mmm, allora il tuo k è spompato

quello che vuole è che si alzi di potenza su un terreno abbastanza scivoloso (cosa difficile)

ragazzi, voglio che si alzi sfrizionando, DA FERMA sullo sterrato. è cosi difficile da capire ?

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intendo il k dell'altro utente, comunque allora è solo e ripeto solo questione di abitudine, quella cosa li un mio amico la fa col 50cc originale e ripeto originale, su sterrato (lui ci riesce solo a fare mezzo giro pero)

ok, a questo punto qualcuno mi saprebbe dire cos'è che il ragazzo col 50 originale fa e io no ? o come lo fa ?

ragazzi, voglio che si alzi sfrizionando, DA FERMA sullo sterrato. è cosi difficile da capire ?

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carica non tantissimo la frizia e si mette indietro ma non troppo, poi tira su tanto di braccia e contemporaneamente mentre tira su di braccia lascia la frizia.
Se non ce la fai prova a metterti in piedi e a fare lo stesso procedimento ma prima di tirare su di braccia carichi in basso sull'ammortizzatore e poi mentre tiri su (avrai più spinta) lasci la frizia.

è tutta una questione di pratica...........non di moto.

di base devi tenere il freno dietro col piede, sfrizioni per bene dando gas e tiri il manubrio a te

cosa intendi per "carica non tantissimo la frizza" ? nel senso che non la tira del tutto (magari appunto per non dare quella botta brusca che farebbe slittare?)

comunque avevo inteso giusto i procedimenti sono quello, carichi le sospensioni, tiri su il manubrio e un piccolo gioco di frizione. il fatto è che come detto devi saper trovare i tempi e le sequenze giuste. inoltre il probolema successivo è non fare un bel 180° finendo che la moto sta sopra di te.