Ciao, sono un futuro proprietario di una ktm 125 duke e volevo chiedervi dei consigli per lo scarico. Ha me piace la FF by fresco ma il problema è che credo, che mettendola mi scade la garanzia della duke.
Quindi mi conviene metterla appena voglio , o aspettare che scada la garanzia tenendo quella originale, o mettere quella della sebring-ktm in modo che non scada la garanzia e possa metterla subito?

Anche io ho una duke 125 e come te in passato ho pensato di cambiare lo scarico originale con il fresco( quello che spunta da sotto).
tuttavia ho abbandonato la mia idea per vari motivi:
soldi (gira e rigira il problema maggiore è sempre questo)
prestazioniche aumentano di neanche 5cv se ben carburata con centralina aggiuntiva, filtro e candela (se la carburi male rischi anche di perdere potenza)
aspettando che finisca la garanzia compierò 18 anni, e piuttosco che cambiare scarico risparmio e cambio direttamente moto( anche se a malincuore )

pensaci due volte prima di cambiare lo scarico, e aspetta almeno fino all' eicma di novembre: magari escono delle novità per la nostra moto

Per informazione quanto costa la centralina , il filtro e la candela ?

Ciao, sono un futuro proprietario di una ktm 125 duke e volevo chiedervi dei consigli per lo scarico. Ha me piace la FF by fresco ma il problema è che credo, che mettendola mi scade la garanzia della duke.
Quindi mi conviene metterla appena voglio , o aspettare che scada la garanzia tenendo quella originale, o mettere quella della sebring-ktm in modo che non scada la garanzia e possa metterla subito?

prestazioniche aumentano di neanche 5cv se ben carburata con centralina aggiuntiva, filtro e candela (se la carburi male rischi anche di perdere potenza)

Tutto quello che hai detto è corretto e comprensibile come ragionamento, però 5cv nemmeno con il binocolo si possono raggiungere, non si arriva nemmeno ad avere 2cv con scarico, filtro e centralina...

Per la duke ci sono eccome centraline!!! Sicuramente ci sono la RapidBike e la Memjet e probabilmente ce ne sono un'altro paio che però ora non mi vengono in mente. Comunque il sebring è pressochè identico allo scarico originale, solo che invece di essere nascosto è laterale quindi non c'è bisogno di carburazioni particolari, con scarichi più aperti potrebbe essere necessaria una centralina perchè modifica più pesantemente le caratteristiche di scarico della moto. Stesso discorso se si montano filtro e scarico.

L'akra e la sebring sono omologate entrambe sia per emissioni che per rumorosità.

Con la fresco non c'è bisogno necessario di montare anche una centralina, però può fargli solo bene

Tutto quello che hai detto è corretto e comprensibile come ragionamento, però 5cv nemmeno con il binocolo si possono raggiungere, non si arriva nemmeno ad avere 2cv con scarico, filtro e centralina...

I signori dell' husqvarna dicono che con il kit il loro 125 4t arriva a 20cv albero (penso che ti direbbero addirittura che riuscirebbe a decollare piuttosto di venderti qualcosa ).
In effetti 5 cavalli forse si prendono solo con lavorazioni a testata,cilindro,valvole....ma il gioco non vale la candela troppi soldi e il motore diventa fragile