ragazzi sto per finire il mio nuovo progetto e forse anche l'ultimo..

beta ark con

top viola lavorato

marmitta top nardo

albero top

pacco lamellare tpr v-force

carburatore 20 mikuni

airbox vuoto

coprirapporti top

rapporti secondari top 14/43..

e ora vorrei cambiare variatore e frizione che attualmente sono la fly malossi e il multivar sempre malossi...

e avevo intenzione di cambiarlo con..

frizione Link a pagina di Biollamotors.it

variatore Link a pagina di Biollamotors.it

che ne dite?? cosa manca?? per me dovrebbe essere completa

date i vostri pareri

ragazzi sto per finire il mio nuovo progetto e forse anche l'ultimo..

beta ark con

top viola lavorato

marmitta top nardo

albero top

pacco lamellare tpr v-force

carburatore 20 mikuni

airbox vuoto

coprirapporti top

rapporti secondari top 14/43..

e ora vorrei cambiare variatore e frizione che attualmente sono la fly malossi e il multivar sempre malossi...

e avevo intenzione di cambiarlo con..

frizione Link a pagina di Biollamotors.it

variatore Link a pagina di Biollamotors.it

che ne dite?? cosa manca?? per me dovrebbe essere completa

date i vostri pareri

Monti i secondari, con i primari originali a denti elicoidali? Questi creano un sacco di attrito, io ti consiglio piuttosto di cambiare prima appunto i primari originali con dei 13/44 della malossi, che essendo allungati recuperi nella velocità max, ma anche nella ripresa perchè essendo a denti dritti rimuovi l'attrito che era presente con gli originali a denti elicoidali !

Complimenti !!! Davvero bella ela, se puoi spendere un po' di più puoi prendere un variatore mhr101 o un stage r/t.

la frizione top evitala pesa tanto dicono.
compra un malossi mhr 101 su ebay costa 78 o uno stage 6 rt costa 85.
per la frizione stage 6 davvero buona oppure una rms regolabile, non è una cagata come sembra, c'è gente che la monta sull'evo senza problemi.e costa poco

Io metterei un altra marmitta.... Come la pws

Infatti Quoto, se l'autore però parla della vecchia nardò da pista non omologata, allora nulla da dire è forse il miglior abbinamento possibile sul 2 plus!

io ti consiglierei anche un buon correttore di coppia, il top per esempio è molto buono

una buona frizione è la stage 6 potresti pure rivedere l'alimentazione montando un coll. dritto, un mikuni tm 24 e un filto conico

grazie

ma pensavo di rimanere in casa top ormai che ci sono

evita l'idea del monomarca..non tutto è buono...di frizioni regolabile buone ce ne sono tante..dopo comunque ognuno fa quello che vuole