Ciao a tutti.
Mi presento, anche se in ritardo. Sono un motociclista dal 2007, ho 28 anni e ho una Kawasaki ER-6n del 2008 nera (tubolari rosso metallizzati). In precedenza mi sono fatto le ossa su una meravigliosa Kawasaki Z400 dell'82 di mio padre, che mi ha trasferito la passione per le due ruote con le marce
Nonostante i primi miei due topic ( La mia ER-6n: presentazione e consigli e Interfono: consigli, bluetooth AIROH, laringofono ed altro siano andati deserti
, volevo fare un ringraziamento a questo forum. Sono un tipo che legge molto e, nonostante sia un motociclista pantofolaio (qualunque mezzo sotto il mio deretano non ha mai superato i 140 e solo per brevissimi rettilinei
anche se uso la moto moltissimo per viaggiare
), ho trovato molto utili le guide iniziali che mi hanno aiutato, in particolare, a:
1) Usare il controsterzo
Chi l'avrebbe mai detto... In effetti lo usavo già per le curve "facili" con lo scooter senza rendermene conto, per rimanere alto piegando allo stesso tempo (ero convinto di spingere il manubrio verso il basso, in realtà lo spingevo avanti!). Adesso che ho capito bene come funziona, sto tentando da un paio di giorni di usarla sempre. Mi dà l'idea di poter controllare la moto al 100% (nel bene e nel male, chiaramente 2) Non avere paura di guidare con la pioggia. Verranno adesso dei giorni in cui metterò a dura prova la mia pantofolaitudine, ma già il fatto che abbia deciso di prendere la moto invece che l'auto come avrei fatto di solito, visto che per me la pioggia è tabù a differenza che col motorino, è un gran passo avanti!
3) Trovare un modo per non farmi volare addosso il passeggero quando freno (triboseat, dovrebbe arrivare a breve)
4) Avermi in generale fatto venir voglia di usare la moto di più e meglio!
Grazie!



il fatto che non superi i 140 va bene non sei in pista a cercare il miglior giro
e
sempre.

