Ciao a tutti! Sono fresca di iscrizione e colgo l'occasione per presentarmi. Premetto che non ho una grande conoscenza del mondo delle due ruote: da anni conto di comprarmi una moto - una moto vera - ma ciò nonostante continuo a utilzzare il mio scooterino a 2 tempi, cilindrata 100. L'upgrade lo farò sicuramente con i vostri consigli, prima o poi. Conosco invece molto bene il mondo della sabbiatura, quella lavorazione che permette di rimuovere dalle superfici vernici, ossidazione, cromature e quant'altro, mediante utilizzo di aria compressa e abrasivi. So perfettamente che è un ambito controverso, soprattutto quando si parla di restauro di moto d'epoca. La sabbiatura, infatti, viene percepita come un trattamento invasivo, che può causare danni alle superfici, deformandole o rendendole troppo rugose. Niente di più vero: la sabbiatura è un trattamento invasivo, ma non è necessariamente sinonimo di danno. Se effettuata con accuratezza, utilizzando la giusta combinazione di fattori (ugelli, pressione, abrasivo) e la mano di un operatore esperto, la sabbiatura a secco è sicuramente il metodo migliore per cominciare un buon restauro. Parlo di una sabbiatura professionale, naturalmente. Perché è sempre più diffusa la tendenza al fai-da-te, dannosissimo per le persone e per l'ambiente. Nel rispetto delle regole di questa community, che mi ospita e che ringrazio, consideratemi quindi a vostra disposizione per qualsiasi informazione in materia! Silvia (Mi)

beh, indubbiamente una presentazione alternativa! comunque
sabbiatura, questa sconosciuta... e di che parliamo?!??!
sbrigati a fare l'upgrade che non te ne pentirai.. anch'io sono passata da poco da uno scooter 150 ad un Monster 620.. credimi, esci di testa!
in bocca al lupo per la ricerca della belva!

mg+s

Be', così come ci sono le donne che vanno su un Monster 620, ci sono anche quelle che si occupano di sabbiatura Solo per farti capire cos'è: ipotizziamo di voler cambiare il colore della tua moto, o di voler verniciare un pezzo in origine cromato. Prima di tutto devi rimuovere il trattamento esistente - verniciatura o cromatura o altro - e questo lo fai con la sabbiatura che, tecnicamente, consiste nel proiettare granelli di ferro (o altro abrasivo) sulla superficie. Quando questa torna "pulita" procedi con il nuovo trattamento. Tutto qui