Faceva la stessa cosa a me con la valvola pneumatica sull'mx...cambiando il carburatore (da phbh 28 a vhsb 37 ho risolto, ma forse era solo un problema di carburazione)...a palmi, dal getto del massimo che monti, sembrerebbe grassa...prova un 145 e vedi se sale meglio, almeno in 5°

Nono il 155 è ok, anzi mi da l'impressione che sono un peletto magro, ma non ne sono sicuro dato che non sono bravo a capirlo per il massimo.
Sto di 155 perchè oltre a tenere la scarov, che svuota parecchio, ho carter lavorati, cilindro anch'esso lavorato quasi ai livelli di uno step 3, testa lavorata, squish ovviamente rivisto, pistone monofascia... cioè originale non è

Pure secondo me è problema di carburazione, ma non capisco se perchè magari smagrisce troppo non appena apre la valvola o se per qualcos'altro

Ma scusa se tiri tutte le marce come fa a scendere sotto i 7.800?!
Che rapporti monti?

Io parlo da possessore di un rotax122 con step 3, testa, pistone, lamelle, jolly su misura ecc ecc.. e monto un 145 se non vado errato..però devo esser sincero, da quando ho lavorato il cilindro la valvola si è sempre aperta bene e i giri li prende tutti

...beh alla fine che lo faccia solo in salita è comprensibile.
Anche io se sono in pianura riprendeva di 4° senza troppi problemi...ed avevo 17/40

Si ma infatti non mi preoccupo per la salita, come hai detto tu è pure un pò normale con questi rapporti... la cosa anormale è che prima non mi faceva sto problema che non riusciva a superare gli 8k giri motore di quinta e sesta... prima lo superava questo range di giri senza alcun problema, vuoto o calo di potenza...

Secondo te è un problema di carburazione?
Provo ad ingrassare o a smagrire?
Io logicamente ho pensato fosse magra di massimo perchè se il problema fosse stato che ero grasso, l'apertura rave avrebbe portato ad uno smagrimento e quindi ad un miglioramento delle prestazioni, senza considerare che prima dell'apertura rave avrei dovuto sentire la moto grassissima e questo non accade.

Invece se fosse magra di massimo si spiegherebbe perchè aprendosi la rave la moto ha un improvviso calo di potenza (data la benza non sufficiente a dare una spinta opportuna) creando tipo un mini vuoto. Però già 155 secondo me è altino... non riesco a venirne a capo

Potrebbe anche essere la termica che tende a dare potenza piu in alto. Come potrebbe essere lo scarico che ti fa questo piccolo vuoto prima dell'apertura dalla rave (lo fa anche l'arrow Challenge). Prova a smagrire un po il massimo, anche di due punti e vedi se ci sono cambiamenti...ovviamente se peggiora rimetti il 155. Che sia magra ne dubito...ma mai dire mai.

Mai getti del massimo sono piu diffusi...è capace che li trovi anche in qualche negozio ben fornito!

Ora che spillo monti? non sembra ma fa tantissimo cambiarlo...sull'mx ne ho cambiati una marea (serie K come la tua) .. col K3 e il K21 mi sono trovato davvero bene, se non fosse che il K 3 ha solo 3 tacche e io ho dovuto fare la 4° perchè era troppo grassa

Il K87 è già grasso di suo alla prima tacca...figuriamoci all'ultima
Comunque forse con la termica lavorata la coppia si è spostata piu verso l'alto ...è un idea.

Potresti benissimo provare la tua idea...il 52 di minimo mi pare un po grandicello, potresti anche provare a ridurlo, però l'emulsionatore deve essere dello stesso numero. Ovviamente puoi abbassare anche il getto del max.
Se hai controllato bene la tabella degli spilli dell'orto dalle conicità e altri dati puoi rilevare quel'è lo spillo che fa piu al caso tuo...guarda bene prima di scegliere.
Il topic non lo posso spostare in carburazioni perché l'ultimo messaggio posto li è piu recente del primo qui