bhe ho provato a fare qualche uscita con i due citati sopra,un wre e qualche 50,il wre quando apre non si vede piu mentre rispetto a beta e caballero le prestazioni sono molto simili,forse sono un pocopoco superiori le loro per via dello scarico e della rimozione del riciclo fumi ma sinceramente sia provandole che guidandoci insieme non ho mai avvertito molta differenza non capisco perchè questo mito dell'husqvarna=schifo (tra i 4t ovviamente)
se mi dici dove sei il mio dio

ciao ragazzi e buon anno
aggiornamenti:
oggi è venuto da me il ragazzo col wre e insieme abbiamo fatto un po' di manutenzione,poi mi sono deciso a tagliare il famoso cavo alla centralina (anche sull'husky si può) e devo dire che la differenza si sente
ci sono voluti 20 secondi,basta sganciare dal codino sottosella quel connettore viola e nero con tutti i fili della centralina e tagliare quello rosso e blu in B5,poi si richiude tutto con un clic,non serve nemmeno un attrezzo
Ora va decisamente meglio,la moto è più pronta e spinge meglio a tutti i regimi (non ho ancora infilato la 6a per mancanza di tempo/strada libera) e non mura più a 10500 giri come faceva prima,anche se andare oltre è pressochè inutile se non dannoso
l'ho provata per una decina di minuti e ne sono rimasto molto ben impressionato (certo non aspettatevi di sentire la differenza tra un trattore e un aereo) inoltre non sembra dare problemi di carburazione,mi piace un sacco
è una modifica che raccomando a tutti i possessori di un 4t
sono contento

é anche vero che toccare la centralina spesso da problemi a scoppio ritardato, con questo ti auguro che non ti dia mai problemi eh, capiamoci

mi sto toccando
no dai a parte gli scherzi,è una modifica consigliata anche dalla casa,lo stesso concessionario che me l'ha venduta me ne ha parlato bene e molti utenti sul forum lo hanno fatto senza mai avere problemi,speriamo

... ascolta puoi fare un favore a me? puoi dirmi se la tua centralina ha queste sigle o passare dal topic chiuso di road 96 per vedere se è uguale? mi interessa saperlo per capire che diavolo di centralina monta visto che per la fantic non c'e nulla in giro... se tutte montano la stessa allora se esiste una centralina aftermarket per husky 4T o per HM allora sara la stessa per fantic... comunque montando lo scalvini (390 euro di marmitta) guadagni gran tanto e il collettore scalvini ha il discorso del bombolino gia incorporato...

ok perfetto.. allora non ti dara mai problemi, forse il conta KM tendera ad impazzire a limitatore... per la marmitta mi sono dimenticato di dirti che guadagni gran tanto in leggerezza non in prestazioni: sai bene che le marmitte non danno piu potenza, ma sfruttano in maniera diversa quella presente portando la coppia piu in alto o piu in basso o spalmandola meglio... quella scalvini in teoria dovrebbe darti una coppia piu uniforme anche agli alti...