ciao a tutti , oggi ho ritirato le carene in vtr per la pista da montare sul 750, vorrei sapere se ci sono degli accorgimenti per montarle correttamente ,dico questo perchè mi sono subito reso conto, che i fori segnati sulla carena non coincidono con i fori del cupolino e la parte anteriore che è divisa in due pezzi,( vascone e parte alta),quest'ultima non so se riesco a spiegarmi bene , il modello 2011 a 2 fianchetti di plastica in finto carbonio separati dalla carena, invece in quelle in vtr sono in pezzo unico, e dove nel originale ce la vite che ferma il fianchetto e due innesti a pressione in quella in vtr al posto della vite non ce nulla anche perchè in quel punto ce poco materiale e dove ce l'innesto a pressione nella carena ce il foro per la vite , se qualcuno ha gia montato delle carene da pista sulla versione 2011 spero mi abbia capito
la carena devo ancora forarla tutta dove va la viteria per poi portarla a verniciare,il catalizzatore batte ho no sul vascone?ci sono accorgimenti utili da sapere? per montare il tutto?
riguardo le carene originali si è obbligati a smontare ogni sua parte , e stare attenti quando si smontano i fianchetti laterali ai gancetti,bisogna smontare anche la strumentazione per scollegare e collegare gli specchietti con frecce integrate ,comunque le carene le ho terminate, smontate nuovamente per poterle verniciare, per rimontare le originale ho impiegato circa un ora e mezza ma penso che con più di praticità e sicurezza di cosa stia facendo penso che i tempi per sostituirle si riduca , ho provato a fare 2 turni in pista con la moto che , aveva 200 km (carene originali),meteo discreto, devo dire che come prima impressione è stata ottima, 
ovviamente non giravo nei miei limiti ma penso che mi divertirò molto questa primavera,ho subito instaurato un buon feeling, promette bene e non vedo l'ora 
