Se hai il monofascia allora puoi dire che nel dritto o nell asfalto pinti di più, ma per enduro è meglio avere una moto come dite voi "addormentata" ovvero con una accelerazione più graduata e fluida, studiata e testata, non puoi dire che la tua moto è meglio del ktm solo perchè ti sembra più ignorante perchè hai il monofascia, secondo te una casa motociclistica grande come la ktm (di fatto con più successo della fantic) , i suoi ingegneri sono degli idioti a fare la moto "addormentata"????? Secondo te ci sarà un motivo per cui hanno fatto la moto così ???? O sono tutti incompetenti??? Lo sai se volessero con quanta potenza potrebbero farli uscire i ktm dalla fabbrica??? Altro che il tuo fantic
E poi hai il monofascia e hai più bassi del ktm , MA KE PACCO LAMELLARE HAI IL V FORCE 5000!!!?!???!?!?!
Comunque non ti offendere il tuo fantic è "SICURAMENTE" meglio del mio stupido ktm con il mio stupido motore che ha pochi alti ed è bifascia , meglio che lo tengo fermo in garage invece che portarlo a delle competizioni dove ci sono dei fantic POTENTISSIMI con dei piloti BRAVISSIMI COME TE CHE SONO RIUSCITI A """"""""SFRUTTARE A PIENO"""""""""" la potenza di un 125 racing ritenendola anche poca...................
W KTM

possiamo stare qui a discutere all'infinito e non arriveremo mai da nessuna parte
la mia è così solo perchè ho avuto la possibilità di prendere una moto preparata per il campionato tedesco pagandola parecchio meno del suo prezzo di listino

Quanto se la tirano quelli col fantic e col tm ...............
Quando li sentì parlare delle loro moto la ktm potrebbe fallire da quanto fà schifo......................

non so neanche chi siano
comunque nell'enduro conta più il manico della moto, ovvero conta di più poter pagare il pilota migliore che dargli davvero la moto migliore
io ktm ne ho provate un po' e non mi sembrano superiori alla mia. PUNTO

p.s. edo, la mia monta anche pistone monofascia e testa riprofilata

Se hai il monofascia allora puoi dire che nel dritto o nell asfalto pinti di più, ma per enduro è meglio avere una moto come dite voi "addormentata" ovvero con una accelerazione più graduata e fluida, studiata e testata, non puoi dire che la tua moto è meglio del ktm solo perchè ti sembra più ignorante perchè hai il monofascia, secondo te una casa motociclistica grande come la ktm (di fatto con più successo della fantic) , i suoi ingegneri sono degli idioti a fare la moto "addormentata"????? Secondo te ci sarà un motivo per cui hanno fatto la moto così ???? O sono tutti incompetenti??? Lo sai se volessero con quanta potenza potrebbero farli uscire i ktm dalla fabbrica??? Altro che il tuo fantic
E poi hai il monofascia e hai più bassi del ktm , MA KE PACCO LAMELLARE HAI IL V FORCE 5000!!!?!???!?!?!
Comunque non ti offendere il tuo fantic è "SICURAMENTE" meglio del mio stupido ktm con il mio stupido motore che ha pochi alti ed è bifascia , meglio che lo tengo fermo in garage invece che portarlo a delle competizioni dove ci sono dei fantic POTENTISSIMI con dei piloti BRAVISSIMI COME TE CHE SONO RIUSCITI A """"""""SFRUTTARE A PIENO"""""""""" la potenza di un 125 racing ritenendola anche poca...................
W KTM

no io sto dicendo che non puoi fare un paragone tra un fantic e un ktm sulla base della tua moto visto che è stata preparata per le competizioni...non sto criticando la tua moto...semmai sto criticando i fantic base

anche chi ha il Kappa se la tira, e non poco

Quanto se la tirano quelli col fantic e col tm ...............

diciamo che KTM ha un ufficio nella sede di Mattigofen molto grande, in cui lavorano persone che di meccanica non capiscono assolutamente niente, l'ufficio si chiama ufficio marketing, e razie a questo ufficio riescono ad essere al numero uno come vendite di moto fuoristrada e al numero tre con husaberg, ma a questo punto prima di iniziare i discorsi da bambini letti precedentemente, io direi di provare le moto senza pregiudizi! tanto alla fine chi è davvero sincero con se stesso capirà che come moto ktm è piu facile ha un motore fantastico per l'enduro, ma monta componenti un pelo inferiori rispetto ad altre marche, ad iniziare dalle sospensioni, che tralaltro se le fanno in casa visto che WP è controllata KTM, e anche a reparto freni non sono messi molto bene, e per vedere cio basta andare ad una gara di trofeo ktm enduro, non ho mai visto tanti ttx e accessori aftermarket in vita mia!! da come parlano molti sembra che non ci sia alternativa a ktm, e per un po, 3 moto!! l'ho pensato anche io, poi ho scoperto che nissin frena meglio di brembo(almeno in enduro) e che il leveraggio asseconda di piu il mio stile di guida. ad oggi ktm la vedo molto fuorimercato nell'enduro, per il fatto dei continui miglioramenti, bhe io li vedo piu come una presa in giro, ogni anno moto nuova con qualcosa di minimo diverso, e solo ogni 4 anni telaio e motori nuovi, in linea con altre case.

Dai ma non diciamo scemenze: KTM domina nel Mondiale Enduro e Cross, non è solo una moda: I K vanno forte.
Poi il fatto che non si adatta ad uno stile di guida è un discorso ben diverso, che magari dipende solo dal fatto che chi guida non sa settare le sospensioni o non lo fa fare

beh mi dispiace ma la base è quella, e con la crisi che c'è tengono un sacco di componenti di serie. E poi nell'Enduro, più che nel cross, le moto di serie sono "simili" a quelle in gara. I telai son uguali

ma sono cambiati i tempi e gli avversari anche, come fai a dire che con Yamaha era meglio. E comunque per "provare" che la moto è buona l'ho già detto: KTM domina in offroad, non vince solo con Tony, in MX2 domina da tipo 4 anni. Quest'anno Gas Gas quanti titoli ha vinto?

Il fatto che tutte le moto sono allo stesso livello è un'idiozia incredibile, non può essere solo un caso che KTM domini ovunque, sei tu a non essere obiettivo. Dobbiamo guardare i dati tecnici? KTM è molto spesso la migliore nelle curve di potenza e coppia e nel campo della telaistica, e non lo diciamo io, Cairoli o KTM, ma i test e le riviste specializzate

Il fatto che tutte le moto sono allo stesso livello è un'idiozia incredibile, non può essere solo un caso che KTM domini ovunque, sei tu a non essere obiettivo. Dobbiamo guardare i dati tecnici? KTM è molto spesso la migliore nelle curve di potenza e coppia e nel campo della telaistica, e non lo diciamo io, Cairoli o KTM, ma i test e le riviste specializzate

nel sito dichiarano che il loro SX 450 fa 60 cavalli...... non diciamo cavolate, perchè ne fa 62 il 450 Ufficiale del MONDIALE (che è ben più tirato).