sarò schietto, ma da come scrivi ti reputi un motociclista superiore alla media, non c'è nulla di male, anche io mi reputo superiore alla media di tutti quelli che girano per strada, di poco, ma leggermente più smaliziato della massa, il che non vuol dire essere un pilota, ma saper leggere la strada, solo questo.
Tu ti credi leggermente più smaliziato della media, giri con mostri da quasi 200 cv, e non è da tutti, ma questa volta hai commesso una serie di errori da puro pivello, ovviamente in senso buono, pensa che ti è andata bene, e se proprio non riesci ad avere paura per la tua incolumità pensa che una moto che parte contro il guard rail, di circa 170 kg, ben oltre i 200 kmh, è un'arma di morte, e pensa che magari tanti padri, o madri, vorrebbero solo ritornare a casa dai loro figli mentre percorrono una strada.

è tutta esperienza , ora hai capito quanto può essere pericoloso girare con uno zainetto quindi la prossima volta che girerai con zainetto prenderai i dovuti margini

bacchettone mode on
se avessi rispettato i limiti non avresti rischiato nulla
bacchettone mode off

Lo so, quello che ho fatto è delinquenziale, io anzi, spesso, mi eleggo a moralista, ma moralista non sono: cerco di mettere la mia esperienza al servizio ella comunità invocando prudenza.

Cerco però di non essere ipocrita, di non mentire, ed accettare l'errore o l'insana pulsione con una certa indulgenza anche negli altri.

Oltre questo, sono assennato e prudente e corro su pista (anche perchè anche io ho una famiglia a cui tengo) a volte però non resisto alla classica "puntatina". Se nel caso specifico la puntatina si è prolungata è perchè sentendo la moto sotto sforzo dovevo capire (e ben stavo capendo).

Ci tengo a specificarti però una cosa, non credo di avere messo a rischio terzi, ben difficilmente una moto riesce a scavalcare un guard rail, per quanto, in fondo, essendomi distratto, poteva esserci l'impatto, di striscio, ma tutto è possibile.

Ti ringrazio, inoltre, per la tua cortesia ed il rimprovero, non aggressivo e civile. Avendo postato quello che ho postato e detto quello che ho detto, purtroppo, mi aspetto ben altro.

Se vogliamo è un modo per punirmi più di quanto non abbia già fatto con la semplice autocritica.

ma figurati, io sono l'ultimo dei moralisti, e i limiti di velocità l'ultimo dei miei pensieri, quando devo semplicemente recarmi dal punto a al punto b la mia media è 160 kmh.

Mi resta solo una curiosità: ogni motociclista, per colpe inferiori alla mia, ha corso un rischio, talvolta, o più volte, un grave rischio. Quali sono state le vostre emozioni e cosa avete imparato per voi stessi?

Ciao devargas, tu parli di gravi rischi e io ti dico che nel mio caso il rischio si è concretizzato in centro paese alla folle velocità di 40km/h (non mi sono dimenticato cifre, ero proprio a quaranta all'ora) sotto forma di opel corsa nera che mi ha tagliato la strada centrandomi in pieno.

A prescindere dalle conseguenze fisiche non proprio leggere posso dire che sul momento ero solo incavolato con l'idiota ma completamente tranquillo, poi però per un bel po' ogni volta che chiudevo gli occhi rivedevo l'incidente ma appena il fisico me lo ha permesso sono tornato su 2 ruote.

Ho imparato principalmente a diffidare di tutti gli utenti della strada, parto sempre dal presupposto che non mi abbiano visto; ho imparato anche a diffidare delle mie capacità, se penso di poter fare una curva a 100 la faccio a 80. Su strada non ho mai fatto il pirla ma dall'incidente le cose sono molto cambiate! Mi vien da dire che ci vorrebbe un incidente a tutti (senza conseguenze fisiche) per rendersi conto di tante cose e rischiare meno ogni volta che ci si mette alla guida.

