Husqvarna sm125 di Alb3rto91 [Aiuti Estetica e ripo] - Le nostre Motard

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Pagina 1 di 1

Husqvarna sm125 di Alb3rto91 [Aiuti Estetica e ripo]

13801128

13801128 Inviato: 29 Set 2012 8:05
Oggetto: Husqvarna sm125 di Alb3rto91 [Aiuti Estetica e ripo]

Ciao a tutti

...Piacere sono Alberto..non sono nuovo sinceramente m avevato aiutato con un f15 con 70 della stage racing e abinato al carburatore e marmitta pinasco

..
ma avendo cambiato computer be..nnt piu password e ho troppe email..xD
Quindi eccomi qui con il mio nuovo acquisto da circa un mesetto..Husqvarna 125sms..
be ho gia fatto qualche modifica..Originale nn mi piace molto..
be direi che oltre alle parole c abbino anche qualche foto..
Allllora grafiche per adesso tengo queste

Spero vi piaccciano

ecco il laterale con redbull

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco la parte davanti

e paramani

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco i forcelloni

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ed ecco cio k odio il parafango posteriore pff

immagini visibili ai soli utenti registrati

con relativa arrow per ora ho arrow completa e getti e basta ma poi la rielaborero

Eccola vista dal dietro

immagini visibili ai soli utenti registrati

ed ecco la parte dove monto conr elativo tappo benza

immagini visibili ai soli utenti registrati

Okei scusate ma preferisco esser dettagliato e far le cose bene

Che ne pensate?
ora dato che il parafango è quello originale..e lo odio per via del portatarga antiestetico xD..e anche del fanale posterriore io pensavo di cambiarlo..insieme alle frecce dato che ho le carbon dell arrow davanti e dietro ma dietro ne ho persa una per l erogazione della marmitta su essa e ora ne ho prese altre a breve ve le postero ..
voi che portatarga consigliate?premetto ho fatto arrivare da htm il parafango posteriore senza protatarga eccolo

immagini visibili ai soli utenti registrati

che ne pensate della moto?
rispondete in tanti GRAZIEEE

poi aiutatemi per il posteriore...

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13801148

13801148 Inviato: 29 Set 2012 8:35

cambio il titolo e sposto in Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

13801495

13801495 Inviato: 29 Set 2012 12:23

caspita, molto bella davvero!

Giacky10

MotoGp

Ranking: 1184

13801572

13801572 Inviato: 29 Set 2012 12:53

grazzie

comunque ecco il fanale posteriore che montero...Della One

immagini visibili ai soli utenti registrati

lo attacco a un pezzo di ferro che ha fatto mio papà appositamente

sotto il parafango

ho preferito questo fanale cosi decido io l inclinazione ed è piu originale rispetto al solito spero lo gradirete

e associo anche le due frecce appena arrivate della Tnt

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ora speravo di prendere anche un manubrio pensavo a quello rosso in ergal però nn so dove prenderlo consigli?
anche perche ho preso il paracolpi ma come vedete nelle foto con questo manumbrio nn posso montarlo >__<
e poi penso che faro le ruote rosse

Pareri??

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13801599

13801599 Inviato: 29 Set 2012 13:05

Molto bella, le grafiche sono da

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

13801728

13801728 Inviato: 29 Set 2012 14:05

Molto bella, se vuoi passa dalla mia!

Blake10

Super Sport

Ranking: 735

13801834

13801834 Inviato: 29 Set 2012 14:34

grazie ora vorrei prendere kit testa e basette dell htm e anche vforce con filtro aria racing ..Me li consigliate?e poi penso di prendere una jolly o messico da abbinarci..dovrebbe andarci bene cosi la moto e poi penso d torliere miscelatore..e farlo a mano cosi da nn grippare facilmente

cjhe ne dite?

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13801839

13801839 Inviato: 29 Set 2012 14:36

Carina anche la tua blake

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13801859

13801859 Inviato: 29 Set 2012 14:41

Il filtro è una spesa inutile, cambialo solo se quello originale è arrivato. Se vuoi montare il v-force 3 devi cambiare aspirazione e carbuatore, oppure prenderne uno senza guidaflussi, ma non ne sono tanto sicuro aspetta qualcuno che ne sappia di più

La jolly su un motore "originale" svuoterebbe un po troppo sotto, vai di messico

Il miscelatore lascialo.

P.s Il kit dei getti pe il ripotenziamento non usarlo danno dei getti magri, portala da un meccanico bravo oppure fallo da solo

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

13801866

13801866 Inviato: 29 Set 2012 14:45

il vofrce3 sul carburatore originale va benissimo, si può anche usare il collettore originale, basta tagliare i guidaflussi con un taglierino

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

13801871

13801871 Inviato: 29 Set 2012 14:47

Perfetto ho cannato in pieno

Ma i miglioramenti che da il v-force li senti anche con il carburatore originale?

