elaborazione intermedia al mio sr 50 h2o - Scooter

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elaborazione intermedia al mio sr 50 h2o

13465668

13465668 Inviato: 14 Giu 2012 10:31
Oggetto: elaborazione intermedia al mio sr 50 h2o

ciao a tutti!!!
come posso fare una elaborazione intermedia al mio sr 50 h2o(carburatore+ditech)?????

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13465672

13465672 Inviato: 14 Giu 2012 10:32

Se è Ditech non ha il carburatore...

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13465742

13465742 Inviato: 14 Giu 2012 10:53

cioè ha il carburatore ma il tubo dell' olio è attaccato al carter vicino al collettore

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13466170

13466170 Inviato: 14 Giu 2012 12:13

Ma allora non é un Ditech... il Ditech ha l'iniezione. O forse l'hai convertito?

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13467085

13467085 Inviato: 14 Giu 2012 15:23

l' ho comprato usato e facendo delle ricerche su internet ho scoperto che il carter è diverso sia dal modello a carburatore che dal modello ditech, poi ho trovato un sito dove c'era un carter uguale al mio e c'era scritto che era dell' sr 50 h2o che sarebbe a carburatore più l'iniezione, poi non so se è vero

vi prego aiutatemi

volevo fare un ela intermedia ma non ho la minima idea da dove partire

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13467135

13467135 Inviato: 14 Giu 2012 15:39

portalo da un meccanico e fatti dire che blocco motore è!

Feb95

Foglio Rosa

Ranking: 6

13467203

13467203 Inviato: 14 Giu 2012 15:53

mikesr50d ha scritto:

vi prego aiutatemi

volevo fare un ela intermedia ma non ho la minima idea da dove partire

Mi sa che non hai bene le idee chiare. É impossibile che un motore sia ad iniezione e a carburatore, il tuo o é uno o l'altro. Posta una foto del carter. Se é di plastica nera senza la pedalina é ad iniezione, se é bianco con pedalina a carburatore.

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13467215

13467215 Inviato: 14 Giu 2012 15:56

Reefreze ha scritto:

SONO PIENAMENTE D?ACCORDO!!!

Feb95

Foglio Rosa

Ranking: 6

13467224

13467224 Inviato: 14 Giu 2012 15:57

ok stasera posto le foto

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13467346

13467346 Inviato: 14 Giu 2012 16:29

Aspettiamo allora.

Reefreze

Ospite

Ranking: -

13472230

13472230 Inviato: 15 Giu 2012 18:27

se è un piaggio a carburatore come elaborazione intermedia spinta metti un gt athena sporting marmitta athena sporting carburatore 19 variatore malossi 101 o stage oversize. Poche cose fatte BENE e sto motorino ti partità in volo. ovviamente non è ai livelli di un malossi 7t...

TestRapiDO

Senza Targa

Ranking: 34

13509606

13509606 Inviato: 25 Giu 2012 16:36

allora...scusate se ancora non ho messo le foto, comunque il copricarter è nero con la pedalina e non copre completamente il carter nella parte finale

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13513078

13513078 Inviato: 26 Giu 2012 13:30

Molto semplicemente è un blocco piaggio passato da iniezione a carburo... Puoi fare un elaborazione come se fosse un piaggio normale quindi usa la funzione cerca e troverai ciò che fa per te!

Feb95

Foglio Rosa

Ranking: 6

13514844

13514844 Inviato: 26 Giu 2012 21:06

ecco il tubo della benza va al carb come si vede mentre quello dell' olio (quello con la molla intorno in fondo all'immagine) va su quel coso che non so cos'è che è accanto al collettore e che è avvitato sul carter

, e quindi x fare un ela nn so dadove partire

[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13515120

13515120 Inviato: 26 Giu 2012 22:12

allora?? nessuno mi sa dire nulla???

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13517709

13517709 Inviato: 27 Giu 2012 14:56

comunque stavo pensando di montare questi pezzi

Gt: stage 6 sport

Marmitta: stage 6 pro replica

Albero: carenzi

Variatore: multavar

Frizione: fly clutch

Campana: stage 6

Carburatore: 21 dell'orto

Centralina: top rossa ad anticipo variabile

Rapporti: primari:

Pacco lamellare: Malossi vl15

Filtro: stage 6 spugna

Gas rapido stage 6

allora??? che ne pensate????l'unico problema è per il carburatore

per ora monto il multivar con rulli da 7g e la flyclutch con mollette vedi e mdc bianca malossi.........
CONSIGLI??