Sull'insegnamento non posso che concordare

Per la calma posso dire che una gamba fratturata basta a tenerti calmo anche se avresti voluto rompere il casco sulla testa dell'imbecille che ti ha steso
Scherzi a parte sia il tipo che mi ha steso che la ragazza a cui sono finito contro erano parecchio impanicati, io invece ero a terra fermo e tranquillo forse anche perchè non mi ero ancora reso conto delle conseguenze fisiche del botto

Io cominciai la mia vita motociclistica a 9 anni, tutto grazie a papà che era uno impippato di moto oltre ogni limite (a provato anche con mia sorella ma non gli è andata bene...)

fino ai 16 anni sono stato sempre considerato un pazzo (ed effettivamente lo ero...)

come te, mai una caduta mi ha mai fatto paura (e ne ho fatte veramente tante), fino a che a 22 anni con un 500 da cross arrivai un pelo largo in una curva... 130km/h, senza casco, frontale con un pulman... io, a casa, non tornai a mangiare quel giorno...

tutti me lo ripetono, sono stato miracolato... dopo 2 anni di fermo dalla moto, tre mesi di coma e non sò quante ossa rotte, con una brutta cicatrice in viso, oltre a tutte le altre, che mi ricorda ogni giorno quell'esperienza... (ed è una cosa che non auguro a nessuno, neanche al mio peggior nemico)

da quel giorno ho cambiato modo di vedere la moto, sono tornato a correre tante volte e sono continuato a cadere, ma ero in pista... (fortunatamente me lo posso ancora permettere!)

Saluti Baldo

"[b]
Mamma mia, quante volte abbiamo rischiato, o sofferto. I nostri angeli custodi fanno gli straordinari. La cosa più importante è imparare, da queste lezioni, e restare poi per raccontarle.
Ovviamente sempre un grazie a chi sostanzialmente ci protegge dall'alto.

ciao Deva..
innanzitutto premetto che son molto felice che tutto sia finito bene.. veramente, ne son sollevato..

però dopo tutto quello che hai scritto, a costo di sembrare un bacchettone moralista, mi sento di consigliarti di prendere in seria valutazione l'idea di abbandonare l'utilizzo della moto su strada.. perchè se vai in altre sezioni vedrai come c'è parecchia gente che purtroppo non è stata così fortunata, magari anche avendo molte meno colpe rispetto a te in quello che è successo..
il problema è che sembra che tu a parte nei 10 minuti dopo l'incidente (o il mancato incidente) in cui rivaluti il tuo operato, non impari dalle esperienze... cioè, solo io ho letto la prima parte del primo post in cui parli di scivolata a 200 all'ora tra auto e guard rail???? e quasi lo rifai?? boh..
ripeto, non voglio passare per bacchettone, moralizzatore o santo che non sono assolutamente.. è solo un consiglio da amico..

è proprio vero, a volte quando sono in strada sembra che ci sia davvero qualcuno che frena la moto al posto mio, o mi fa scattare la famosa "molla in testa" un attimo prima che accada qualcosa: mentre percorri una curva, mentre inizi a tirare fuori il sedere, ti scatta un pensiero apparentemente insignificante: "e se qui dietro c'è qualcosa che non vedo?"... ed eccolo lì, di colpo, un bel masso proprio sulla tua traiettoria , o una macchina (esperienze recenti) che decide proprio a fine curva cieca di fare inversione a U . La fortuna è che grazie a quel piccolo, insignificante pensiero, chiudi un po' il gas e percorri la curva con la consapevolezza che "forse" stai per frenare. Riflessi più veloci di millisecondi, ma attimi che spesso ti salvano la vita.
Ho provato anch'io l'ebrezza dell'asfalto, di un recinto in ferro sulla spalla e sulla gamba, di un albero in faccia, eppure ogni tanto il cervello si spegne e mi spinge a azzardare troppo. E quel "troppo" non è dato da un numero scritto sul tachimetro, ma da quanti e quali pericoli sono possibili in quel momento .
Non mi sento di biasimare affatto l'autore del topic, anzi... E' vero che certe cose vanno condivise, se non altro per tenere allenata la nostra attenzione, il nostro raziocinio e la nostra coscienza.
Le tragedie sono dietro l'angolo, ma fa davvero la differenza il nostro atteggiamento nei confronti del nostro saperci "mortali"......
Quest'anno inizierò a andare in pista, dopo 10 anni di moto (e 4 di scooter -che poco contano forse-), con la speranza di poter sempre ricordare a me stesso che divertirsi è sempre qualcosa di diverso dall'essere temporaneamente folli!

