Grazie per aver parlato con termini non troppo specifici haha, sono un disastro lo so

Io sono in provincia di lecco ;D
Vabbè al massimo punterò sul due tempi se ha prestazioni migliori, anche se da quel che so consuma di più giusto?

Il Beta ha il minarelli

Io vado a scuola in provincia di Lecco, che paese? XD

Finito l'OT, non credo che al momento ti interessi la scelta di acquistare un motard 2 o 4t, semplicemente perchè ci sono solo 2 tempi
Allora, io sono 1,68 circa e avevo un motard, mi ci siedevo e sembrava di stare in piedi senza niente sotto il culo ; i primi tempi (tipo i primi 3-4 mesi..) ero sempre in strada, ma poi prendendoci la mano e vedendo anche i miei amici che andavano ad endurare mi sono avvicinato al fuoristrada.. In pratica avevo un motard ed ero sempre per sentieri
Ovvio loro facevano anche sassaie, fiumi eccetera che con un motard non puoi fare.
Ora ho venduto il motard e ho preso un enduro
Quindi, il mio consiglio è: prendi una moto in base a quello che CONCRETAMENTE andrai a fare.
Quando presi il motard pensai di poter fare i piegoni e le intraversate di freno motore stile Supermoto, ma poi una volta in sella mi sono reso conto che con il 50ino ci fai ben poco, mentre con un enduro anche se 50 ti diverti di più (sempre secondo il mio parere).
Quindi: se sei sicura al 100% che starai sempre in strada, al massimo qualche sentierino leggero in terra battuta, prendi un motard. Se invece vuoi andare per campi, sentieri, fiumi eccetera prendi un enduro.

Per quanto riguarda la scelta delle marche è praticamente indifferente, anche se ovviamente le varie case non sono tutte uguali. Ti hanno già elencato vari modelli, diciamo che ci sono 3 tipi di fasce: fascia bassa (beta, aprilia...), fascia media (derbi) e fascia alta (HM, fantic e suzuki valenti). Le uniche a montare il blocco Derbi sono beta, aprilia e suzuki valenti, mentre tutte le altre montano AM6. (le varie fasce di qualità sono puramente oggettive, non ho pregiudizi verso chi ha un beta )
Personalmente ti consiglierei un HM o un Fantic visto che di suzuki valenti usati non ne trovi.
Con 1500€ trovi un casino di usati, c'è solo l'imbarazzo della scelta: fai conto che la mia moto attuale è un CRE Six Racing del 2008 e l'ho pagato appunto 1500€, quando sarebbe una moto pronto pista da 6000€ (se fosse stata nuova ovvio)

Detto questo sta a te scegliere

Scusa se ho scritto tanto ma quando inizio un discorso ci vuole un po' prima che smetta di scrivere

il six racing! anchio lo stavo per prendere (sempre del 2008), ma solo perchè non ha le frecce mio padre ha fatto una tragedia e alla fine ho preso il six competition del 2010, io preferisco i generale, il mio come particolari, mala doppia mappatura programmabile mi fa impazzire

Ciao a tutti, premetto che è il mio primo topic, spero di averlo postato nella categoria giusta.
Ho 14 anni, ho appena fatto il patentino, ho il foglio rosa in questo momento.
Fino a 1 mese e mezzo fa o giù di lì i miei non volevano nemmeno discutere sul comprarmi una moto ma dato il mio impegno a scuola sono riuscita a convincere almeno mio papà che ci metterà i soldi.
Allora, diciamo che non sono la classica ragazza da scarabeo rosa e ovetto, diciamo che ho altre idee in mente.
E' da diverso tempo che penso a un motard ma il fatto è che non ne so proprio niente, c'è zero, non sono l'appassionata che sa tutto del radiatore e cose così..
Insomma vado al dunque, ho provato l'HM derapage di un mio amico, diciamo che non ci tocco giù molto anche se la sella è piuttosto bassa quindi è stato dietro di me anche perchè, come ho già detto, non ne so molto. Bhe insomma è bastato capire bene come si cambia, si mette in folle, che mi sono innamorata. Certo, ho ancora qualche problemino a "dosare" la frizione, ma penso che sia normale dopo esserci salita per ben poco.
Sono alta 1,60 circa, forse un po' di più e peso 45 kg circa, tutti mi dicono che non ho il "fisico" adatto..
Ma io bho davvero la voglio sul serio ! Mi piaceva molto l'HM derapage o derapage RR che hanno la sella sugli 860 cm ma comunque non ci tocco, quindi penso di dover dire addio all'HM.. cosa mi consigliate?
Secondo, meglio un 2t o un 4t per iniziare?
Terzo, come faccio a "convincere" i miei? perchè loro pensano che io voglia lo zip o qualcosa del genere e non vorrei avere un no secco..
Ultima cosa, devo assolutamente prendere un usato perchè nel convincere i miei userò il mio sorriso convincente e il prezzo!

