Esperienza di ieri sera: ore 19 e 30, rettilineo tra due paesi, limite di 70 km/h. In direzione opposta alla mia vedo un'auto scartare di colpo (m'è preso un colpo, credevo volesse sorpassare): ebbene, c'era un pedone. Con una torcia elettrica in mano. Ma nonostante quella, visto che usava per illuminare la strada davanti a sé, ti posso assicurare che specie da dietro era praticamente invisibile.

1. I pedoni devono circolare sui marciapiedi, sulle banchine, sui viali e sugli altri spazi per essi predisposti; qualora questi manchino, siano ingombri, interrotti o insufficienti, devono circolare sul margine della carreggiata opposto al senso di marcia dei veicoli in modo da causare il minimo intralcio possibile alla circolazione. Fuori dei centri abitati i pedoni hanno l'obbligo di circolare in senso opposto a quello di marcia dei veicoli sulle carreggiate a due sensi di marcia e sul margine destro rispetto alla direzione di marcia dei veicoli quando si tratti di carreggiata a senso unico di circolazione

Da come la descrivi, sembra che il pedone camminasse tenendo la destra, mostrando le spalle all'auto che ha scartato per evitarlo.
E questo non dico che lo pone dalla parte del torto, ma e' in contrasto con quanto prevede la logica (se fosse stato sul "tuo" lato avresti visto la luce della torcia) ed anche il cds.

Adesso il 10% dell'utenza stradale con sale in zucca dovrebbe vestirsi con le luminarie perché il restante è composto da emeriti idioti?

Scusate l'assenza, ma oggi sono stato molto impegnato.

Tra tutti quelli che parlano di quanto bisogna stare attenti alla salute, mi piacerebbe sapere quanti sono quelli che fumano o bevono.
Poi ne riparliamo: magari posso anche illustrare, molto semplicemente, quali sono gli eventi patologici che il fumo e l'alcool scatenano a livello molecolare. Giusto per farvi notare che tra le persone che vanno a predicare agli altri un comportamento corretto ai fini di evitare il rischio ce ne sono molte - almeno in percentuale - che del rischio se ne fregano alla grande.

Ora, tornando al dibattito: siamo tutti d'accordo (per modo di dire, visto che io penso che un automobilista o un motociclista che viaggiano a velocità moderata non debbano farsi problemi, visto che i fanali illuminano i pedoni vestiti in abiti scuri) sul fatto che bisogna farsi notare, ma lo siamo altrettanto sul fatto che in un centro abitato il limite di velocità va rispettato rigorosamente?
Voglio dire: quelli che parlano di come sono imprudenti i pedoni possono garantirmi che dal momento in cui vedono il segnale di limite di 30 km/h o 50 km/h rallentano e MANTENGONO, fino a segnalazione diversa, un limite di velocità INFERIORE a quello indicato?
Siamo altrettanto d'accordo sul fatto che quando un motociclista corre (per CORRE intendo: NON RISPETTA AL RIGORE I LIMITI INDICATI, non intendo che va a 150 km/h, non necessariamente) sulle strade cittadine, noncurante del fatto che possano uscire dei bambini dai vicoli collaterali delle strade, è un emerito idiota?

Tra tutti quelli che parlano di quanto bisogna stare attenti alla salute, mi piacerebbe sapere quanti sono quelli che fumano o bevono.

Non è vero che chi fuma mette in pericolo solo la sua di salute: il fumo si sparge nell'aria

Comunque nessuno ha risposto alla mia domanda, quindi provo a riproporla, sperando di ottenere più attenzione!
Io vorrei una risposta a questa domanda: chi non rispetta i limiti indicati nelle strade cittadine e non si cura dei pericoli IMPREVEDIBILI (e non per colpa di colui che si mette in pericolo, ovviamente, visto che un bambino è per sua natura imprevedibile e può spuntare all'improvviso da un vicolo collaterale) può, secondo voi, considerarsi un emerito idiota SENZA alcuna giustificazione oppure no?

Bene, eliminiamo i fumatori (dai, teniamo quelli che fumano solo in casa propria, vivono da soli e non invitano mai nessuno) e teniamo quello che beve e quello che alleva cobra...
[...]

Potrei risponderti di si' e potrei risponderti di no, ma questo non sposterebbe di un ette il succo della questione.

