e se oltre alla leggerezza ed alla maneggevolezza cercasse anche il "fascino"... allora ci sarebbero pure le Ducati Monster 696 e 796.... che - forse - hanno qualche cv di meno ma sono anche abbastanza modaiole

rispondo dicendo che ho avuto un'hornet per 10000km fatti in un niente, compreso l'inverno, e che gia all'ora avevo deciso per un bicilind. e non piu per un 4cil...
poi un collega mi ha offerto in vendita sta zeta e la voglia di moto mi ha fatto perdere la ragione...detto ciò non sono certo un pilota come pensano di essere parecchi di sto forum, ma semplicemente uno che conosce il suo manico e che vuole provare altro rispetto ad una pur magnifica zeta 750 che comunque ribadisco mi piace tanto.
il senso di questo topic era solo capire se a lungo andare potrei pentirmi di questa scelta e capire se qualcuno che ha fatto il mio passo si è, appunto, pentito o lo rifarebbe..
comunque sabato provo la shiver...

Bel mezzo sia la shiver che la DD...solo che pesano (vabbè che viene da una zeta) e pecca di motore...85 cavalli che smuovono oltre 215 kg...

Se vuoi un bici leggero non ce niente di meglio che una sv o una gladius 650...è una bomba

gladius una bomba ma e' una moto entry entry entry entry level cioe' se ti piace andare in moto tempo una settimana sei gia' stufo....

ahahah spero per te di non trovartene una dietro in un passo di montagna...poi sentire queste cose da un possessore di una zeta

a capisco questa affermazione cosi di basso rango

sei il tipo che non trovava il monobraccio sulla falco nonostante avesse problemi alla ruota libera

ahahah spero per te di non trovartene una dietro in un passo di montagna...poi sentire queste cose da un possessore di una zeta

gladius una bomba ma e' una moto entry entry entry entry level cioe' se ti piace andare in moto tempo una settimana sei gia' stufo....

stranamente pero' nei motoraduni con 130 persone sopra ai passi siamo sempre in tre,ne ho avuto prova nel ultimo raduno..(vabbe eravamo in 50)
tutti manici qui dentro ehhhhhhh

si ma ragazzi qui partiamo da una z per andare a una dorsoduro e poi per magia andiamo alla gladius ma vi vedete quando scrivete.
poi io non ho offeso nessuno se ha posseduto una z che se ne fa di una gladius
e poi mi hai offeso te con la dicitura'da un possesore di una zeta'

scusa ma il punto è che non bisogna solo guardare la cavalleria in gioco, una gladius un monster o anche un er6n avranno si 70 cavalli ma sono leggeri e danno tutto subito...sono cavalli reali sempre a portata di mano

tornando alla DD, fidati...la cavalleria è onesta ma pesa una cifra e non mi convince come affidabilità

poi de gustibus

ora perchè non piace a te allora è una cosa assurda?? Secondo me non c'è nulla di male a vpòer passare da una z750 a una dorsoduro! Quest'ultima infatti è completamente diversa sia come tipologia che come motore e le sensazioni sono completamente diverse!
La cosa sarebbe stata discutibile se da una Z750 voleva passare ad una er6n.

motivo?

Evidente salto indietro

ma come mai tutto sto odio per la zeta? ti a passato qualcuno in curva?
di sicuro anche se la z come si sa ciclisticamente sta messa malino e semre superiore a una er6 e secondo me pure alla sv650.
poi se credi alle favole contento tu

dorsoduro se devi prendere prendi la versione R mi raccomando che monta freni e sospensioni nettamente migliori

si ma voi parlate tantio di cv poi in strada è la coppia che conta maggiomente
come ti tirà fuori dalle curve un bicilindrico non lo fà nessuno

beh questo è quello che dici tu....

almeno la mia un telaio ce l ha....

vabbo risposta da bambino, lasciamo perdera ma intanto prova una z750...

vabbo risposta da bambino, lasciamo perdera ma intanto prova una z750...

provata

vende perchè costa come un 600...100 volte meglio il gsr600 tra le medie nude

beh questo è quello che dici tu....

almeno la mia un telaio ce l ha....