiglio di mettere
Molla bianca
Mollettine gialle
E rulli 4.3 (con i rulli 4.8 non ti muore troppo di ripresa e spunto? )
Cigler 72

zx leovince

guarda con tutto il rispetto, spero tu stia scherzando!
1) la molla originale è PIU DURA della bianca... anche piu della verde.
2)mollettine gialle?! ma se non ha neanche una marmitta...
il getto originale è 62... 10 punti per una redsponge?! scherziamo? io ho il 75 con ela base e airbox modificato fino al midollo...

Scusa sulla molla volevo dire il contrario... E comunque a me con la regolazione che ho detto con un arrow extreme, multivar e 3 buchi nel filtro con il 69 moriva.. E ho dovuto mettere il 72 u.u

Appunto, da quello che ho capito lui ha l'airbox originale con la red sponge, tu hai l'airbox modificato, quindi se tu hai il 72 lui dovrebbe mettere circa un 66 (65 visto che ha la marmitta leggermente più chiusa)

Scusa sulla molla volevo dire il contrario... E comunque a me con la regolazione che ho detto con un arrow extreme, multivar e 3 buchi nel filtro con il 69 moriva.. E ho dovuto mettere il 72 u.u

runnerazzo sei su face che voglio dei chiarimenti

io sono intenzionato con la bianca
ma perchè molla l'originale ????

Direi che ha poco senso la redsponge su un originale.. Ma comunque giusto... Con 2 buchi quanto una sigaretta un 68 potrebbe anche metterlo tranquillamente!

sotto quello che scrivo c'è il link del mio scooter e ancora piu sotto c'è il tasto facebook, clicca li

No non ho capito

perchè la molla di contrasto originale dei piaggio è sicuramente meglio della bianca malossi, in quanto più dura

E non andrebbe cambiata proprio per questo? La bianca di solito si mette su un ela base in quanto morbida, pensa su un ela soft...

E non andrebbe cambiata proprio per questo? La bianca di solito si mette su un ela base in quanto morbida, pensa su un ela soft...

le bianche sono per ela soft non per ela baae..e fidati che l'originale è perfetta..se poi vuoi spendere soldi per niente fai come vuoi...

scusate ragazzi se mi intrometto
io ho uno zip fast rider con variatore malossi mhr team, cinghia malossi, sp3 e red sponge (fra poco pure il 17.5)
sono tarato cosi: rulli 5.7 molla di contrasto bianca, mollette della frizione bianche, ma vado un po' male in quanto dopo che attacca la frizione ho un vuoto avevo pensato di tarare rulli 6.1, molla di contrasto originale e mollette bianche o verdi?! bhoo
cosa mi consigliate

si potrebbe essere perché ho il carburatore 12 della weber ma comunque è carburata bene..
ma il problema non è che perde giri improvvisamente ma che decellera leggermente mantenendo sempre gli stessi giri!

che blocco è? anno?

blocco piaggio a braccio corto, anno 1992