Che io ritenga idiota o meno uno che straccia i limiti non cambia il fatto che tra essere investito da un emerito idiota che non mi ha visto e NON essere investito dallo stesso emerito idiota grazie al fatto che sono vestito come un paracarro fluo preferisco la seconda.

Se invece tu preferisci aumentare il rischio di venire arrotato per poter dire che quello che ti ha investito e' un idiota e farti risarcire i danni perche' sei dalla parte della ragione... liberissimo di farlo.

Penso di non essermi fatto capire nel paragone: quali sono le differenze tra quello che cammina per strada vestito di nero in piena notte e quello che fuma o beve?
Parlando di rischi, chiunque, a rigor di logica, sarebbe portato a dire che quello che beve o fuma NON DEVE fare la morale a quello che cammina vestito in abiti scuri in piena notte, visto che, date le campagne di sensibilizzazione, oggi sul fumo e sull'alcool si conosce tutto.

E' questo che intendo dire.
Quindi chiedevo in quanti di coloro che qui dentro dicono che uno che cammina in piena notte in una strada buia ci tiene poco alla salute sono avvezzi al fumo e all'alcool.
A questo punto potrei fare una "review" sui danni che il fumo causa a diversi distretti del nostro corpo o agli effetti dell'alcool sulle cellule epatiche, giusto per dare una giusta dimensione del "rischio".

In ogni caso, io sono dell'idea che se un automobilista/motociclista va a meno di 30 km/h dove c'è scritto che bisogna andare a meno di 30 km/h, il pedone vestito di nero, anche in una strada buia, riesce a vederlo perfettamente, se ha i fanali accesi.
E il tempo per frenare c'è tutto, vista la velocità.
Quando uno vuole andare più veloce... beh, se si becca un pedone sono ANCHE affari suoi, visto che andava a una velocità oltre quella consentita (1) e che evidentemente non ha prestato sufficiente attenzione al passaggio di un altro utente della strada (2), poiché, diciamocelo, le strade NON sono pensate solo per i veicoli a motore, visto che esistono le strisce pedonali.
Quando devo attraversare SULLE STRISCE, io do solo una rapida occhiata alle automobili che passano. Le norme dicono, se non erro, che ALLA SOLA VISTA di un pedone che, di fronte alle strisce bianche, si appresta ad attraversare, l'automobilista/motociclista DEVE FERMARSI e farlo passare. Di conseguenza, quando mi trovo dinnanzi alle strisce, io passo, a costo di far fare una frenata da paura all'automobilista, perché TANTO SO che quello SICURAMENTE si ferma, visto che la Legge darebbe ragione a me.

Quando uno vuole andare più veloce... beh, se si becca un pedone sono ANCHE affari suoi, visto che andava a una velocità oltre quella consentita (1) e che evidentemente non ha prestato sufficiente attenzione al passaggio di un altro utente della strada (2), poiché, diciamocelo, le strade NON sono pensate solo per i veicoli a motore, visto che esistono le strisce pedonali.
Quando devo attraversare SULLE STRISCE, io do solo una rapida occhiata alle automobili che passano. Le norme dicono, se non erro, che ALLA SOLA VISTA di un pedone che, di fronte alle strisce bianche, si appresta ad attraversare, l'automobilista/motociclista DEVE FERMARSI e farlo passare. Di conseguenza, quando mi trovo dinnanzi alle strisce, io passo, a costo di far fare una frenata da paura all'automobilista, perché TANTO SO che quello SICURAMENTE si ferma, visto che la Legge darebbe ragione a me.

Al primo sgarro multa salata o ritiro della patente, possibilmente.

E se il primo sgarro coincidesse con l'uccisione di un pedone (o ciclista) vestito di nero?
Certo, ok, multa salata e ritiro della patente, cosi' non lo fa piu'... ma quello arrotato non resuscita...

Se coincidesse con l'uccisione di un pedone allora altro che multa salata e ritiro della patente...

preferisci vestirti fluo o che i tuoi cari "tirino su" qualche decina di migliaia di Euro?

Ma infatti l'ho detto: la sicurezza del cittadino andrebbe garantita con l'effettuazione di un numero ben maggiore di controlli.
A me piacerebbe vedere pattuglie della polizia e autovelox ovunque, solo così saremmo certi della sicurezza di tutti noi quando giriamo per strada. Al primo sgarro multa salata o ritiro della patente, possibilmente.