ciao a tutti
mi sono sempre chiesto : perchè in quasi tutte le competizioni/gare/eventi di enduro è pieno di ktm... ben più di metà delle moto sono ktm.... è per una questione si sponsor (ktm sponsorizza tante cose, magari ti fanno pagare meno se hai un ktm, oppure il meccanico gratuito sul posto,ecc) oppure di prestazioni ?
l'anno scorso sono andato fuori italia in montagna, ho trovato 2 "cosi" che noleggiavano moto da offroad ed entrambi avevano solo ktm...

perchè ktm e non husqvarna,honda,yamaha,ecc
cos'ha il ktm e non hanno le altre moto (che poi tutti si lamentano per l'affidabilità) ?
per i modelli racing i pesi e la potenza sono uguali, è la ciclistica che è migliore o cosa ?

grazie...

ciao a tutti
mi sono sempre chiesto : perchè in quasi tutte le competizioni/gare/eventi di enduro è pieno di ktm... ben più di metà delle moto sono ktm.... è per una questione si sponsor (ktm sponsorizza tante cose, magari ti fanno pagare meno se hai un ktm, oppure il meccanico gratuito sul posto,ecc) oppure di prestazioni ?
l'anno scorso sono andato fuori italia in montagna, ho trovato 2 "cosi" che noleggiavano moto da offroad ed entrambi avevano solo ktm...

perchè ktm e non husqvarna,honda,yamaha,ecc
cos'ha il ktm e non hanno le altre moto (che poi tutti si lamentano per l'affidabilità) ?
per i modelli racing i pesi e la potenza sono uguali, è la ciclistica che è migliore o cosa ?

grazie...

e poi, diciamoci la verità, pure esteticamente hanno una marcia in più

io direi che cr, kawasaki e yamaha sono superiori alla ktm però...

io direi che cr, kawasaki e yamaha sono superiori alla ktm però...

Mah, io non saprei.........
Alla fine non conta niente la ciclistica da sola, è il pilota che fa la differenza......
Anche io penso che Honda, Kx o Kl e Yamaha, ma anche Valenti Racing siano superiori alla Ktm, ma non so perchè non le usino.........

Nel cross sì, ma non nell'enduro

sono cross...nel cross assolutamente no...negli ultimi 2 anni la ktm ha fatto un salto impressionante...nell'enduro chiaramente sono moto piu potenti essendo cross però sono anche scorbutiche e difficili da gestire su pietraie impervie... l'anno scorso all'hell's gate c'erano in stragrande maggioranza ktm 300 gas gas 300 e husaberg 300...qualche tm 300 qualche beta 450 e poi pochissimi husky 4t fantic non mi sembra di averne visti nessuno...e di japponesi ne ce n'erano nessuna...un motivo ci sarà

c'erano una decina di fantic e anche qualche moto artigianale...

sono cross...nel cross assolutamente no...negli ultimi 2 anni la ktm ha fatto un salto impressionante...nell'enduro chiaramente sono moto piu potenti essendo cross però sono anche scorbutiche e difficili da gestire su pietraie impervie... l'anno scorso all'hell's gate c'erano in stragrande maggioranza ktm 300 gas gas 300 e husaberg 300...qualche tm 300 qualche beta 450 e poi pochissimi husky 4t fantic non mi sembra di averne visti nessuno...e di japponesi ne ce n'erano nessuna...un motivo ci sarà

Un piccolo esempio:
(Io che faccio una domanda a DP19)
David secondo te qual è la miglior moto per gareggiare in mx1?
-Bhe in mx1 senza ombra di dubbio la ktm, per quello che ne rimane, perchè li hanno molti più cash delle altre società e ti possono fare la moto proprio come vuoi tu.
Invece se uno deve correre agonisticamente deve puntare assolutamente sulla yamaha, ha un motore molto più performante e dure decisamente di più.

