Di nulla
facci sapere!Articoli simili e Topic del Forum correlati
Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione facci sapere!
se non vado errato...
per la carburazione...beh...giravo con lo scooter completamente scarenato (avevo l'aerox io)...addirittura senza sella...stavo in piedi e vedevo un po'..se sembrava andare bene, montavo solo la sella e giravo un po' di giorno con lo scooter tutto scarenato, ma con la sella...e se andava bene rimontavo tutto...altrimenti tiravo giù la sella e sotto c'è il carbu...col phantom è un po' diverso ma una roba simile...io ti go detto qualche metodo, poi vedi tu facci sapere! 
molti lo fanno, a me piaceva avere l'aria li
su un 70 consumo uguale col 17.5...ti spiego, il motore è sempre quello...la quantità di benzina che chiede il motore è sempre la stessa...se metti il 17.5 dovrai mettere un getto massimo più grande, perché il motore chiede più benzina...mettiamo a caso che tu debba mettere un 140 di massimo col 17.5...beh, col 19 metti un 110...perché il 19 siccome butta gia fuori più benzina, chiede un getto minore...e, pertanto, i consumi rimangono uguali...anzi, solitamente consumi più col 17.5 che col 19...il 19 lo carburi meglio e con un getto più piccolo... fidati, prendi il 19
su un 70 consumo uguale col 17.5...ti spiego, il motore è sempre quello...la quantità di benzina che chiede il motore è sempre la stessa...se metti il 17.5 dovrai mettere un getto massimo più grande, perché il motore chiede più benzina...mettiamo a caso che tu debba mettere un 140 di massimo col 17.5...beh, col 19 metti un 110...perché il 19 siccome butta gia fuori più benzina, chiede un getto minore...e, pertanto, i consumi rimangono uguali...anzi, solitamente consumi più col 17.5 che col 19...il 19 lo carburi meglio e con un getto più piccolo... fidati, prendi il 19 