cilindro sr 50 ditech uguale a cilindro 50 carburatore ? - Scooter

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cilindro sr 50 ditech uguale a cilindro 50 carburatore ?

13750354

13750354 Inviato: 12 Set 2012 19:53
Oggetto: cilindro sr 50 ditech uguale a cilindro 50 carburatore ?

un salutone a tutti del forum

come da titolo vi volevo chiedere se il cilindro 50cc aprilia sr carburatore va bene o e uguale al cilindro 50 ditech sempre sr ??

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13750366

13750366 Inviato: 12 Set 2012 19:57

non va bene!!!

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13750393

13750393 Inviato: 12 Set 2012 20:04

quindi di tutti i cilindri che vendono su biolla non vanno... e dove lo posso trovare un crlindro e pistone del 50 ditech a poco prezzo ? anche di sottomarca diciamo..

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13750448

13750448 Inviato: 12 Set 2012 20:16

se non sbaglio uno è a carburatore e l'altro a ignizione.....quindi hanno 2 motori differenti a te quale serve?

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5108

13750566

13750566 Inviato: 12 Set 2012 20:46

a me serve quello ditech ad iniezione che devo cambiarlo ad un amico che ha grippato perchè non aveva olio

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13750624

13750624 Inviato: 12 Set 2012 21:00

portalo in rettifica

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13751206

13751206 Inviato: 13 Set 2012 2:04

il ditech ha blocco Suzuki-Morini, l'SR a carburatore monta un blocco Piaggio o Minarelli

Dovresti comprare un GT per blocco morini a iniezione

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1249

13752155

13752155 Inviato: 13 Set 2012 11:25

balinanrg91 ha scritto:

a me serve quello ditech ad iniezione che devo cambiarlo ad un amico che ha grippato perchè non aveva olio

Ma quindi ti serve l'originale? Costa molto (moltissimo), ma trovi sicuramente qualcosa di usato, se vuoi.

Per farti capire, quello malossi (che è l'unica che crea pezzi aftermarket per quel motore) costa 315€: Link a pagina di Biollamotors.it

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9043

13752806

13752806 Inviato: 13 Set 2012 14:02

i cilindri piaggio a iniezione e a carburatore sono identici, differiscono solo nella testata

Statikshock

Super Sport

Ranking: 691

13752864

13752864 Inviato: 13 Set 2012 14:15

Statikshock ha scritto:

i cilindri piaggio a iniezione e a carburatore sono identici, differiscono solo nella testata

si è questo è valido nell'sr purejet che monta il blocco piaggio a iniezione,l'sr ditech monta il suzuki morini a iniezione...quindi,tutto un altro blocco

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1249

13752938

13752938 Inviato: 13 Set 2012 14:25

Gyready93 ha scritto:

si è questo è valido nell'sr purejet che monta il blocco piaggio a iniezione,l'sr ditech monta il suzuki morini a iniezione...quindi,tutto un altro blocco

cavolo, pensavo fosse l'sr a piaggio a iniezione, allora è un'altro discorso..

Statikshock

Super Sport

Ranking: 691

13754707

13754707 Inviato: 13 Set 2012 20:46

Gyready93 ha scritto:

si è questo è valido nell'sr purejet che monta il blocco piaggio a iniezione,l'sr ditech monta il suzuki morini a iniezione...quindi,tutto un altro blocco

hem

ragazzi siccome lo scooter non e mio ed e di un mio amico ma non credevo che ditech e purejet sono 2 cose differenti.... quindi 1 come faccio a sapere se e uno o l'altro ? 2 e se e il purejet posso montare anche cilindro normale da carburatore ???

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13754720

13754720 Inviato: 13 Set 2012 20:48

balinanrg91 ha scritto:

hem

Dipende dall'anno di produzione. Il PureJet è post-2003, mentre il Ditech è da 1999 al 2002.

narkelion

Very Important Tinga

Ranking: 9043

13755155

13755155 Inviato: 14 Set 2012 0:52

il ditech è stato installato fino al 2003\4,dopo sono solo purejet,il carter è diverso

Gyready93

MotoGp

Ranking: 1249

13755205

13755205 Inviato: 14 Set 2012 7:04

perfetto ragazzi vi ringrazio

ultima domanda.. io ho sempre lavorato sugli scooter a carburatore.. per questo ad iniezione devo avere delle accortezze particolari ? avete dei consigli da darmi

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13756560

13756560 Inviato: 14 Set 2012 14:04

balinanrg91 ha scritto:

perfetto ragazzi vi ringrazio

ultima domanda.. io ho sempre lavorato sugli scooter a carburatore.. per questo ad iniezione devo avere delle accortezze particolari ? avete dei consigli da darmi

beh, dipende cosa vai a toccare

Statikshock

Super Sport

Ranking: 691

13758307

13758307 Inviato: 14 Set 2012 23:09

beh essendo grippato devo cambiare il gruppo termico.. ma in quel senso non e un problema.. e solo che io sugli scooter ad iniezione non ci ho mai lavorato ecco.. e volevo saprere da voi se magari devo stare attento a qualcosa o avere particolari precauzioni

balinanrg91

Foglio Rosa

Ranking: 19

13758329

13758329 Inviato: 14 Set 2012 23:20

balinanrg91 ha scritto:

io personalmente non ho mai smontato un motore a iniezione ma so che sono molto delicati e sopratutto ci sono tanti ,tanti ,tanti cavi e tubicini .
quindi magari prima di tirare giu il blocco fatti delle foto per poi riconnettere tutti i cavi e i tubi in modo coretto .
comunque se cerchi su internet troverai il manuale d'officina dell aprilia sr dove viene indicato come smontarlo e rimontarlo correttamente .

aledsg

Senza Freni

Ranking: 108

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