Hai detto un'enorme *******, non ha senso dire che sono più potenti perchè hanno più cavalli.

Nell'enduro non ha senso avere tutti i cavalli in alto, nell'enduro serve una buona coppia su tutto l'arco di potenza.

Seguendo il tuo ragionamento non avrebbe senso dividere le 2 categorie visto che dici che nell'enduro i cross sono più potenti.......
Sono due cose completamente diverse

guarda che non hai capito quello che intendeva dire giammaYo. Infatti sosteneva che le enduro giapponesi, essendo cross targati, sono troppo scorbutiche e potenti per la disciplina, a differenza di moto con motori appositamente studiati

Sorry. Scusa JammaYO
Avevo capito che volevi mettere le cross Jap a fare enduro

sinceramente anche io non capisco cosa abbiano di così speciale i ktm
io ho un fantic 125 2t del primo anno in cui l'hanno fatto e avendo provato qualche ktm 125 sono contento della mia scelta
la mia ha poche modifiche mirate al motore ed è meglio al ktm quasi in tutto, ha il motore più pieno ai bassi e anche agli alti spinge forte, ha solo qualche giro di allungo in meno e le sospensioni sono migliori, con forcelle marzocchi e mono ohlins col link invece che il psd del ktm
poi ai fantic non si spezza il telaio in due

Da quello che dici sempra che hai un missile....
Quindi il kappa fa schifo?

Da quello che dici sempra che hai un missile....
Quindi il kappa fa schifo?

non dico che il K faccia schifo, solo non la ritengo migliore di altre racing
come motore la mia ha molti più bassi e anche agli alti non paga niente al ktm, solo un attimo di allungo in meno e come ciclistica il ktm non mi piace, soprattutto il pds
dovessi cambiare moto la ktm enduro non la prenderei neanche in considerazione

non dico che il K faccia schifo, solo non la ritengo migliore di altre racing
come motore la mia ha molti più bassi e anche agli alti non paga niente al ktm, solo un attimo di allungo in meno e come ciclistica il ktm non mi piace, soprattutto il pds
dovessi cambiare moto la ktm enduro non la prenderei neanche in considerazione

va beh la storia del telaio spezzato in 2 è facile da spiegare. Proprio perché sono le più diffuse e la metà delle offroad sono KTM, è più facile vedere dei K rotti a metà, ma invece succede anche ad altre moto. e poi povero PDS tutti che lo odiano, è una soluzione un po' diversa, ma che evidentemente funziona con l'insieme della moto (leggi: circa 50 titoli mondiali in offroad dei quali quasi tutti in enduro, e il dominio in questa classe dal 90 ad oggi con solo il 1996 e il 2011 a bocca asciutta e le 10 vittorie di fila in Dakar). KTM è una (LA) moto vincente, quella che guida Cairoli, quella che domina in enduro, quella che ormai (purtroppo) va di moda. L'unica che dà ancora importanza al 2 tempi ma che ha anche un ottimo 4 tempi per tutte le cilindrate. Senza contare l'enorme propaganda e pubblicità fatta negli ultimi anni

che moto hanno Meo e Nambotin?

non so neanche chi siano
comunque nell'enduro conta più il manico della moto, ovvero conta di più poter pagare il pilota migliore che dargli davvero la moto migliore
io ktm ne ho provate un po' e non mi sembrano superiori alla mia. PUNTO

p.s. edo, la mia monta anche pistone monofascia e testa riprofilata

ecco appunto non puoi paragonare il fantic al ktm in generale...la tua ha ben poco del motore del fantic che ti posso assicurare non è assolutamente un gran che

non so neanche chi siano
comunque nell'enduro conta più il manico della moto, ovvero conta di più poter pagare il pilota migliore che dargli davvero la moto migliore
io ktm ne ho provate un po' e non mi sembrano superiori alla mia. PUNTO

p.s. edo, la mia monta anche pistone monofascia e testa riprofilata