Finche lasci quel tappo originale di marmitta non impennerai mai, neanche col tpr86
Lascia stare tutto e cambia marmitta, altrimenti è tutto praticamente buttato..

si ma impennare non vuol dire fare delle sfrizionate da paura e tirarla su di peso..io voglio che si alzi almeno un po da sola..
poi io sapevo che la marmitta chiusa dà più spunto in partenza se nò quale potrei mettere??

i tuoi amici non hanno una merdosissima yamaha io si.. e la odioooo

ciao, ho un dt 50 (2005) ma non si alza neanche volendo..

la mia "elaborazione"
top trophy ,
16 dell'orto ,
pacco malossi MHR racing ,
devo montare la frizione TOP in kevlar che ho a casa

fra poco prendo la top gialla per svegliare la moto quando apro, l'albero e il 21 dell'orto.. (non voglio cambiare marmitta e togliere il contralbero)

i rapporti sono originali: 11-48

consigli su rapporti un po più seri e tutto quello che serve per la ripresa??e se sapete mi potete dire che rapporti montano le ultime dt???

grazie

non per essere d'intoppo ma dato che ho i rapporti lunghini qualcuno sà consigliarmi rapporti che mi mantengano i miei amati 86km/h ma mi permettano di potermi fermare in salita e ripartire bene senza arrancare per 20metri... (io ho tutto originale rapporti 11/48 senza strozze e ho cambiato il gruppo termico con un DR nero 50cc con travasi maggiorati).

molti mi hanno consigliato il marmittino che mi dia ripresa potenza e apertura piena, ma vorrei fare piccoli interventi senza alterare il rumore della moto... qui la polizia se sente meeee al posto di miiiiii ti ferma subito...

Io avevo il dt del 2007 tutto originale, inizialmente avevo i rapporti 11-62 (originali) poi ho messo un pignone del 12 e in piano la impennavo in prima e cambiando in impennata arrivavo fino in 3. vi assicuro che anche originale non è difficile da impennare, in una leggera salita riuscivo persino ad alzarla in terza

scusate se rispolvero questo vecchio topic, ho una domanda dato che devo mettere quei rapporti (11/60 e ho anche il pignone da 12) fra una settimana circa, quanto pesi e quanto ti faceva più o meno la moto in velocità di punta?