no no casomai lo hanno montato alla ACDC (alla ca...volo di cane) ma non gratta affatto. comunque lo swich è una modifica carina e divertente se la metti con kit 180, albero e asse a mio parere piu collettore dedicato (dimenticavo ma importante perche se il terminale è ininfluente tranne per il peso il collettore è importante il mio consiglio è di costruirtelo visto che sei uno bravo e abbastanza attento ai dettagli e paziente leggermente piu largo dell'originale e/o con il "bombolino") cosi hai una moto che si adatta davvero bene a tutti i regimi e che come potenza non è seconda a nessun 2t stradale anzi avra anche piu coppia e ti fara divertire come un matto (d'altronde i 4t si intraversano da soli XD)

Per "gratta" intendevo dire che sembra potente..

Come terminale ho gia in mente quale comprare.. sono ormai convinto.. e' questo
Immagine: Link a pagina di I.ebayimg.com

Per il colletore però non saprei come costruirmelo... magari piu largo.. come hai detto tu.. il problema è come..

il tubicino è un depressore. il caballero lo ha identico come tutte le moto col motore minarelli solo che il mio ha il sistema di riciclo che si collega all'air box trammite un tubo "ficcato dentro" alla paratia dell'air box.. comunque il mio consiglio è tappa il riciclo saldando una rondella dentrlo la marmitta cosi ti sembra tutto originale e nessuno rompe
se propio non vuoi per risolvere il problema che hai detto basta solo che tappi quella uscita dal carburatore cosi non entra aria di troppo da li

panno per piacere ci posti il tuo dispositivo? perche anche il nostro secondo il mio meccanico di fiducia doveva vunzionare uguale (ma a me sembrava strano e senza senso perche avrebbe dovuto buttare aria da una parte dove l'aria non poteva entrarci... cavoli il tubo del riciclo è troppo grosso per permettere una depressione, a livello fisico servirebbe un capillare e quello non lo è

certo che il riciclo fumi che avete su voi è molto più complicato del mio per togliere il mio ci vogliono 2 minuti perchè basta sfilare un tubo dal collettore, uno dalla scatola filtro e togliere la scatoletta sul lato motore... il riciclo fumi sul WR non fa altro che prendere aria pulita dal filtro e mandarla nel collettore per "diluire" i gas di scarico, io l'ho tolta e di cambiamenti non ne ho sentiti però ho alleggerito d un kg la moto, più che altro l'ho fatto perchè vorrei mettere il collettore vuoto dell'arrow

Sarà, ma non sono convinto, come fa a buttare aria l'air box nel collettore quando dal motore la pressione dell'aria è così elevata?? Poi magari hai ragione nè..

con il depressore

Sarà, ma non sono convinto, come fa a buttare aria l'air box nel collettore quando dal motore la pressione dell'aria è così elevata?? Poi magari hai ragione nè..

a dire il vero basta che butti l'aria direttamente dentro il carburatore miscelandola con l'aria "fresca"

a dire il vero basta che butti l'aria direttamente dentro il carburatore miscelandola con l'aria "fresca"

belli, ma hai anche le leve corte o è un effetto ottico?

fantastici, quanto li hai pagati?
dalla foto ho visto pure la pellicola in carbonio sugli specchietti, secondo me ci sta male
continua però ad essere una moto bellissima, complementi

quella del freno è corta? di che marca è?