è il tubicino che porta l'olio, per staccarlo basta tiri via il coperchietto di plastica a destra (quello fissato con 4 brugole), e all'interno troverai un tubo grosso, il filo del gas, e il tubo piccolo, per staccarlo basta che stacchi il tubo grande, lasci scolare l'olio che c'è ancora nel serbatoio poi lo tappi (io ho usato una vite e pasta rossa) poi lo lasci dentro li e richiudi il tutto

Perche non dovrebbe piu funzionare? se non esce olio può anche essere normale.. in genere ne esce molto poco da quel tubicino. Ma la pompa è ancora collegata al serbatoio dell'olio? perche se cosi non fosse è normale che non esce olio..

Sì, è collegata, tutti i collegamenti sono apposto!

ma quando hai smontato il banco hai toccato anche il miscelatore?

Non il miscelatore, ma ho tolto la pompa dell'olio!

ahh non avevo capito.. quindi se la tua moto ha la pompa dell'olio presumo che l'olio non arrivi al miscelatore per gravità, quindi se hai tolto la pompa molto probabilmente l'olio non ti arriva al miscelatore..

Non credo sia così... io per pompa intendo il dispositivo meccanico che è attaccato al carter lato frizione, che, come già ha detto marcosx, contiene questo tubicino, il tubo più grande proveniente dal serbatoio dell'olio (quindi escluderei la gravità poichè il serbatoio è posto più in alto rispetto alla pompa) e il filo dell'acceleratore! E non riesco a capire se questa pompa funziona o no... L'unico modo sarebbe aspettare che si accenda la spia dell'olio finito all'interno del serbatoio... Se mai si accenderà

...fai lo spurgo del miscelatore....nella parte frontale del miscelatore trovi una vitina con la testa a croce, metti in moto e svita quella vitina...dovrebbe iniziare a uscire olio misto a bolle d'aria, quando vedi che esce solo più olio riavvita la vitina. mentre fai questa operazione ti conviene mettere nel serbatoio della benzina già miscelata con olio ...ci va un po prima che l'olio esca dal tubicino e vada nel carburatore.

Guarda che esce una goccia ogni tipo 2 minuti che é accesa, devi avere pazienza

...mi sa che anche Morig94 deve fare lo spurgo al miscelatore!!!!!

comunque verifica che il cavetto che arriva dall'acceleratore non sia troppo tirato , con l'acceleratore rilasciato il cavo del miscelatore deve tirare per qualche mm la farfalla del miscelatore ( vedi in che posizione è la farfalla sganciando il cavo e quando lo rimetti la leva deve essere tirata di qualche millimetro, regolati con il registro a vite )...comunque meglio un po più tirato che troppo lasco..almeno l'olio non manca....

...mi sa che anche Morig94 deve fare lo spurgo al miscelatore!!!!!

comunque verifica che il cavetto che arriva dall'acceleratore non sia troppo tirato , con l'acceleratore rilasciato il cavo del miscelatore deve tirare per qualche mm la farfalla del miscelatore ( vedi in che posizione è la farfalla sganciando il cavo e quando lo rimetti la leva deve essere tirata di qualche millimetro, regolati con il registro a vite )...comunque meglio un po più tirato che troppo lasco..almeno l'olio non manca....