alcuni dicono che si spegne... A me non è mai successo, ma a quanti giri la tenete?

la moto non si deve spegnere nemmeno al minimo........se ad alcuni l'mv f3 si spegne non è perchè son brocchi con le moto........

Ma tu devi sempre fare interventi a cercare difetti, se ti diciamo che le nostre moto vanno bene ma perche devi insistere ma falla finita,che qualcuna abbia difetti ci può stare importante che li risolvano.
O forse sei più contento quando dicono che hanno problemi.

(alcuni dicono che si spegne... A me non è mai successo, ma a quanti giri la tenete?)

Ma tu devi sempre fare interventi a cercare difetti, se ti diciamo che le nostre moto vanno bene ma perche devi insistere ma falla finita,che qualcuna abbia difetti ci può stare importante che li risolvano.
O forse sei più contento quando dicono che hanno problemi.

Azz! così mi mettete le paturnie!... per ora in 4.000km non mi è mai capitato, speriamo bene!

Ma hai già aggiornato la mappa? perchè se è così ci penso bene prima di portarla all'aggiornamento

che nel frattempo abbiano aggiornato qualche componente in linea di montaggio?

intanto la domanda non era rivolta a te..poi mi vien da ridere che uno a cui è capitata la moto fortunella venga a dire che forse agli altri la moto si spegne perchè la tengono bassa di giri, come se fosse normale che una moto si spegne mentre la guidi.

Goditi la tua moto funzionante senza stare a rompere l'anima agli altri che han riportato problemi o fan commenti. E' un forum libero e fino a prova contraria finchè non sono cafone e non insulto posso esprimere le mie opinioni.
E credimi che non ci godo nel vedere moto con problemi..l'f3 è una moto stupenda e solo un pirla vorrebbe che fosse piena di rogne. Io per primo ne vorrei una in garage. Ma funzionante.

Devo invece dire che i primi a fare discriminazioni verso le jap siete proprio voi che con l'mv Agusta vi sentite fighi anche se le moto stanno dal meccanico un giorno si e l'altro pure.
Questa mv f3 è nata rognosa e basta. Accettalo. E di conseguenza accetta tutte le critiche rivolte a quella moto. Sembra che tu la prenda sul personale, come se fossi tu il proprietario dell'azienda o avessi progettato tu la moto..


poi dici che qualcuna abbia difetti ci puo' stare..basta che li risolvano...ma è uno scherzo? una moto che accelera da sola e si spegne mentre tiri è pericolosa da fare schifo..una moto con problemi del genere non va piu' toccata e l'mv per questo dovrebbe pagare i danni agli acquirenti che si son trovati un mezzo del genere. La pellaccia è una sola...tu prendi al cosa alla leggera solo perchè non sei volato tu..facile fare i furbetti con la vita degli altri..

Come dici tu questo è un forum libero e percio dico quello che penso, non faccio il furbetto sulla pelle degli altri anzi se potessi gli darei una mano anche se non sono il proprietario dell'MV.
Qui uno ti dice che è contento della sua moto e non solo uno, tu subito "ma a qualcuno si spegne"
Ti ripeto questa è una gran bella moto la ricomprerei subito e te lo dice uno che le JAP le ha avute e sono delle gran moto, se ti piace cosi tanto dai retta a me comprala.
Ma in questo forum a quanti accellera da sola? e a quanti si spegne?e invece quanti sono soddisfati? bisognerebbe fare un sondaggio
Ma perche dici che i proprietari di MV si sentono fighi?

Ma Diego ha ragione, la moto non si deve spegnere neanche al minimo, ed evidente che se lo fa ha un problema...É evidente che se diverse persone dicono che ha questo problema vuol dire che è vero...
Cioè per dire che la MV F3 ha problemi bisogna che siano tutte le moto ad accusarli?Cioè non so...perchè secondo me tu la vedi quasi cosí....ritieniti fortunato ch3 la tua non ha rogne e accettate il fatto che si dica che la moto per adesso non è affidabile perchè è cosí
..quando sistemeranno i problemi se ne parlerà...

Dopo 4.000km su tutti i passi dell'appennino ( e una gita di 4gg in Abruzzo, con Borsa da codino posteriore) con l'f3 e dopo aver posseduto r6, cbr600rr e Ducati 1098, vi posso ufficialmente dire che questa moto è un capolavoro.

Facile, veloce e in chiusura di curva elettrizzante.

