ragazzi ho una voglia assurda di mettere il 70 . il problema è ke il mio scooter ha 20000km (non so se l'albero ne ha di meno perche per esempio c'era montato un vario e frizione malossi e magari aveva cambiato anke l'albero), qualcuno dice che il piaggio lo tiene un base. io vorrei montare o un dr, o uno street race o un t-force bifascia in ghisa, ma ho davvero una poca diaponibilita di soldi. quindi potrei cambiare solo il gt e basta, se no niente

ragazzi ho una voglia assurda di mettere il 70 . il problema è ke il mio scooter ha 20000km (non so se l'albero ne ha di meno perche per esempio c'era montato un vario e frizione malossi e magari aveva cambiato anke l'albero), qualcuno dice che il piaggio lo tiene un base. io vorrei montare o un dr, o uno street race o un t-force bifascia in ghisa, ma ho davvero una poca diaponibilita di soldi. quindi potrei cambiare solo il gt e basta, se no niente

ma non ne stavi già parlando su un altro topic???ti consiglio di rileggerti il regolamento perchè avrai infranto si e no 3 regole....

cosa intendi con lavorare bene il 50?

guarda ti dico io tempo fa avevo comprato un albero carenzi anche se nn è il massimo lo preso usato da uno che lo avevo su un evo 1 e cia fatto 4 mila km e poi a grippato lo preso io ci o fatto altri 3 mila chilometri con il tpr poi lo rivenduto a prezzo del nuovo e quello che ce la ora lo a messo con un top viola e nn a problemi gia da tre mesi tutto apposto

e siete sicuri che l'albero tiene?
Io massimo a ottobre dell'anno prossimo prendo la macchina e volevo montare un 70 affidabile( magari lo street race che sul lato c'è scritto 49,9 cc ) tanto per divertirmi un po di piu, per avere un pochettino di ripresa in piu

ma se vuoi prendi lo streetrace, ma poi cerca di prender subito un albero perché lo streetrace un po' più spinto di un normale base...