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

13801921

13801921 Inviato: 29 Set 2012 14:58

ThePusher ha scritto:

Perfetto ho cannato in pieno

Ma i miglioramenti che da il v-force li senti anche con il carburatore originale?

certo, il carburatore è un di più, ma già solo il vforce si sente molto

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

13801958

13801958 Inviato: 29 Set 2012 15:13

Ld90 ha scritto:

certo, il carburatore è un di più, ma già solo il vforce si sente molto

A me non sembra dia sti gran benefici il v-force 3. al massimo con un carburatore serio..

Blake10

Super Sport

Ranking: 735

13801998

13801998 Inviato: 29 Set 2012 15:24

sull'husqvarna ho avuto il vofrce da solo per diversi mesi prima di cambiare anche vari carburatori e i benefici ci sono stati eccome, soprattutto come ripresa è aumentata tantissimo

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

13802035

13802035 Inviato: 29 Set 2012 15:43

sisi ma metto il v forrce e kit htm ok evitero il filtro e penso di prendermi un carburatore almeno 34 (: e poi boh ho un amico che lavora per un team che corre e ha anche una jolly volendo..anche se nn nuova mmh nn so se prendermessico..ho paura che con jolly dovrei cambiare sin troppe cose ..>__<

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13802967

13802967 Inviato: 29 Set 2012 23:16

Beh a questo punto se ti fà un prezo ragionevole e la marmitta è in buone condizioni non farti scappare l'occasione; io pensavo che la compravi nuova

P.s Poi se sotto è troppo vuota parti sfrizionando

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

13803005

13803005 Inviato: 30 Set 2012 0:25

Be se fosse troppo vuota che dovrei metterci per riempirla?

comunque come estetica mi consigliate altro oltre a cio che c ho?
io pensavo al manubrio e paracolpi..ma poi nn so che altro..?

Grazie a tutti

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13803155

13803155 Inviato: 30 Set 2012 9:01

Per esembio un cilindro del WR

Per il manubrio cambialo solo se pieghi quello originale.
Cambia portatarga se non sai cos'altro fare

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

13803167

13803167 Inviato: 30 Set 2012 9:07

è un pò una mentalità da scooter pensare che una marmitta non si possa mettere se non si hanno altre elaborazioni...

quando avevo l'husqvarna io non esistevano i kit htm, pochi sapevano che i travasi venivano coperti al PMI e di questi pochi che lo sapevano alla maggior parte forse non glie ne importava proprio niente.... io fui uno dei pochi che fece qualcosa per risolvere la cosa e presi un cilindro del WR (più altre cosette), ma tutti gli altri montavano tranquillamente vforce, espansioni tipo scarov (che ora si chiama scalvini) o jollymoto sui motori originali, la maggior parte senza neanche cambiare carburatore, non avevano nessun problema e le loro moto andavano... non è che ora che hanno inventato il kit htm tutte le modifiche sono inutili se non lo si monta

la jollymoto tira molto in alto, ho provato un husqvarna 2005 tutta originale con solo la jolly e effettivamente in basso era abbastanza smorta, ma l'allungo era infinito, a me non piace come erogazione, però sono gusti... la cosa sicura è che se pensi che con un kit basetta o un carburatore più grande migliora i bassi è proprio sbagliato... il kit basetta i bassi se tutto va bene li lascia invariati, ma è più probabile che li peggiora: alza le fasature, è ovvio!
il carburatore più grande fa lo stesso effetto, svuota un pò in basso per dare corposità in alto...

l'unico pezzo che riempie in basso e dà qualcosina anche in alto è il vofrce, quindi penso che il motore originale con jolly e vforce possa essere una buona scelta... con la basetta e tutto i lresto allungherai di più, ma se pensi che ti si riempiono i bassi sei proprio fuori strada

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

13803263

13803263 Inviato: 30 Set 2012 10:01

Per Thepusher: be come vedi nelle foto ho gia comprato il parafango nuovo e anche il portatarga ;P e be per il manubrio lo volevo rosso piu per estetica e comodita e da abbinarci anche i cerchioni rossi che me li fa il mio amico

Per Ld90 be grazie dei chiarimenti..e comunque hai ragione ma avendo avuto solo 50ntino e modifiche ad esso connesse be ovviamente per ora ho ancora quella mentalita..che per cambiare una cosa dovevi prenderne altre mille

comunque grazie della pazienza e del chiarimento..E il vforce lo prendo e pure kit htm ma soprattutto perche me li consigliate voi e anche il mio amico per la jolly non lo so..mi piace alzarla in partenza almeno in prima e seconda..e da quanto ho capito con la jolly....be avrei ottimi allunghi ma scarseggerebbe in partenza e vorrei un buon compromesso che magari la messico puo darmi...non m interessa andare a 150

..mi basta arrivare sui 130..e avere anche una buona partenza...xD
Per l estetica mi piace dai appena monto tutto il posteriore posto le foto

Alb3rto91

Foglio Rosa

Ranking: 1

13803324

13803324 Inviato: 30 Set 2012 10:23

Ops non avevo visto del portatarga

comunque se sei ancora indeciso su quale marmitta scegliere vai quì: Marmitte per motard 125 2t con foto e info

Dario095

Ginocchio a Terra

Ranking: 224

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su