Ai sbagliato sezione dove postare
Da quanti watt e il tuo alternatore?Mi sa che non ai abbastanza watt per reggere le due lampade xeon da 35 w,cio 35+35=70 w e penso che il tuo alternatore non rega questi watt per le lampade dato che sugli scooter mettono altrnatore deboli di wattagio.Apparte il wattagio un h4 entra piu che bene secondo me

io volevo mettere solo su di un faro..comunque le sue originali sono da 20watt ciascuna..

Be allora si penso che dovrebbe regere la differenza di 10 watt Se dopo che ai messo lo xeon ti da problemi sai cose il problema

si bè ..voglio provare lo xeno xk nn vedo niente con le p26s!! almeno col xeno dovrei avere piu luce spero....oppure provare questa lampada che nn necessita di centralina ma non sono sicuro dell intensità della luce Link a pagina di Ebay.it

Umm o i miei dubbi che illuminino come i xeon
Gli ai gia presi xeon ? Se non li a presi prendili da 4000 k ce sono quelli piu tendenti alla luce del giorno

da 4000k dici? io volevo prendere quelli da 6000k che mi piacciono di piu..volevo prendere questo kit Link a pagina di Ebay.it

se hai una lampada con attacco p26s puoi montare esclusivamente una lampada con lo stesso attacco, qualsiasi altra lampada potrebbe o non entrare o entrare male e di conseguenza illuminare male la parabola, oltre ai problemi che avresti per tenerla ferma nel faro. A questo devi aggiungere che il montaggio non è così semplice come può sembrare in quanto i motorini 50 quasi sempre hanno un impianto elettrico che per risparmiare viene fatto in modo misto, ossia i fari alimentati a corrente alternata e frecce, stop e clacson alimentati a corrente cntinua. Di questo puoi avere conferma facilmente, se il tuo motorino quando giri la chiave prima di mettere in moto non ti fa funzionare il faro ma solo frecce, stop e clakson e il faro si accende solo con motore in moto hai un impianto misto ed in questo caso NON puoi montare delle centraline xenon che sono fatte esclusivamente per corrente continua. La soluzione più economica e rapida per migliorare un pò la visibilità è quella di montare lampade con attacco p26s da 20W di tipo alogeno con vetro bianco, e NON montare quelle col vetro blu tipo xeno perchè anche se la luce sembra più bianca in realtà hanno meno luminosità rispetto a quelle col classico vetro bianco.

Che sappia io far entrare le lampade xeon almeno per la mia tuono non e stato un problema anzi...Mentre per ovviare al fatto della corrente alternata puoi mettere un raddrizatore oppure molto semplicemente collegare i fari con un intterutore alla batteria e il problema non si presenta

va bene mettere un raddrizzatore, ma ovviamente deve essere adeguato alla potenza assorbita da centralina e faro xenon, mentre la seconda soluzione non va bene in quanto il motivo per il quale i costruttori optano per l'impianto misto, fari a corrente alternata e altri a corrente continua è perchè così hanno la possibilità di ridurre il dimensionamento del regolatore di tensione, del raddrizzatore e non ultimo la possibilità di mettere una batteria più piccola. Prelevare la corrente per il nuovo faro direttamente dalla batteria porterebbe ad un sovraccarico proprio di questi elementi che risulterebbero così sottodimensionati

se hai una lampada con attacco p26s puoi montare esclusivamente una lampada con lo stesso attacco, qualsiasi altra lampada potrebbe o non entrare o entrare male e di conseguenza illuminare male la parabola, oltre ai problemi che avresti per tenerla ferma nel faro. A questo devi aggiungere che il montaggio non è così semplice come può sembrare in quanto i motorini 50 quasi sempre hanno un impianto elettrico che per risparmiare viene fatto in modo misto, ossia i fari alimentati a corrente alternata e frecce, stop e clacson alimentati a corrente cntinua. Di questo puoi avere conferma facilmente, se il tuo motorino quando giri la chiave prima di mettere in moto non ti fa funzionare il faro ma solo frecce, stop e clakson e il faro si accende solo con motore in moto hai un impianto misto ed in questo caso NON puoi montare delle centraline xenon che sono fatte esclusivamente per corrente continua. La soluzione più economica e rapida per migliorare un pò la visibilità è quella di montare lampade con attacco p26s da 20W di tipo alogeno con vetro bianco, e NON montare quelle col vetro blu tipo xeno perchè anche se la luce sembra più bianca in realtà hanno meno luminosità rispetto a quelle col classico vetro bianco.

si i fari si accendono solo quando avvio lo scooter..quindi se collego alla batteria dovrebbero andare?

si i fari si accendono solo quando avvio lo scooter..quindi se collego alla batteria dovrebbero andare?

Se colleghi alla batteria va però rischieresti dopo un pò di vedere rovinato il tuo raddrizzatore o il regolatore di tensione, meglio sarebbe installare sulla linea atualmente esistente per i fari un raddrizzatore a ponte di capacità adeguata all'assorbimento di 35W.

e dove si trova il raddrizzatore?e sopratutto dove lo metto?

Allo si trova nei negozii di eletronica oppure da qualche alimentatore di pc
Allora lo colleghi ai cavi dei fari della moto da una parte e dal altra al alimentazione della centralina xeon