Salve a tutti, sono un'appasionato di ciao PX , e fra i tanti che ho, oggi ho un problema con un ciao px con sotto un 65 polini , carburatore 13 sha e marmitta giannelli silencer.
Oggi pomeriggio stavo facendo un giro con un mio amico per vedere le prestazioni del suo ciao con una nuova marmitta...dopo circa 10 minuti volevo fare il bullo
e superarlo e nel momento del sorpasso ho sentito un brusco rumore provenire nella zona del volano e subito dopo lo spegnimento del motore con ruota bloccata (stavo facendo all'incira i 70 km/h) e 60 metri di strisciata.. beh senza dirvi i bestemmioni che ho tirato 
ho pensato subito ad aver grippato, ma... dopo 4/5 secondi dallo spegnimento e dal blocco della ruota posteriore (stavo facendo massimo i 10 km/h) è ripartito, beh io per sicurezza l'ho spento, ho smontato la carena per vedere se poteva essere stato un problema della frizione ma nada, beh dopo averlo riacceso sono risucito a tornare a casa, ma ho un forte presentimento che abbia grippato :\ ..
Cosa dite? Il blocco della ruota improvviso e il brusco rumore proveniente dal blocco motore potrebbero essere causa di grippaggio? (p.s non è mai stato grippato , ne rettificato)
Grazie in anticipo a tutti voi
è una grippata in miniatura per così dire, il calo di prestazioni è minimo e il gt va ancora.. per evitare aggiungi un po di olio e ingrassa di qualche punto la carburazione 
dubito sia il volano 
niente da fare ragazzi...oggi ho tirato giu tutto e i risultati sono: pistone grippato ( 3 o 4 sengni belli profondi) ma il cilindro è perfetto!! 
e per essere precisi i segni sono nella zona del collettore di scarico...può essere che surriscaldandosi per la miscela troppo magra il pistone abbia grattato contro la finestrella di scarico sul cilindro?