Il motore va fatto girare alto dai 6.000 ai 14.000 e occorre tenere sempre una marcia in meno di quella prevista... Sotto "borbotta" un pó, (alcuni dicono che si spegne... A me non è mai successo, ma a quanti giri la tenete?), ma per questo il 1098 era mooolto piú strapposo.

Non è fluida come un cbr, ma ciclisticamente molto più divertente.

Per me è fantastica sia per "ginocchiare" sia per l'uscita di 4,5gg con la bora sulla sella passeggero (ho fatto tappe di 450km al giorno senza stancarmi).

Fantastica

Poi io sono il primo a incazzarsi come una bestia anche quando si rompono le jap o le moto di altri marchi..quando le cose nascono male e la casa ne è consapevole (perchè loro lo sanno cosa stanno vendendo) c'è sempre da incazzarsi..

Azz! così mi mettete le paturnie!... per ora in 4.000km non mi è mai capitato, speriamo bene!

Ma hai già aggiornato la mappa? perchè se è così ci penso bene prima di portarla all'aggiornamento

Complimenti,moto da sogno,stupenda...Senti io non faccio nessuna critica perchè sono di parte e vorrei essere anche un possessore di questa moto ,ma come qualcuno ha detto non è normale che si spenga o sia troppo brusca sotto i 4k giri,ripeto non è una critica,ma si sta dicendo questo per stare attenti,tutto qua.Appena ti riesce comunque dato che la tua moto va bene,fai l'aggiornamento e poi vedi se quel difetto persiste (speriamo di no).Appena puoi fai qualche foto della tua moto.

Caro mio, secondo me è meglio che non lo faccia l'aggiornamento

Oggi l'ho provata, dopo aver letto qui nel forum, ero preoccupato di ritrovarmi in mano un qualcosa, soprattutto per il motore, di non riuscitissimo ed invece sono rimasto davvero colpito dall'insieme.
Ho avuto molte moto, Mv comprese, l'ultima è stata la Ducati 1098.
Sinceramente pensavo che il motore fosse più fiacco sotto, ma la moto che ho provato io dai 4000 giri riprendeva in maniera sorprendente per poi urlare verso i 9/10000 in su.
La frenata mi è parsa ottima e più dosabile rispetto al 1098, purtroppo non ho trovato ( ero in trasferta) grandi curve, ma la maneggevolezza mi è parsa incredibile.
Particolare, sulle prime, il comando dell'acceleratore che è davvero immediato nella risposta, ma basta un attimo e ci si abitua subito....
Sorprendente anche la posizione in sella, direi comoda.
Unica cosa che mi ha lasciato perplesso è stata la frizione a cavo, l'ho trovata non riuscitissima, ma da quel che ho capito le prossime la monteranno idraulica e si potrà comperare il kit.
Insomma tra un pò, quando vendono questa f3 test, mi sa che la prendo io dato che va alla grande e non ha problemi di elettronica.

Per tutti quelli che accusano problemi mi dispiace tantissimo abbiate pazienza rompete le scatole e si risolverà tutto per il meglio, ma mi sembra giusto anche riconoscere il merito ad Mv di aver costruito una moto che ha carattere ed emoziona.

Comunque, per consolarvi un pò, vi posso dire che ho avuto vari problemi con molte moto e per riagganciarmi a ciò che è successo a qualcuno con la f3, tra i più simpatici il grippaggio del Ducati 600 ss con relativo tiro frizione e curva fatta alla morte...ma sono ancora qui....

Per quelli che dicono che con questa moto rischiano la vita, capisco la loro frustrazione ma mi permetto di fare una riflessione...sinceramente l'unica volta che me la sono vista brutta e mi sono fatto male non è stata per un difetto della moto, ma per colpa mia e così penso sia la maggior parte delle volte.

Io vi consiglio di provarla e poi di fare le vostre considerazioni.

Ahahahahahaha bastardo,giri il coltello nella piaga.Uomo senza fiducia...Ahahahahahahahah...

Speriamo che le versioni ''test'' finiscano presto,perchè vorrei vedere una versione ''no problem'' adesso.

F3 " test" nel senso che è una f3 che la concessionaria fa provare ai clienti......

Non è una pre serie come quelle che danno alla stampa per intenderci....

F3 " test" nel senso che è una f3 che la concessionaria fa provare ai clienti......

Non è una pre serie come quelle che danno alla stampa per intenderci....