penso il malossi mhr team 50 che nel poco che dura è uno dei piu affidabili, oppure il tpr 50 che va piu forte ancora.. comunque se metti il 50 spinto devi lavorare i carter e cambiare l'albero per via dei giri elevati a cui arrivano... per il pignone devi togliere la sicura davanti che non mi ricordo come si chiama serve una pinza con 2 beccucci a punta che quando stringi allarga...

Il 50cc più potente di tutti e il Top TPR 50cc, dovrebbe avere circa 15 cv

Ah ok perchè io l'ho cercato e c'era scritto che ne aveva 15 e ci ho creduto

Io ho il polini e gira forte, se non è necessario lavorare i carter col tpr 76 non credo proprio che sia da fare col 50ino
Lascia perdere i trofeo 50, a meno che non corri a parer mio è inutile costruirci un'ela attorno.

veramente col tippy 76 e 86, se non lavori i carter rischi di scheggiare il pistone, almeno vanno raccordati e allargati, poi lavorarli in camera di manovella è un altra cosa, ma non puoi (almeno con il 76) montarlo come fosse un trophy, non va una cippa e scheggi il pistone (rischi)

Nah, c'è un casino di gente coi carter vergini che gira da dio (76, non 86)

mm si certo ma non renderà mai al massimo

Su quello hai ovviamente ragione, ma io dicevo per il fatto di girar bene, non di sfruttarlo al 100%