ciao Deva..
innanzitutto premetto che son molto felice che tutto sia finito bene.. veramente, ne son sollevato..

però dopo tutto quello che hai scritto, a costo di sembrare un bacchettone moralista, mi sento di consigliarti di prendere in seria valutazione l'idea di abbandonare l'utilizzo della moto su strada.. perchè se vai in altre sezioni vedrai come c'è parecchia gente che purtroppo non è stata così fortunata, magari anche avendo molte meno colpe rispetto a te in quello che è successo..
il problema è che sembra che tu a parte nei 10 minuti dopo l'incidente (o il mancato incidente) in cui rivaluti il tuo operato, non impari dalle esperienze... cioè, solo io ho letto la prima parte del primo post in cui parli di scivolata a 200 all'ora tra auto e guard rail???? e quasi lo rifai?? boh..
ripeto, non voglio passare per bacchettone, moralizzatore o santo che non sono assolutamente.. è solo un consiglio da amico..

quoto aaron111
rivedi bene la tua maniera di andare in moto e considera meglio che guidi una moto 1000 che con le sue prestazioni perdona ben poche leggerezze.
So bene che una curva anche leggera e facile facile se presa a velocità elevatissime non perdona nemmeno un attimo di distrazione, ecco perchè occorre andare piano, perchè anche se siamo sempre concentrati distrarsi è veramente un attimo, ma se vai piano hai quel secondo in più per rimediare

Ho letto con molto piacere questo topic.

- Perché Devargas ha esposto in maniera chiara, precisa e lucida una situazione pericolosa, e da quello che ha scritto possiamo imparare qualcosa tutti. Inoltre non ha esitato, come dice lui stesso, di "mettersi alla berlina", esponendosi eventualmente anche ad attacchi pesanti.
- Perché tutti gli utenti che hanno risposto lo hanno fatto in maniera civile e costruttiva. Le critiche sono state espresse in modo chiaro, ma mai con animosità od in modo eccessivo.

Al contrario di molti che sono intervenuti, sono un fermone, quindi non riesco a condividere un'esperienza come quella di Devargas, ma che in moto basti un attimo per farsi male non ci piove
Poi l'errore può essere quello di osare troppo, come nel caso di Devergas, o non vedere un bello strato di brecciolino all'uscita di un tornante, come è successo a me.
La mia reazione però è stata molto diversa. Anche se non mi sono fatto male, per fortuna, sono rimasto abbastanza scioccato e sono andato avanti per un bel po' di tempo a chiedermi se effettivamente la moto facesse per me e quanto veramente fossi in grado di guidarla bene.
Per un bel po' di tempo quando salivo in moto ero rigido come un baccalà (in senso psicologico, non fisico) e continuavo a chiedermi se stessi facendo la cosa giusta.
Poi, tempo un mesetto ho incominciato a constare che tutto sommato le cose andavano bene ed ho cominciato a rilassarmi. Ma c'è voluto del tempo.

Ciao Aaron, ma dimmi, come si fa ad abbandonare la moto quando questa rappresenta tanto per te, quando col lei, sei cresciuto e con lei hai imparato a conoscerti assieme a quei limiti che sempre grazie a lei hai spostato un po' più in la?