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13520501

13520501 Inviato: 28 Giu 2012 9:29

non mettere la pro replica!

Feb95

Foglio Rosa

Ranking: 6

13524595

13524595 Inviato: 29 Giu 2012 8:55

Metti la pro non omologata piuttosto!
Mooolto meglio per quel gt!

Feb95

Foglio Rosa

Ranking: 6

13525031

13525031 Inviato: 29 Giu 2012 10:15

Scusa.... ma cosa vuoi elaborare se non sai neanche che blocco monti?
quella non è la foto del carter comunque...
Vabbe... io ti consiglio la miglior elaborazione intermedia ( e la meno costosa):
2PLUS 150€
Athena Sporting ( la Marmitta) 130€
19 /21 60€
Vario Stage 6 60€
Campana + Frizione Fly 54€ ( Se non è consumata non metterle)
Albero Athena 75€ ( Solo se ha più di 10k km)
Cinghia 30€ (Idem come firzione e campana).
Andrai molto senza spendere tanto.

Disjoined

Sbk

Ranking: 906

13525714

13525714 Inviato: 29 Giu 2012 12:05

Questo è il modello Suzuki-morini, è una bestia anche da originale.. ma se lo tocchi hai molte probabilità che ti si rompa.... io lo lascerei originale e metterei solo marmitta e variatore...

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 122

13530353

13530353 Inviato: 1 Lug 2012 9:58

Disjoined ha scritto:

comunque il problema non era per i blocco ma per il carburatore ma ora ho risolto

mi basta comprare un carb senza il miscelatore

per il gt va bene anke un dr

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13530355

13530355 Inviato: 1 Lug 2012 9:59

Se vuoi un ela semplice, che non ti dia problemi per tot km si, prendi il DR che è il più solido di tutti

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 122

13530359

13530359 Inviato: 1 Lug 2012 10:01

Cn_4ever ha scritto:

Se vuoi un ela semplice, che non ti dia problemi per tot km si, prendi il DR che è il più solido di tutti

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13530403

13530403 Inviato: 1 Lug 2012 10:19

e altra roba tipo pacco lamellare,rapporti,centralina ecc.....?????????

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13533214

13533214 Inviato: 2 Lug 2012 11:42

allora....se io montassi:

gt: athena sporting 70cc

marmitta: athena sporting

albero: athena

caruratore: 21 dell'orto

variatore: malossi multivar (che già monto insieme alla fly clutch)
potrebbe andare bene, oppure dovrei aggiungere altra roba come pacco lamellare,rapporti, filtro aria,centralina....??????????

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13537991

13537991 Inviato: 3 Lug 2012 14:53

allora nessuno mi sa dire nulla???

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13538481

13538481 Inviato: 3 Lug 2012 17:33

mikesr50d ha scritto:

allora....se io montassi:

gt: athena sporting 70cc

marmitta: athena sporting

albero: athena

caruratore: 21 dell'orto

variatore: malossi multivar (che già monto insieme alla fly clutch)
potrebbe andare bene, oppure dovrei aggiungere altra roba come pacco lamellare,rapporti, filtro aria,centralina....??????????

andrebbe bene, accertati di avere la centralina euro 0 e non 2/2.3 ( anche se dubito essendo piaggio), potresti aggiungerci anche un collettore dritto ma senza filtro aperto è inutile.
io andrei di 2plus e non athena sporting ( il resto tienilo), è in ghisa e meno delicato... e visto che sei un po' nuovo in questo mondo, un cilindro in alluminio non è adatto.
p.s. prima impara a usare lo scooter e poi elaboralo, non è un gioco

Disjoined

Sbk

Ranking: 906

13539834

13539834 Inviato: 3 Lug 2012 22:47

usarlo lo uso bene

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

13539853

13539853 Inviato: 3 Lug 2012 22:52

mikesr50d ha scritto:

usarlo lo uso bene

piccola domanda:
da quanto lo usi? km?

Disjoined

Sbk

Ranking: 906

13539860

13539860 Inviato: 3 Lug 2012 22:53

ecco la foto del carter:
[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

mi sapete dire che blocco é??????

mikesr50d

Foglio Rosa

Ranking: 16

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