giabar49 ha scritto:
Ciao a tutte/tutti voi mortocicliste/i.
Navigando per trovare una soluzione all'utilizzo del mio non nuovissimo TOM TOM XL ONE sulla mia moto, mi sono imbattuto in questo forum dove ho letto , nella sezione over 50, un messaggio di soccorso per trovare la voglia di tornare a cavalcare la moto. Ho deciso di registrarmi e di dare, forse, motivazioni per tornare a "respirare" sensazioni di libertà. La mia prima moto l'ho acquistata nel 1983, dopo che un mio amico mi fece fare un giro sulla sua BMW R45. Le moto mi piacevano, ma non avendo da ragazzino neppure avuto un motorino, mi ero sempre astenuto dall'acquistarne una. Così, dopo un brevissimo assaggio,è scoccata la scintilla ed ho deciso di comprarmene una, usata, ed ho acquistato proprio una BMW R45. Una moto paccioccona, che per iniziare, andò benone. Passai, due anni dopo, ad una BMW K100, quindi ad una Kawasaki GPz 650R e quindi ad una Kawasaki KLR 570 (pedivella assasina polpacci!!). Nel 1992 smisi: due figli di 2 e 6 anni me lo autoimposero e vendetti la KLR 570. Nel 2006 cominciano i guai: mi impiantarono il primo defibrillatore e nel 2009 un altro (upgrade) e nel maggio 2012 trapianto cardiaco ( il giorno del mio compleanno ... urca!!). Durante il secondo mese di convalescenza ricomciai a pensare alla moto. Lo so è da scriteriati: camminavo si ma con cautela e la mia forza massima consisteva nel sollevare per 5-6 volte due bottiglie di minerale da due litri per mano. Un vero Body Builder! Cominciai a navigare per vedere un'occasione per una moto usata economica. Optai per una yamaha xt 660x. Andai il 16 /08/12 a prenderla con mio figlio ed ho voluto portarla a casa io stesso (pochi chilometri certo... il motore mi si sarà spento almeno 5 volte). Ho subito assaporato la sensazione,mai sopita, di libertà. Pesante, troppo alta di sella e vista la mia forza gli appoggi a terra troppo precari. Ho cercato una moto ultra leggera ed ho acquistato la KTM Duke 690 2012. Non bellissima, rispetto ai miei canoni, ma un peso pima, maneggevole guidabile e divertentissima. Dopo averci preso mano mi sono divertito in percorsi con curve e controcurve. Straordinaria! qualche volta ho pensato che forse esageravo... Ho fatto un viaggeto in autostrada (200Km+ 200Km) e certo la Duke 690 2012 non è proprio adatta. Ho pensato: ma allora il prossimo anno come potrò viaggiarci con bagagli per andare a trovare parenti ed amici lontani? Mmhhh! Questa non va. La permuto con una BMW F800ST con poco più di 8000 Km (la Duke ne aveva 2500). Ora la mia sete motociclistica è soddisfatta. Certo non è leggera come la Duke 690 2012, ma ora sono più forte (faccio progressi giorno dopo giorno) e ogni volta che penso alla mia F800 ST ho una bella visione. Amici, parenti mi hanno guardato con aria perplessa ed interrogativa. Ho quasi sempre risposto con frasi del tipo " Se pensi che mi devo mettere in una cassa stai fresco!! Si campa una volta sola ed ogni giorno ò buono per fare quello che mi piace... finchè posso". Lo so sono stato lungo ma capirete... Chissà che al mio omologo motociclista non torni la voglia di cavalcare! Domenica scorsa 02/12/2012, on line, ho sospeso l'assicurazione. Se ne riparlerà a primavera, ma non c'è giorno che non pensi alla mia puledra.
ciao giabar49 e benvenutissimo tra noi
se puo' consolarti anche la mia moto è ferma sui cavalletti per la pausa invernale
comunque complimenti per la tua storia perchè dalle tue parole traspare il vero spirito del motociclista. Alla fine non importa quale moto si abbia o quale utilizzo uno ne faccia ma l'amore per le due ruote in generale. Quello che ci fa percorrere migliaia di chilometri per il solo gusto di farlo perchè alla fine l'importante non è la meta ma la strada che si percorre per arrivarci. Certo a volte la vita ci allontana dalle nostre amate pero' alla fine ci ritroviamo sempre in sella a gioire delle immense soddisfazioni che solo le nostre belle sono in grado di regalarci
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