Sofismi a parte, perchè da appassionati possiamo giustificarci tutto parlando per ore, la realtá ha sempre una duplice faccia. Io, per punirmi, mi sono messo alla berlina ma, di fronte al tuo consiglio, un poco lapidario, debbo esporre anche quello che non ho detto: l'altra faccia della medaglia, appunto.

Posso dire di non avere mai fatto un incidente per mia colpa, ( o per mia totale colpa) ammetto che la velocitá é sempre un fattore aggravante della dinamica di un sinistro.

Poi, ho 52 anni, non pochi, ed oramai saranno circa 13 anni che non più fatto un incidente, ne' su pista ne' su strada.

Le esaltate esperienze di quando ero un ragazzo, incidenti compresi, non li ho replicati. ( ho avuto la fortuna anche, di non replicarli)

Molti ne ho rischiati, ma ho sempre mantenuto il controllo della situazione, come pure ieri. Cavolate ne ho fatte, le distrazioni capitano e la situazione critica avviene e se giunge cerchi di risolverla e farne tesoro tramutandola in esperienza. Cercando di rammentare i tuoi effettivi limiti. Posso dire anche che forse, negli ultimi dieci anni, sono anche di più le situazioni in cui l'assuefazione che oramai ho, nel prevedere l'incongruenza altrui alla guida, di incidenti e frangenti critici ne ho evitati più di quanti non ne abbia creati.

La caduta, nell'appassionato come pure nel pilota, fa parte del suo crescere, e la situazione critica poi, tocca proprio a tutti. Se mi dici di non avere mai rischiato una scivolata, ti dico da prima che non ci crederei.

Ho sempre guidato moto con almeno 150 cv, o il top della mia epoca in fatto di prestazioni, continuerò a farlo, con la dovuta prudenza, perdonando e perdonandomi imprudenze o presunte tali, e continuando, inoltre ad inculcare nei giovani, sulla base di esperienze negative malamente vissute sulla mia pelle, quel concetto di prudenza e senno che, soprattutto con i moderni mezzi, ogni motociclista deve avere.

Ho un età e questo atteggiamento lo sento come un dovere, tanto il giovane appassionato in genere, non segue il consiglio dell'adulto, ma non si sa mai...a volte, caso raro, capita il contrario.

Ecco, non ho raccontato tutti i miei 32 anni in sella, ma forse ti ho presentato quell'aspetto di me che non avevi potuto valutare. Credi di pensarla sempre allo stesso modo?

Comunque ti ringrazio per il " consiglio da amico" che ho percepito sincero ed assolutamente non offensivo. Ps. Mi scuso per errori di battitura o di forma ma la risposta proviene da i-pad col quale non mi trovo assolutamente a mio agio.

Vado in moto da diversi anni, di voli col "50" ne ho fatto innumerevol.
Un pò l'inesperienza, un pò la cocciutaggine e un pò la voglia di strafare mi ha fatto cadere tante volte ma fortunatamente le conseguenze erano sempre poche e leggere.

Poi è arrivato il 125, primo pensiero" con questa ci sto attento".
Bè......penso sia stato il periodo della mia vita dove ho "tirato" di più, ma mai caduto.
Per quanto andass più forte tenevo alta la concentrazione e facevo spericolate si ma con "testa".

Poi....è arrivato il 1200, e subito un'incidente causa anziano che fa inversione ad U.
Bè, le ho provate tutte per evitarlo ma non ce l'ho fatta.
Fortunatamente nessun danno a me, ma tanti alla moto....

Alla fine, credo che in moto me la cavo(mi son trovato spesso in brutte situazioni, ma spesso salvato,seppur di poco) e dato che non credo a cose particolari ritengo semplicemente di aver fatto le cose giuste al momento giusto.

