disco da cambiare - Forum Aprilia RS 125

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disco da cambiare

846557

846557 Inviato: 13 Nov 2006 16:31
Oggetto: disco da cambiare

ieri con immensa felicita cambiando le pastiglie mi sono accorto che sul bordo del disco c e un scalino che è presente su la circonferenza...quindi da buttare..

quello originale costa 170 euri ...qualcuno afer arket figo?
stiamo parlando di quello davanti......
che palle anche questa!!!!!!!!!

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

846576

846576 Inviato: 13 Nov 2006 16:34

non è detto che sia da buttare, è normale che si faccia uno scalino sul cerchio nella zona dove fanno attrito le pasticche dei freni... devi vedere quanto è profondo lo scalino per giudicare se il disco sia finito o no

Disertore

Sbk

Ranking: 909

846585

846585 Inviato: 13 Nov 2006 16:36

comunque ci sono quelli della braking da strada...ora non so che diametro ha il tuo ma il mio amico per l husky lo ha pagato 130 a margherita..ciao

superleo1990

Very Important Tinga

Ranking: 1850

846700

846700 Inviato: 13 Nov 2006 17:04

Io l'ho montato da poco, credo ci sia in qualche topic.
Nuovo lo trovi sui 200€ a margherita della Braking

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

847228

847228 Inviato: 13 Nov 2006 18:58

cavoli costano questi dischetti .... peccato non si possano masterizzare

(lo so è una pessima battuta) . cmq se riesci a trovarlo a buon prezzo metti quello a marcherita

Stoky90

Sbk

Ranking: 901

847251

847251 Inviato: 13 Nov 2006 19:02

Stoky90 ha scritto:

cavoli costano questi dischetti .... peccato non si possano masterizzare

(lo so è una pessima battuta) . cmq se riesci a trovarlo a buon prezzo metti quello a marcherita

cavolo se era brutta

cmq cerca nell'usato

phil89

Ospite

Ranking: -

847272

847272 Inviato: 13 Nov 2006 19:05

phil89 ha scritto:

Stoky90 ha scritto:

cavoli costano questi dischetti .... peccato non si possano masterizzare

(lo so è una pessima battuta) . cmq se riesci a trovarlo a buon prezzo metti quello a marcherita

cavolo se era brutta

cmq cerca nell'usato

visto ke cambi disco puoi anche metterci le pasticche della ducati come ha fatto un mio amico!!! prendono piu superfice sul disco ma devi farle limare prima

Stoky90

Sbk

Ranking: 901

847296

847296 Inviato: 13 Nov 2006 19:07

sarò io ke sono strano ma preferisco da sempre affidarmi a qualcosa di fatto x la mia moto e non arrangiato mnualmente...di pastiglie sportive x l'rs ce ne un'infinità non mi piace fare ste cose...poi ognuno è libero di fare quello ke vuole

phil89

Ospite

Ranking: -

847314

847314 Inviato: 13 Nov 2006 19:10

si si quello quoto... xo dipende sempre dai punti di vista .... io sono del parere ke nel motore ci posso fare tutto quello ke ho voglia... ma quando c'è da toccare parti ke garantiscono la sicurezza... ci penso due o tre volte e faccio fare a ki è esperto

Stoky90

Sbk

Ranking: 901

847326

847326 Inviato: 13 Nov 2006 19:11

Stoky90 ha scritto:

quoto

phil89

Ospite

Ranking: -

848178

848178 Inviato: 13 Nov 2006 21:39
Oggetto: Re: disco da cambiare

crevars125 ha scritto:

è normale che faccia lo scalino....devi vedere se lo scalino è così pronunciato oppure è la semplice usura....

elGatto

Sbk

Ranking: 989

848339

848339 Inviato: 13 Nov 2006 22:07

sono andato dal mecca...ha detto che pox tenrlo ancora un po...ma gia sto premeditando di metttere uno a margherita...

quendo comincio a modificare lla moto faccio tt in un colpo..motore carene e dischi..

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

848349

848349 Inviato: 13 Nov 2006 22:09

ma quanti km ha la tua moto?

elGatto

Sbk

Ranking: 989

848397

848397 Inviato: 13 Nov 2006 22:17

visto che sono preciso ti dico 18864 con il 4 a meta che sta andando verso il 5...

sarebbe da cambiare ?

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

848514

848514 Inviato: 13 Nov 2006 22:36

se hai l'abitudine di pinzare cattivo intorno ai 20000 effettivamente può essere da cambiare....però altri 4000-5000 km li fai senza problemi....

elGatto

Sbk

Ranking: 989

848540

848540 Inviato: 13 Nov 2006 22:44

visto che sta prima primavera vado in pista sto inverno la preparo come detto prima...nn e chhe pinzo cattivo solo che la spremo quendo ho vogli di divertirmi un po..con i margherita e necessario mettere l impianto tubi in treccia?durano di piu o di meno dei classici?

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

848562

848562 Inviato: 13 Nov 2006 22:49

i tubi in treccia non sono obbligatori ma te li consiglio vivamente....comunque se devi andarci in pista cambiali i dischi

....

elGatto

Sbk

Ranking: 989

848626

848626 Inviato: 13 Nov 2006 23:06

qullo dietro quanto costerebbe?anche dietro e maglio montare i tubi in treccia?la pinza devo cabiarla o no?devo regolare qualcosa poi?

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

849111

849111 Inviato: 14 Nov 2006 1:27

crevars125 ha scritto:

qullo dietro quanto costerebbe?anche dietro e maglio montare i tubi in treccia?la pinza devo cabiarla o no?devo regolare qualcosa poi?

Dietro il disco a margherita sempre della braking costa sulle 100€, se vuoi metti anche il tubo in treccia al posteriore, ma queste cose dietro le vedo solo come un fatto solamente estetico, visto che il freno dietro io lo uso pochissimo.

Davanti metti un disco a margherita e hai sempre il tubo originale??

di solito è la prima cosa che si cambia nell'impianto frenante, è utile.

Non devi regolare nulla, quando cambi il tubo devi fare lo spurgo e rimetterci l'olio, ovvio.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

849398

849398 Inviato: 14 Nov 2006 10:20

ma come prestazioni un freno a disco a margherita cambia qualcosa nelle prestazioni della frenata?si consuma come gli altri o di pui?le pastiglie ?sempre le stesse?

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 574

849534

849534 Inviato: 14 Nov 2006 11:13

il disco a margherita ha una frenata migliore, ma su una moto leggera come un 125 credo che si sprecato. L'unica diffarenza che avrai credo che sia il prezzo.... la mia ninja monta di serie i dischi a margherita e già mi sto preoccupando per quando dovrò cambiarli

Disertore

Sbk

Ranking: 909

849918

849918 Inviato: 14 Nov 2006 13:23

Un disco a margherita dissipa meglio il calore, per quello magari è più efficace.
Poi essendo più leggero diminuisce l'effetto giroscopico e entri meglio in curva.

Io l'ho preso, e mi sono accorto che quello che avevo era molto consumato, diciamo che è quasi la meta di quello a margherita

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

850388

850388 Inviato: 14 Nov 2006 15:31

crevars125 ha scritto:

qullo dietro quanto costerebbe?anche dietro e maglio montare i tubi in treccia?la pinza devo cabiarla o no?devo regolare qualcosa poi?

i tubi in treccia sul posteriore possono essere utili a seconda di quanto viene utilizzato...se freni spesso con il posteriore allora puoi anche farci un pensierino se invece lo usi solo nelle correzzioni di traiettoria effettivamente non è utilissimo....

elGatto

Sbk

Ranking: 989

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