Io avverto un calo di potenza e quindi rilascio il gas e quando premo la frizione x fermarmi allo stop oppure ad un semaforo si spegne strano che dalla centralina non sia spuntato niente...

Ho già fatto controllare la moto con un check generale dalla centralina non è risultato niente..del resto succede una volta ogni 10 per esempio.. può essere l'antifurto che fa azionare una sorta di "protezione"??

non ne ho la più pallida idea...Domani porto la moto in conce e se non trovano il danno li prendo a colpi di scarico in testa

Sai, dopo aver speso 3870 euro di moto più 400 euro di scarico ( le amicizie ogni tanto servono ahahah ) e venire a sapere che 3 miei amici che hanno comprato la moto lo stesso periodo della mia non hanno riscontrato problemi di questo genere, Girano un po le p***e!

Pittoresco, cosa gli hanno montato l'inignezione di paperino.

Bhè il fatto che sia ad iniezione non vuol dire che non soffra gli sbalzi di temperatura... Perchè creare moduli aggiuntivi allora... La carburazione non può essere la stessa sia dai 35/40 gradi d'estate che per le temperature vicine e sotto lo zero d'inverno. Sicuramente é meno sensibile dei carburatori dei 2t ma non è nemmeno sempre perfetto.

É fatta dagli indiani che pretendi???

Comunque non so cosa dirti, questo è quello che so e che mi hanno detto in KTM... Fino ad ora in 2 anni ho fatto 3 nuove rimappature e la moto è sempre migliorata in erogazione perdendo tutti i problemi che aveva prima dei tagliandi.