Anche cadere...ho fatto voli assurdi senza farmi male. Credo sia una qualità che o si ha o non si ha. Come ad esempio i piloti di moto, senza fare nomi ce ne son alcuni che ad ogni volo si rompono ed altri che si rialzano subito.

Sicuramente dovrò migliorare l'autocontrollo e limitare le stronzate o i pezzi al limite, ma in confronto a qualche anno fa mi sento MOLTO migliorato.


L'esperienza che ha vissuto devargas penso se la ricorderà, non lo fermerà dal tirare le marce ma ragionerà di più la prossima volta che o fa.

Andrò fuori dal coro, mi prenderò qualche insulto dai più "smaliziati", passerò per fermone, ma SECONDO ME, se l'unica lezione che hai imparato da questa esperienza è a non andare forte se hai uno zaino in spalla, secondo me non hai imparato un c***o.

Scusate l'intromissione, adesso potete pure continuare a vantarvi

Uno che scrive...:
"Dopo, a moto ferma, ho solo analizzato i fatti, ricreato una somma di errori che avevo commesso, capito che, in salita, con lo zainetto che tirava, ed i miei 100 chili parzialmente fuori carena, la moto non poteva esprimersi e l'assetto era alterato, e non di poco (per questo non chiudeva)."
...non è certo uno che non ha capito un c***o, né tantomeno uno sprovveduto, anzi... Mi chiedo quanti di noi "smaliziati" o "germini" sarebbero stati in grado di fare una valutazione del genere e apprendere da questa esperienza...
Tra l'altro credo che il topic faccia riferimento al fatto che di fronte a pericoli così grandi l'autore si stupisca di quanto sia stato freddo emotivamente; argomento, questo, tralasciato da quasi tutti!

Prova a leggere gli ultimi post, sopra il tuo, che per brevità non immetto nuovamente, provo a spiegare la natura di una certa specie di motociclista. Per l'appassionato, tanto di moto quanto di guida, un certo percorso ed una certa serie di errori è inevitabile.

Quando ti capita la prima volta, e la seconda, quando magari la colpa non è tua e l'incidente è brutto, due sono i sentimenti: in uno prevale la prudenza ed un raffreddamento deciso nei confronti della motocicletta, della guida, delle gare, o delle evoluzioni. Forse si arriva a metterla al bando, la motocicletta in quanto non fa parte della tua natura e l'impresa non vale la spesa.

L'altro sentimento è opposto, forse provi anche paura, ma prevale la curiosità, capire perchè...magari rifai (questa volta pronto a contrastarne l'effetto) la manovra che ha causato la caduta o la scivolata, oppure la poni come limite. Sali in sella col solito fervore e procedi psicologicamente intatto.

D'altronde, se così non fosse, tanti talentuosi, di tante discipline motoristiche avrebbero da tempo appeso il casco al chiodo.

In una filosofia di vita più moderna, dove il mezzo a due ruote ha una valenza pratica e non è dedicato al divertimento, allo sport, e la cui guida non si concede "sperimentazioni" il mio discorso è forse pari a quello di un folle, ma credimi, qualunque uso tu ne faccia, come noi tutti non sei immune dal caso fortuito o il momento di deconcentrazione...magari fisiologico, dopo un lungo viaggio stancante.

Hai una bella motociclettina, veramente non ti ci diverti mai? Non l'hai mai tirata, magari in rettilineo? Non hai mai voluto sperimentare se eri capace (tu e lei) di tenere il passo di qualcuno su di un passo di montagna? Credo di si!

Per cui ti dico, in tutta umiltà, che devi essere più elastico ed indulgente: Esserlo con gli altri significa esserlo anche verso se stessi: se un domani fai una stupidagine, da radicalista, per coerenza devi solo appendere "prematuramente e senza vera necessità" il casco al chiodo.

Ps. Se poi riesci anche ad essere un pochino meno aggressivo nelle tue considerazioni (rivolte a me ed agli altri) ne gioverebbe anche la qualità generale di una discussione comune.