Ah, tutti dicono che non mi ci vedono con un motard un enduro o quel che l'è (qual è la differenza ?! ) ma io voglio seguire la mia passione ostì

Per quanto riguarda la scelta tra enduro e motard ti consiglio come hanno già fatto altri il motard..
Visto che sei alle prime armi io sinceramente un motard che mi piace tanto è il Peugeot XPS.. ha una bella linea ed è molto facile da imparare a guidare.. in più sulla strumentazione (Contachilometri, Benzina etc.) ha anche la lucina della folle.. che è una cosa ottima per imparare a non sfollare quando si guida in più ha anche dei prezzi abbastanza contenuti.
Buonafortuna per imparare e chissà che magari ci incontriamo in giro a lecco con le nostre moto

prova a vedere modelli derbi... hm basic... beta base... generic trigger... rieju marathon...
sono molto meglio, sono fatti meglio!!!

ciao io ho comprato una sherco hrd 50 motard, sono uno dei pochi ad averla vedi se ti piace è un ottima marca spagnola che costruisce moto da trial e cross

io ho beccato una signora che mi tagliava la strada immettendosi su una strada dove io avevo il diritto di precedenza, io schivandola vado nell'altra carreggiata e lei pensa bene di cambiare direzione e dopo la mezza svolta a sinistra (si immetteva da destra) nella mia direzzione con la freccia spenta fa per immettersi in senso contrario per svoltare a destra.
in poche parole senza nessuna freccia fa la finta di svolta a sinistra (nel mio senso) e poi, quando sono andato nella carreggiata opposta per schivarla questa acelera e mi viene addosso di lato... io mi faccio 25metri di strisciata di cui 5 in volo con atteraggio di casco e colo che per fortuna non mi si è spezzato, casco pagato poco (infatti si è rotto ma mi ha salvato).
in breve se non fossi atterrato nel fosso pieno d'acqua (gelata essendo novembre 2011) avrei avuto più danni, ma sono passato in volo davanti a un camion rotolando sulla strada (mi è partito parte del menisco) contusioni sottucutanee nelle coscie e nelle braccia... casco crepato, guanti che mi hanno salvato le mani... e cartella che sull'asfalto mi ha fatto da protezione alla schiena, ma che nel fosso per poco mi fa affogare... io non riuscivo a muovermi per le contusioni... ed ero sommerso... per fortuna che un passante si è precipitato e mi ha sollevato di forza. la signora è venuta lì dicendomi che era colpa mia, ero in sorpasso, andavo troppo forte per andare in 50cc che ero un ragazzino che smania per la velocità (che vuol dire non capisci un c***o!). io che ero rimasto cosciente se solo non tremassi dal freddo e non mi facesse male tutto il corpo gli avrei scassato del tutto la macchina... dopo che gli ho sfondato cofano e vetro anteriore!!!

3 giorni in ospedale in osservazione ed accertamenti e alla fine è riuscita ad avere ragione con concorso di colpa... io sono stato dimesso subito e sono stato 2 settimane a casa immobile a letto perchè avevo le ferite che "sudavano"... abrasioni... e tutore al ginocchio!!!
niente da dire sulla resistenza della moto... alla fine si è piegato il telaietto posteriore, 2 graffi, carter sfondato ma facilmente sostituito, telaio in acciaio sovradimensionato (più grande di quello di alcuni 125) e tutta bagnata dall'acqua del fosso... alla fine dopo una pulitura completa è partita al primo colpo!!!

se non avessi avuto il mio casco (che uso tuttora) pagato 6 anni fa