5 domande riguardo la 749 - Forum Ducati 749

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5 domande riguardo la 749

838467

838467 Inviato: 10 Nov 2006 17:43
Oggetto: 5 domande riguardo la 749

ciao a tutti, vi porgo queste domandine... tutte riguardo la 749 dark depotenziata

1) esistono i tamponi proteggi carene per questo modello?

2) l' ammortizzatore di sterzo quanto costa visto che nn lo danno accessoriato?

3) cosa cambia tra questi due frontali?

Link a pagina di Img297.imageshack.us

Link a pagina di Img228.imageshack.us

a me piace di piu quello con le prese a forma di "fulmine" lo posso scegliere al momento dell acquisto o è una prerogativa di un modello in particolare? poi anche se lo prendessi diverso potrei comprare quell altro e montarmelo?

4) quanto fa?

5) io non ho mai guidato moto a 2 cilidri, mi posso trovare in difficolta? il metodo di cambiare marce cambia drastricamente perchè la coppia è ai bassi? cioè con il 4 cilindri cambio vicino alla zona rossa, qui col bicilindirico non importa?

MacLeod

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

838526

838526 Inviato: 10 Nov 2006 17:57

l'ammo costa sui 500 euro,ma solo la dark non c'è l'ha,velocità è di circa 260 km/h i frontali cambiano nelle feritorie per l'aria.il secondo è il musetto che c'è dal 2005 in poi,il cambio è un altra cosa non hai mai bisogno di arrivare in zona rossa,anzi ci perdi perche la coppia massima è molto prima della zona rossa e i tamponi non li ho mai visto ma se ci sono devi forare la carena

Ultima modifica di desmogio il 10 Nov 2006 17:58, modificato 1 volta in totale

desmogio

Ospite

Ranking: -

838529

838529 Inviato: 10 Nov 2006 17:57

1) ma dove li metti i tamponi ? sono chiuse le carene !

2)dovrebbe costare sui 400 euro ( ma non sono sicuro )

3) quello senza prese d'aria e' il modello 2005/2006 , quello con , e' il mod 2003/2004 ( quello 2005/2006 e' piu' largo di 3 cm )

4) la dark penso non piu' di 250 km/h

5) la guida e' tutta un'altra cosa risp un 4 cil...........

tms78

Ospite

Ranking: -

838545

838545 Inviato: 10 Nov 2006 18:02

ma 250/260 depotenziata?

e un altra cosa riguardo i musetti...

tra i due modelli cosa cambia in prestazioni? se mi prendo il modello 2006 ci posso mettere il musetto della versione precedente? o nn mi conviene e mi conviene prendere il modello precedente( se la differenza sostanziale nn cambia molto)

MacLeod

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

839844

839844 Inviato: 10 Nov 2006 23:32

allora ti do un po' di consigli, visto che il dark ce l'ho:

l'ammo di sterzo è inutile se non vai in pista o non sei valentino rossi x strada.

i frontali cambiano in base all'anno di produzione. dal 2005 non ci sono più le prese alte.

i tamponi non ti servono. a massimo prendi un set di carene in vtr e le fai colorare.

tra il 2005 e il 2003 ci sono solo dei cavalli di differenza, mi sembra 5. e poi cambiano i componenti qualche kilo di peso, mi sembra che siano diverse le fercelle e il telaietto posteriore oltre che la carenatura.
io se fossi in te prenderei il frontalino in vtr del 2003 e lo monto sul modello 2005.

il 749 dark normale arriva a circa 250 km/h il depo non so.

se non fai il pirla non ti schianti, ho il dark come prima moto e fin'ora non mi è successo niente. occhio che la visibilità degli specchietti fa cagare.
se cambi a 12000 giri non metti mai la 4 e poi devi fare benza ogni 50 km heheheh

v4lkyrie

Sbk

Ranking: 817

840110

840110 Inviato: 11 Nov 2006 8:20

aha grazie, scusa l' ignoranza, cosa sono e cosa fanno le carene in vetroresina?

il modello 2005 dovrebbe costare meno giusto? poi riguardo alla visibilita degli specchietti ne so qualcosa... il mio gpr 125 è =, nn ci vedo un tubo, per vedere mi tocca spostare il bracco e anche il busto....

MacLeod

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

840195

840195 Inviato: 11 Nov 2006 10:16

UberJuie ha scritto:

aha grazie, scusa l' ignoranza, cosa sono e cosa fanno le carene in vetroresina?
il modello 2005 dovrebbe costare meno giusto? >

la vetroresina è un materiale molto leggero che viene utilizzato principalmente in pista. costa molto poco rispetto alle carenature originali ma onche la solidità e la ualità del materiale è diversa. Su ebay ci sono negozi che vendono il set completo a 300€.

come avrai letto il 749 con grande probabilità andrà in pensione tra poco, con l'arrivo della 1098 &Co. ho visto che ci sono ducati store che vendono il 749 dark a 9900€.
Il modello 2005 dal 2006 ha di diverso solo il forcellone posteriore.

v4lkyrie

Sbk

Ranking: 817

840197

840197 Inviato: 11 Nov 2006 10:18

Sai che fai...gli specchietti toglili completamente tanto non servono..al loro posto metti gli appositi tappi x coprire i buchi che rimangono...le carene in vetroresina in genere le montano x andare in pista perche costano (abbastanza)poco e in caso di caduta non grattuggi le carene originali e inoltre dovrebbero essere piu leggere delle originali...le fai verniciare nere e caso mai ci metti su dei bei adesivi della 749RBreil della supersport....e voila...hai una bella race replica.......

P.S.una cosa(forse l'unica)che non amo della serie 999/749 e' quella luce stop dietro che e' troppo grossa e ne abbassa la linea...la maddoctors ne fa uno bellissimo a led con portatarga integrato..

Matty996748

Senza Benza

Ranking: 55

840547

840547 Inviato: 11 Nov 2006 13:38

aha ok grazie della spiegazione

, nessuno a ninete in contrario se dopo aver preso le carene in vetroresina del modello 2003( con le prese d' aria della mascherina lunghe) le dipingo di rosso? anche se il modello è 749 dark

MacLeod

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

840906

840906 Inviato: 11 Nov 2006 15:18

UberJuie ha scritto:

aha ok grazie della spiegazione

, nessuno a ninete in contrario se dopo aver preso le carene in vetroresina del modello 2003( con le prese d' aria della mascherina lunghe) le dipingo di rosso? anche se il modello è 749 dark

penso di no heheheh
però vedi che vengano fuori bene hehe
il serbatoio comunque resta nero.

v4lkyrie

Sbk

Ranking: 817

841876

841876 Inviato: 11 Nov 2006 21:12

il serbatoio non è compreso? D'oh!, vabbhe... mi va bene anche il nero

MacLeod

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

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