se monti solo il terminale puoi lasciare tranquillamente la corona originale, a me non ha perso niente ai bassi

....
Ora mi trovo alla grande esco molto più forte dalle curve rispetto alla configurazione tutta riginale, unico lato negativo è se fai tanta autostrada

Ciao

allora:
1.ohnlins è il meglio
2.tubi in treccia fren tubo sono il meglio
3.io ho una +2 e mi trovo bene
4.io direi sbs sinterizzate frenano da dio
5.io ho il biondi e mi trovo benissimo il zero gravity non lo ho mai visto sinceramente però sò che è caro
6.a parte la pc3 c'è solo la rapid bike migliore se non si decide di montare anche il modulo per l'anticipo sulla pc3
7.anche se fai tanta autostrada non fa niente almenochè la fai tutta a manetta perchè con la +2 in 6' la moto arriva a 15750 giri quindi un pochino sulla zona rossa ciao

6 il modulo anticipo serve per anticipare l'accensione della moto ed'è molto utile se si vuole avere la moto che va bene poi con questo modulo si può anche spostare l'intervento del limitatore in quanto alla corona puoi andare tranquillamente con la +2 il problema fuori giri ti si porrebbe solo in autostrada a manetta non penso mche ci vai molto a chiodo e sopratutto alla tua si accende la spia del fuorigiri perchè magari è impostata bassa prova a controllare poi fammi sapere ok ciao

Se leggi sul manuale di uso e manutenzione(se lo possiedi) vedrai che il regime di intervento della spia di segnalazione cambiata (perchè effettivamente di questo si tratta) si può cambiare.

cos'è in pratica questo modulo di anticipo? che significa "accendere prima", come mi dicono poco più su?

A cosa serve un anticipo regolabile?

Tutorial - Funzionamento motori

Power commander-modulo anticipo [info]

posso fare il moderatore?

Vai di +2!!! se metti la +1 non senti quasi neanche il cambiamento!